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摘 要：通运输管理可以解决城市交通拥堵的现状，人们的生活水平越来越高，道路中私家车的数量越来越多，为了保证车辆通行的畅通性，交通管理部门必须加强对交通运输的管理。随着道路工程的不断发展，运输行业发展越来越快，这可以提高城市的经济水平。近年来，交通安全事故频频发生，这与道路交通运输管理水平有着较大的关系，只有针对交通运输管理中存在的问题，找到应对的措施，才能保持行车的安全性，才能促进交通运输行业健康、长远的发展。
关键词：通；运输；管理；问题；对策
社会在不断的发展，城市中的道路越来越宽，这不但美化了城市的形象，还提高了道路通行的顺畅性，可以提高人们出行的质量。道路交通的行业的发展，带动了城市经济水平的提升，在城市规划中，道路修建与改建占有重要的位置，在建设的过程中，需要保证道路交通运输的便利性，还要更加道路特点增加道路交通设施，还要加强交通运输管理，降低交通安全事故发生的概率，这样才能保证社会发展的和谐性。本文对交通运输管理问题及对策进行了探析，以供参考。
1 交通运输管理问题
1.1 管理水平不高
在交通运输管理工作中，很多管理人员素质不高，管理机制缺乏效率，很多运输管理人员缺乏责任心，在管理单位存在人事管理与运输管理脱节的问题，这极大的降低了交通运输管理人员工作的效率，不利于维护管理部门的形象。在运输管理部门，还存在权责不明的问题，这主要是因为管理人员缺乏对这项工作重要性的认识，在客运经营与货运经营管理方面，没有做到区分对待。运输管理部门还担任这对驾驶员培训的责任，其具有维护交通安全的职能，但是很多管理人员并没有负起责任，运输管理部门的职权还被公安部门以及道路建设部门肢解了，出现了较大的管理漏洞。在管理时，需要与多个部门协商，这降低了工作的效率。管理部门内部管理水平也不高，在行使管理权时，缺乏有效的监督，这很容易出现管理不规范的问题，而且容易引起纠纷，这会影响道路交通的正常运行，还会在社会中造成不良的影响，由于管理机制缺乏效率，所以交通运输管理人员的工作比较被动，不利于维持运输的畅通性。
1.2 管理层缺乏社会责任
在交通运输管理部门中，很多领导人比较注重经济效益，缺乏社会责任感，这影响了交通运输行业的发展，交通运输管理制度存在较大的漏洞，会降低乘客的满意度，而且很多司机感觉很疲惫，运输承包人的经营利润比较低，这制约了交通运输行业的健康发展。有的营运公司不断的提高经营利润，但是却没有维护公司的形象，会出现一些违规操作的行为，这会损害社会的利益，在谋求高额指标后，还会将风险转移给承包人，这不利于提高服务的质量。交通运输业属于服务行业，但是很多营运公司服务态度却比较差，很多驾驶员素质比较低，经常会出现违反交通法规的行为，加强交通运输管理，必须对驾驶员进行培训，要改变以往挂靠的管理模式，还要加强收费管理，避免引起经济纠纷，这样才能提高管理的效果。在交通运输管理环节，利用职权实施的职务犯罪行为屡有发生，严重危害了交通运输业的健康发展，这些现象扰乱了我国的运输市场之秩序，致使导致我国运输市场之宏观调控的难度加大。
2 解决交通运输管理问题的对策
2.1 完善管理机制
为了提高交通运输管理水平，相关工作人员需要不断的完善管理机制，可以增加机构机制的用人模式，要加强对工作人员的培训，这有利于实现资源的优化配置，可以借鉴各个省市的先进的运输部门管理改革经验，取得交通部门、人事部门、编制委员会的大力支持。将我们的道路交通运输管理人员吸收为公职人员管理；再是“清人减编”通过减少人员，减少人员调动，节约经费等方法来进行改革；三是要严格控制新录取的运输管理人员的进入，编制用人计划，严格按照有关文件管理新录取的工作人员。
2.2 发挥市场的监管方式，调节市场变化
通过政府的统一监管，对市场的变化提供保障方式，来确保市场的正常运行。对无证营业的黑出租市场要有效监督、彻底清理。通过清理彻底规范市场运行模式，给合法手续运营的车主创造优良的运用市场。探讨运营市场的进入与退出机制和在工作中的管理与监督办法并建立有效的奖罚措施，使行业运营标准化。
