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摘 要：众所周知，道路建设的主要原料是沥青，沥青路面具有一定的优点，但也会出现一些病害，其中以泛油、水破坏、裂缝、推移、松散病害表现形式为主，其成因各不相同，本文对城市沥青道路病害及成因进行总结和分析，并根据其成因，找出有效的解决策略。
关键词：城市道路;沥青路面;混料配比
城市道路是连接城市各个区域、各个角落的，可供人行走，车辆通行的道路。城市道路为人们的日常工作和生活提供了便利，在经济发展、物流发展、物质交流方面有着巨大的作用。城市道路的建设规模，可显示出城市的发展现状及经济实力，城市道路的建设对一个城市的发展具有重要意义。城市道路可大致分为路基、路面与路床。其中，城市道路的使用年限及质量可直接通过路面反映出，也会对城市车辆的使用年限和安全造成一定的影响。
1道路沥青路面造成的常见病害及其成因
1.1泛油产生的病害及其成因
新建的沥青路面在建设后第一个高温季节中会出现泛油现象，也是沥青路面常出现的病害，泛油指的是沥青下层上移，导致表面的沥青增多，加之高温的作用及车辆通行率大的影响下出现的泛油状况。另外，受我国气候的影响，多数地区在高温的季节降水量也随之加大，降水渗透到地面内部后，如果原料与沥青的粘合力不合理，就很易导致沥青剥落，泛油严重的情况出现。沥青的有量过大是导致泛油情况出现的主要原因，其中，用料比例错误，施工过程不严谨，施工单位施工不科学等原因是造成沥青用量过大的主要原因。
1.2水破坏产生的病害及其成因
与泛油的破坏性相比较，水破坏的杀伤力更大一些。水破坏顾名思义，是水对路面结构造成的伤害，网格裂缝、车辙槽和凹坑是水破坏路面的主要表现形式。网格裂缝是由网状裂缝组成的小多边形块状体形态，从单一的或多个平行与纵向结合的裂缝演化而来，最终形成了网格。车辙槽顾名思义，是路面上车辆行驶后留下的凹陷现象。车辙槽主要会出现在道路的两侧，这是比较容易发生的现象，这些都是水破坏导致的路面病害问题的出现。有泛油同样的成因，原料与沥青的配比不当造成了路面微观间隙过大，雨季天气后，路面变得松软易变性，此时通车，就会造成上述现象，如果不对其进行及时的处理，会对路面造成极大的破坏。
1.3裂缝、推移产生的病害及其成因
城市道路偶尔会出现裂缝。裂缝可分为两类：水平裂缝和垂直裂缝。一般来说，地基问题是裂缝产生的主要原因。除此之外，在施工的过程中接縫技术不高，质量问题等也会导致路面裂缝问题的出现。水平裂缝主要是由于高温的作用下，路面向下发展的速度过快导致的，垂直裂缝是温度变化引起的，同时也会导致沥青路面加速老化，进而增加路面的缝隙，使路面的情况进入到无限的恶性循环之中。推移病害的产生原因与基层的施工质量有着密切的关系，与泛油，路面压力过大有直接的关系。在城市道路铺设施工时，需要对基层路面进行清理，如果清理不净，加之渗水现象，这些问题导致了沥青与基层之间的黏合度出现问题，这时，如果道路表明车流量过多，道路的承重压力过大，就会出现推移病害。此外，一些城市还会出现道路波浪式推移的现象，但不常发生。
2城市道路沥青路面常见病害的防治措施
虽然从现状来看，不能够完全地将沥青路面的病害彻底消除，但可以对其进行有效防治和管理，例如，完善到了沥青路面的施工方案，加强对施工过程质量的监管，提升对施工现场的管理等方式减少城市沥青路面形成病害的条件，维护道路的使用状况，延长道路的使用年限。
2.1泛油的防治措施
城市道路建设时，原料的混合运用比例是影响路面质量的重点，运用科学、准确的方法进行比例调配，注意不要造成沥青用量过大的问题出现，将施工的过程做到精细化处理，达到路面施工质量标准。在道路建成后进行使用时，一定要对路面进行精心的护理和管理，尽量避免雨季雨水对路面造成的伤害，在施工的过程中如觉察出有出现泛油的可能性较大的时候，可以运用粗砂进行调和处理，沥青不再黏的时候方可。如果出现油石用量少的现象，可以量碎石作为原料加入其中，将碎石压进路面，综合路面原料比例。
