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利用有限元分析软件ALGOR，建立基于三维实体模型的汽轮机长叶片扭转恢复特性计算与分析模型。并以国产1029mm叶片为研究对象，研究自由叶片、自带围带阻尼的叶片的扭转恢复特性。研究与分析表明，自由叶片与自带围带阻尼叶片的扭转恢复特性有较大的区别。自由叶片的扭转恢复特性与转速密切相关；自带围带阻尼叶片的扭转恢复特性不但与转速相关，而且与围带阻尼结构的结构参数有着密切的关系。