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西班牙有个小城叫蓬特韦德拉，面积118平方公里，住着83 000居民，是世界上唯一一个市区内没有汽车通行的城市。
也就是说，在这个城市，你到任何地方，都得靠走。为何会有如此规定呢？
15年前，蓬特韦德拉到处都是汽车。空气污染严重，堵车是家常便饭，停车位非常难找，马路边上到处都是违章停车，行人只能穿行于拥挤的车道。
面对市内几近瘫痪的交通状况，市长Miguel做出了一个大胆的决定：禁止汽车在城区通行！政策一出，害怕丢了生意的3 000多名商户走上街头示威游行，弄得Miguel险些丢了工作。但随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的反对声渐渐小了。
市长说：“当我看到孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领时，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们那一辈的童年无拘无束，要快乐很多。我们曾经享受过的东西，为什么现在的孩子不能继续享受？无车化之后，孩子们可以恣意在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染。”
在Miguel的带领下，蓬特韦德拉施行了一系列改革：废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积；凿掉汽车通路，扩大人行道。蓬特韦德拉市里逐渐没了红绿灯，没了公交站，更没了车辆。
蓬特韦德拉市区周围被巨大的停车场环绕，政府免费提供了8 000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说极为方便。因为无论从哪个停车场走路到市中心的时间都在10分钟以内。
而居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁，而是一份市区步行时间计算图：居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间，从2分钟到20多分钟不等。
直至今日，无车计划的覆盖范围还在逐渐扩大。两年前，在蓬特韦德拉的无车区已占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长。
因为人们的生活脚步慢了下来，愿意花更多的时间在户外。这大大增加了商店的客流量，店内的营业额比之前高了许多。
并且，在人们的生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，但在蓬特韦德拉的无车区是禁止建立大型超市的。这在救活了许多小商店的同时，也方便了市民的生活——不用一次性买很多，自然也用不着汽车了；下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠唠嗑，人们的生活又回到了以前。
居民们表示生活品质较之前有显著提高，每个月在汽车上的花费从之前的200欧元（1欧元≈7.2元）减到只需50欧元，人们有了更多的预算用于质量更好的食物。
在蓬特韦德拉市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行。这里的孩子可以在路上自由玩耍、踢球；路人们可以在露台静享灿烂的阳光；推着婴儿车的妈妈也不用再担心汽车带来的噪音和大气污染；老人们可以悠哉游哉地散步，不用担心不知从哪里就会突然窜出来一辆汽车。
相较于居民数年年下降的其他小城市，蓬特韦德拉在推行无车计划的这15年，其市区居民数已增加了1万多，而这个数字，还在不停上涨。上涨的人口也带动了当地的经济。
也就是说，在这个城市，你到任何地方，都得靠走。为何会有如此规定呢？
15年前，蓬特韦德拉到处都是汽车。空气污染严重，堵车是家常便饭，停车位非常难找，马路边上到处都是违章停车，行人只能穿行于拥挤的车道。
面对市内几近瘫痪的交通状况，市长Miguel做出了一个大胆的决定：禁止汽车在城区通行！政策一出，害怕丢了生意的3 000多名商户走上街头示威游行，弄得Miguel险些丢了工作。但随着政策的强力推行以及无车化给城市带来的显著变化，市民们的反对声渐渐小了。
市长说：“当我看到孩子们上学必须得坐特殊校车，过马路还得集体由老师带领时，我告诉自己这不是他们该有的童年。我们那一辈的童年无拘无束，要快乐很多。我们曾经享受过的东西，为什么现在的孩子不能继续享受？无车化之后，孩子们可以恣意在路上玩耍和行走，不用担心对面呼啸而来的汽车，也不用忍受无止尽的大气污染。”
在Miguel的带领下，蓬特韦德拉施行了一系列改革：废掉市区内的停车场及停车位，增加绿化面积；凿掉汽车通路，扩大人行道。蓬特韦德拉市里逐渐没了红绿灯，没了公交站，更没了车辆。
蓬特韦德拉市区周围被巨大的停车场环绕，政府免费提供了8 000个停车位。这对于住在城郊要去市区上班的人来说极为方便。因为无论从哪个停车场走路到市中心的时间都在10分钟以内。
而居民们手机中的“地铁”线路APP，也不是指真正的地铁，而是一份市区步行时间计算图：居民们可以选择自己要去的地方，然后再看走哪条路最省时间，从2分钟到20多分钟不等。
直至今日，无车计划的覆盖范围还在逐渐扩大。两年前，在蓬特韦德拉的无车区已占了整个城市面积的一半，覆盖了2/3的城市居民。连初期反对声最高的商店老板们，现在也十分支持市长。
因为人们的生活脚步慢了下来，愿意花更多的时间在户外。这大大增加了商店的客流量，店内的营业额比之前高了许多。
并且，在人们的生活被大型超市垄断的情况下，欧洲很多城市的部分小商店都早已关门大吉，但在蓬特韦德拉的无车区是禁止建立大型超市的。这在救活了许多小商店的同时，也方便了市民的生活——不用一次性买很多，自然也用不着汽车了；下了班随手买点新鲜果蔬，顺便跟周围的人唠唠嗑，人们的生活又回到了以前。
居民们表示生活品质较之前有显著提高，每个月在汽车上的花费从之前的200欧元（1欧元≈7.2元）减到只需50欧元，人们有了更多的预算用于质量更好的食物。
在蓬特韦德拉市区，除了警车、急救车辆之外，只有一辆特殊的巡逻车可以在市区内通行。这里的孩子可以在路上自由玩耍、踢球；路人们可以在露台静享灿烂的阳光；推着婴儿车的妈妈也不用再担心汽车带来的噪音和大气污染；老人们可以悠哉游哉地散步，不用担心不知从哪里就会突然窜出来一辆汽车。
相较于居民数年年下降的其他小城市，蓬特韦德拉在推行无车计划的这15年，其市区居民数已增加了1万多，而这个数字，还在不停上涨。上涨的人口也带动了当地的经济。