2.2水破坏的防治措施
水破坏现象对路面造成的影响的主要成因综合起来基本上都是由于混凝土的与沥青之间的间隙和密度的大小导致的。这种情况下，我们首先可以现在合适的、高质量的混凝土作为施工原料，其间隙比例小于5%的最为适宜，其次，可以运用抗剥落剂增加黏度，同时增加施工质量的管理和把控，控制路面的超载量，以此做到防止水破坏造成的影响。
2.3裂缝、推移的防治措施
裂缝所带来的病害是非常难处理的，对于这种病害的防止可以进行分别处理，如果它是一个小的横向裂缝，它不能被处理。如果裂缝稍大，可以采用改性乳化沥青填充处理。如果是纵向裂缝，则可以积极找出裂缝产生的原因，采取防渗排水等措施加强处理，避免裂缝的进一步发展。如果是网眼裂缝，我们可以用玻璃纤维布覆盖微裂纹;如果裂缝面积大，可以用乳化沥青密封;对于不稳定的结构层，需要消除;对于水引起的网眼裂缝，应在消除表面的基础上增加排水。如果路基是由水泥或石灰引起的，则可对路基进行再处理。如果路基软弱，可以更换路基并加厚。脱毛时，必须去除不稳定层，然后用铣床拉毛并铺上表面。通过一系列有针对性的科学治疗，尽量减少裂缝和床病对城市道路和城市交通的影响。
3结束语
综上所述，我们认识到了城市道路建设对经济发展与城市建设的重要性，也认识到了城市道路沥青路面出现的病害及其成因，并根据其成因对病害进行合理地管理和控制。从道路路面施工开始需要相关负责人员对施工的原料和施工技术进行高效的管理，路面投入使用中的时候也要对路面的养护和合理的使用进行关注和管理，延长路面的使用年限，防控一切对道路路面病害产生的影响因素，来提高城市建设的质量，为城市的发展和经济的繁荣提供基础性的保障。
参考文献
[1] 张楠.城市道路沥青路面常见病害的防治措施分析[J].科技与企业，2013（18）：237.
[2] 高春磊.沥青路面常见病害及养护措施分析[J].交通世界（建养.机械），2015（05）：28-29.
关键词：城市道路;沥青路面;混料配比
城市道路是连接城市各个区域、各个角落的，可供人行走，车辆通行的道路。城市道路为人们的日常工作和生活提供了便利，在经济发展、物流发展、物质交流方面有着巨大的作用。城市道路的建设规模，可显示出城市的发展现状及经济实力，城市道路的建设对一个城市的发展具有重要意义。城市道路可大致分为路基、路面与路床。其中，城市道路的使用年限及质量可直接通过路面反映出，也会对城市车辆的使用年限和安全造成一定的影响。
1道路沥青路面造成的常见病害及其成因
1.1泛油产生的病害及其成因
新建的沥青路面在建设后第一个高温季节中会出现泛油现象，也是沥青路面常出现的病害，泛油指的是沥青下层上移，导致表面的沥青增多，加之高温的作用及车辆通行率大的影响下出现的泛油状况。另外，受我国气候的影响，多数地区在高温的季节降水量也随之加大，降水渗透到地面内部后，如果原料与沥青的粘合力不合理，就很易导致沥青剥落，泛油严重的情况出现。沥青的有量过大是导致泛油情况出现的主要原因，其中，用料比例错误，施工过程不严谨，施工单位施工不科学等原因是造成沥青用量过大的主要原因。
1.2水破坏产生的病害及其成因
与泛油的破坏性相比较，水破坏的杀伤力更大一些。水破坏顾名思义，是水对路面结构造成的伤害，网格裂缝、车辙槽和凹坑是水破坏路面的主要表现形式。网格裂缝是由网状裂缝组成的小多边形块状体形态，从单一的或多个平行与纵向结合的裂缝演化而来，最终形成了网格。车辙槽顾名思义，是路面上车辆行驶后留下的凹陷现象。车辙槽主要会出现在道路的两侧，这是比较容易发生的现象，这些都是水破坏导致的路面病害问题的出现。有泛油同样的成因，原料与沥青的配比不当造成了路面微观间隙过大，雨季天气后，路面变得松软易变性，此时通车，就会造成上述现象，如果不对其进行及时的处理，会对路面造成极大的破坏。
