【摘 要】
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在全球运输服务贸易中,海运已成为无可替代的主要方式,被世界各国普遍视为贸易支柱型行业。近年来,中国海运服务贸易发展迅速,国际话语权不断提升。然而,在此过程中,国内船舶
【基金项目】
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南通市社科基金课题《交通供给侧改革下南通江海组合强港发展研究》(2018CNT010)
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在全球运输服务贸易中,海运已成为无可替代的主要方式,被世界各国普遍视为贸易支柱型行业。近年来,中国海运服务贸易发展迅速,国际话语权不断提升。然而,在此过程中,国内船舶登记制度严苛、海运船队结构不合理、港口物流基建不完善等现实情况,严重制约中国海运服务贸易进一步发展。对此,应组建有国际话语权的海运航母,推进低效能船舶报废执行,创立"港口型国家物流枢纽",拓宽海运企业多元化融资渠道,以此促进海运服务贸易发展。
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