【摘 要】
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针对人车碰撞损伤研究中高可靠性实验验证方法不易实现的问题,提出一种基于碰撞重现技术的头部碰撞损伤试验系统。该技术利用链传动与导轨滑块机构相连接的传动方式,配合多功
【机 构】
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公安部交通管理科学研究所,公安部交通管理科学研究所道路交通安全公安部重点实验室
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针对人车碰撞损伤研究中高可靠性实验验证方法不易实现的问题,提出一种基于碰撞重现技术的头部碰撞损伤试验系统。该技术利用链传动与导轨滑块机构相连接的传动方式,配合多功能砧板,构建碰撞模拟装置;人体碰撞测试模型与滑动模块配合,形成一种配重可调整的人体模型构建方法;数据采集与分析模块以集成于撞击测试模型内部的力传感模块为基础,可实现碰撞损伤实时分析。基于有限元方法对系统进行结构优化,保证了碰撞试验的可靠性。该系统能够解决高可靠性、低成本实验验证方法问题,可应用于人车碰撞损伤实验研究。
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