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在市區進行夜間隧道鑽挖工程所産生的土傳噪音及震動,容易引起投訴.現時的技術難以準確預測噪音及震動的級數,而隧道工程的進度也常因進行隧道鑽挖工程時產生過大的土傳噪音及震動而延誤.本文所提述的新技術,可以更準確地量度及預測鑽機震動强度及土壤傳震的特性.這個技術包括測量單位衝擊力及隧道鑽機摩擦力所産生的震動級數.其實早於80於代,美國政府運輸部門(U.S.Dept of Transportation Federal Transit Administrative)已研發相關的技術,並將該技術應用於鐵路土傳噪音量度及預測上.本文報告隧道鑽機所產生的土傳噪音及震動級數1/3倍频帶數值的量度及預測.比較地面震動峰值速度(PPV)、最高(Lmax)噪聲和振動級數按快速和緩慢的時間常數和整體百分比(Percentile)數值列出.