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衡阳市彩虹桥为刚性系杆拱桥,纵梁及拱肋等主要受力结构均为实心梁结构,钢筋密布,混凝土强度大,钻孔难度大,其2根拱肋、24根拉杆均为预应力结构,卸载不均衡,容易产生飞片破坏,且与新建跨引航道桥和最近民房的距离为23 m。根据彩虹桥旧桥的结构特点、周边环境及工程要求,确定主桥采用浅孔爆破、分区分段微差延期,最终达到依次坍塌解体并向略偏南倾倒的效果。