2.3 上级主管部门有效监督，区分部门权利与责任
权利和责任相统一，调整部门的职责权限，明确各级主管部门的权利与责任，层层落实审批、管理、负责制，严防出现“相互推诿”现象。县区主管部门对管辖区域各负其责，变异更好的规划交通设施建设等。统一服装，统一部门标志，树立起运输管理机构在群众中的正面形象。
2.4 建立一套行之有效的进入、退出、监督管理制度，使运输管理市场规范化
准入方面，实行招投标对客运线路经营方式改革。选择对招投标公开的方式，确保在招投标时的公平与公正，自助选择运营路线，保障运营线路的运营商的用车安全与高质量的服务。退出方面，运营期结束后，运输管理部门要根据运营期间的客运人员的数量、价格与运行效益等情况酌情考虑是否继续此运营路线。根据运营商运营期间的服务质量与安全状况确定其是否能够继续运管，加大力度解决光进不出或者能进不能出现象，做到进入有制度，退出有保障。监督管理方面，对企业的信誉质量管理要常抓不懈，对营运企业的行为、服务、安全作为招投标的必要参考条件。对于服务质量差、群众反映强烈的运营商要严肃处理。对于以非法手段违规经营和制造不良事件等运营商要坚决打击。签订安全与服务质量承诺书，对新增加的线路和车辆更要做出安全和高质量的服务承诺，层层把关。
结束语
道路交通运输管理是一项重要的工作，道路工程的增多，促进了交通运输行业的发展，但是由于交通运输管理制度存在较大的漏洞，所以，交通运输行业存在的纠纷比较多，营运公司与交通管理部门存在较大的矛盾，这影响了交通运输行业的长远发展。在当前社会，对出行的质量要求比较高，只有加强交通运输管理，才能保证车辆通行的顺畅性，才能减少交通安全事故。交通运输行业需要加强对驾驶员的培训，避免驾驶员出现违规驾驶的行为，还要加强道路交通运输行业的规范管理，这样才能营造出健康的运输环境。
参考文献
[1]季金录.建立和完善林业会计核算体系的探讨[J].现代商业，2010（14）：11-12.
[2]杨志军，王晶皎.基于完善林业会计核算体系的思考[J].现代经济信息，2010（3）：100-101.
[3]方桂荣，蒋颖.浅析我国林业会计核算体系存在的问题[J].绿色财会，2008（9）：30-31.
关键词：通；运输；管理；问题；对策
社会在不断的发展，城市中的道路越来越宽，这不但美化了城市的形象，还提高了道路通行的顺畅性，可以提高人们出行的质量。道路交通的行业的发展，带动了城市经济水平的提升，在城市规划中，道路修建与改建占有重要的位置，在建设的过程中，需要保证道路交通运输的便利性，还要更加道路特点增加道路交通设施，还要加强交通运输管理，降低交通安全事故发生的概率，这样才能保证社会发展的和谐性。本文对交通运输管理问题及对策进行了探析，以供参考。
1 交通运输管理问题
1.1 管理水平不高
在交通运输管理工作中，很多管理人员素质不高，管理机制缺乏效率，很多运输管理人员缺乏责任心，在管理单位存在人事管理与运输管理脱节的问题，这极大的降低了交通运输管理人员工作的效率，不利于维护管理部门的形象。在运输管理部门，还存在权责不明的问题，这主要是因为管理人员缺乏对这项工作重要性的认识，在客运经营与货运经营管理方面，没有做到区分对待。运输管理部门还担任这对驾驶员培训的责任，其具有维护交通安全的职能，但是很多管理人员并没有负起责任，运输管理部门的职权还被公安部门以及道路建设部门肢解了，出现了较大的管理漏洞。在管理时，需要与多个部门协商，这降低了工作的效率。管理部门内部管理水平也不高，在行使管理权时，缺乏有效的监督，这很容易出现管理不规范的问题，而且容易引起纠纷，这会影响道路交通的正常运行，还会在社会中造成不良的影响，由于管理机制缺乏效率，所以交通运输管理人员的工作比较被动，不利于维持运输的畅通性。
1.2 管理层缺乏社会责任