1.3裂缝、推移产生的病害及其成因
城市道路偶尔会出现裂缝。裂缝可分为两类：水平裂缝和垂直裂缝。一般来说，地基问题是裂缝产生的主要原因。除此之外，在施工的过程中接縫技术不高，质量问题等也会导致路面裂缝问题的出现。水平裂缝主要是由于高温的作用下，路面向下发展的速度过快导致的，垂直裂缝是温度变化引起的，同时也会导致沥青路面加速老化，进而增加路面的缝隙，使路面的情况进入到无限的恶性循环之中。推移病害的产生原因与基层的施工质量有着密切的关系，与泛油，路面压力过大有直接的关系。在城市道路铺设施工时，需要对基层路面进行清理，如果清理不净，加之渗水现象，这些问题导致了沥青与基层之间的黏合度出现问题，这时，如果道路表明车流量过多，道路的承重压力过大，就会出现推移病害。此外，一些城市还会出现道路波浪式推移的现象，但不常发生。
2城市道路沥青路面常见病害的防治措施
虽然从现状来看，不能够完全地将沥青路面的病害彻底消除，但可以对其进行有效防治和管理，例如，完善到了沥青路面的施工方案，加强对施工过程质量的监管，提升对施工现场的管理等方式减少城市沥青路面形成病害的条件，维护道路的使用状况，延长道路的使用年限。
2.1泛油的防治措施
城市道路建设时，原料的混合运用比例是影响路面质量的重点，运用科学、准确的方法进行比例调配，注意不要造成沥青用量过大的问题出现，将施工的过程做到精细化处理，达到路面施工质量标准。在道路建成后进行使用时，一定要对路面进行精心的护理和管理，尽量避免雨季雨水对路面造成的伤害，在施工的过程中如觉察出有出现泛油的可能性较大的时候，可以运用粗砂进行调和处理，沥青不再黏的时候方可。如果出现油石用量少的现象，可以量碎石作为原料加入其中，将碎石压进路面，综合路面原料比例。
2.2水破坏的防治措施
水破坏现象对路面造成的影响的主要成因综合起来基本上都是由于混凝土的与沥青之间的间隙和密度的大小导致的。这种情况下，我们首先可以现在合适的、高质量的混凝土作为施工原料，其间隙比例小于5%的最为适宜，其次，可以运用抗剥落剂增加黏度，同时增加施工质量的管理和把控，控制路面的超载量，以此做到防止水破坏造成的影响。
2.3裂缝、推移的防治措施
裂缝所带来的病害是非常难处理的，对于这种病害的防止可以进行分别处理，如果它是一个小的横向裂缝，它不能被处理。如果裂缝稍大，可以采用改性乳化沥青填充处理。如果是纵向裂缝，则可以积极找出裂缝产生的原因，采取防渗排水等措施加强处理，避免裂缝的进一步发展。如果是网眼裂缝，我们可以用玻璃纤维布覆盖微裂纹;如果裂缝面积大，可以用乳化沥青密封;对于不稳定的结构层，需要消除;对于水引起的网眼裂缝，应在消除表面的基础上增加排水。如果路基是由水泥或石灰引起的，则可对路基进行再处理。如果路基软弱，可以更换路基并加厚。脱毛时，必须去除不稳定层，然后用铣床拉毛并铺上表面。通过一系列有针对性的科学治疗，尽量减少裂缝和床病对城市道路和城市交通的影响。
3结束语
综上所述，我们认识到了城市道路建设对经济发展与城市建设的重要性，也认识到了城市道路沥青路面出现的病害及其成因，并根据其成因对病害进行合理地管理和控制。从道路路面施工开始需要相关负责人员对施工的原料和施工技术进行高效的管理，路面投入使用中的时候也要对路面的养护和合理的使用进行关注和管理，延长路面的使用年限，防控一切对道路路面病害产生的影响因素，来提高城市建设的质量，为城市的发展和经济的繁荣提供基础性的保障。
参考文献
[1] 张楠.城市道路沥青路面常见病害的防治措施分析[J].科技与企业，2013（18）：237.
[2] 高春磊.沥青路面常见病害及养护措施分析[J].交通世界（建养.机械），2015（05）：28-29.