在交通运输管理部门中，很多领导人比较注重经济效益，缺乏社会责任感，这影响了交通运输行业的发展，交通运输管理制度存在较大的漏洞，会降低乘客的满意度，而且很多司机感觉很疲惫，运输承包人的经营利润比较低，这制约了交通运输行业的健康发展。有的营运公司不断的提高经营利润，但是却没有维护公司的形象，会出现一些违规操作的行为，这会损害社会的利益，在谋求高额指标后，还会将风险转移给承包人，这不利于提高服务的质量。交通运输业属于服务行业，但是很多营运公司服务态度却比较差，很多驾驶员素质比较低，经常会出现违反交通法规的行为，加强交通运输管理，必须对驾驶员进行培训，要改变以往挂靠的管理模式，还要加强收费管理，避免引起经济纠纷，这样才能提高管理的效果。在交通运输管理环节，利用职权实施的职务犯罪行为屡有发生，严重危害了交通运输业的健康发展，这些现象扰乱了我国的运输市场之秩序，致使导致我国运输市场之宏观调控的难度加大。
2 解决交通运输管理问题的对策
2.1 完善管理机制
为了提高交通运输管理水平，相关工作人员需要不断的完善管理机制，可以增加机构机制的用人模式，要加强对工作人员的培训，这有利于实现资源的优化配置，可以借鉴各个省市的先进的运输部门管理改革经验，取得交通部门、人事部门、编制委员会的大力支持。将我们的道路交通运输管理人员吸收为公职人员管理；再是“清人减编”通过减少人员，减少人员调动，节约经费等方法来进行改革；三是要严格控制新录取的运输管理人员的进入，编制用人计划，严格按照有关文件管理新录取的工作人员。
2.2 发挥市场的监管方式，调节市场变化
通过政府的统一监管，对市场的变化提供保障方式，来确保市场的正常运行。对无证营业的黑出租市场要有效监督、彻底清理。通过清理彻底规范市场运行模式，给合法手续运营的车主创造优良的运用市场。探讨运营市场的进入与退出机制和在工作中的管理与监督办法并建立有效的奖罚措施，使行业运营标准化。
2.3 上级主管部门有效监督，区分部门权利与责任
权利和责任相统一，调整部门的职责权限，明确各级主管部门的权利与责任，层层落实审批、管理、负责制，严防出现“相互推诿”现象。县区主管部门对管辖区域各负其责，变异更好的规划交通设施建设等。统一服装，统一部门标志，树立起运输管理机构在群众中的正面形象。
2.4 建立一套行之有效的进入、退出、监督管理制度，使运输管理市场规范化
准入方面，实行招投标对客运线路经营方式改革。选择对招投标公开的方式，确保在招投标时的公平与公正，自助选择运营路线，保障运营线路的运营商的用车安全与高质量的服务。退出方面，运营期结束后，运输管理部门要根据运营期间的客运人员的数量、价格与运行效益等情况酌情考虑是否继续此运营路线。根据运营商运营期间的服务质量与安全状况确定其是否能够继续运管，加大力度解决光进不出或者能进不能出现象，做到进入有制度，退出有保障。监督管理方面，对企业的信誉质量管理要常抓不懈，对营运企业的行为、服务、安全作为招投标的必要参考条件。对于服务质量差、群众反映强烈的运营商要严肃处理。对于以非法手段违规经营和制造不良事件等运营商要坚决打击。签订安全与服务质量承诺书，对新增加的线路和车辆更要做出安全和高质量的服务承诺，层层把关。
结束语
道路交通运输管理是一项重要的工作，道路工程的增多，促进了交通运输行业的发展，但是由于交通运输管理制度存在较大的漏洞，所以，交通运输行业存在的纠纷比较多，营运公司与交通管理部门存在较大的矛盾，这影响了交通运输行业的长远发展。在当前社会，对出行的质量要求比较高，只有加强交通运输管理，才能保证车辆通行的顺畅性，才能减少交通安全事故。交通运输行业需要加强对驾驶员的培训，避免驾驶员出现违规驾驶的行为，还要加强道路交通运输行业的规范管理，这样才能营造出健康的运输环境。
参考文献
[1]季金录.建立和完善林业会计核算体系的探讨[J].现代商业，2010（14）：11-12.
[2]杨志军，王晶皎.基于完善林业会计核算体系的思考[J].现代经济信息，2010（3）：100-101.
[3]方桂荣，蒋颖.浅析我国林业会计核算体系存在的问题[J].绿色财会，2008（9）：30-31.