方寸背后的故事中国邮政邮票博物馆

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1中国邮政邮票博物馆。

  刺骨的寒風挡不住探索文化的热情,我来到了中国邮政邮票博物馆。未入门槛,门外的两尊雕塑给人无限的思考,一尊是骑马飞奔前往古代驿站的驿使,另一尊是骏马飞驰的现代邮递员,让人感受到了中国邮政邮票历史的时空飞跃。与其说是在游览博物馆,不如说是在穿越历史的长河,徜徉邮政邮票的文化内涵。这次我也“骑马充作驿使”在博物馆三层的邮政厅、二层的邮票厅和四层珍宝馆,观赏中国邮政历史的演变魅力,倾听邮票的艺术故事,传递方寸文化。
2树叶信是古代交流感情的方式。
3洹子孟姜壶是传世的春秋铜器,壶内壁有铭文。

  中国是世界上最早建立有组织的通信的国家之一。根据考古发现,殷商时期甲骨文中就已记载有关的通信活动。从商朝至清末国家开办近代邮政之前,中国邮驿通信经历了3000多年的发展。
4秦朝制定了最早的通信法规。

从以物示意的原始通信

到最早邮传立法的颁布


  初来三层邮政厅,首先吸引我的是陈列在电梯出口的一幅油画,让人感受到走在白云环绕的山村里,仿佛穿越到远古,忽然间,“来喝山涧的清泉水吧!”一位好客的年轻人向我招手呼喊,此时,转身看见一群狩猎归来的人们相互欢呼、比划着手势,可以看得出他们狩猎的喜悦之情。在这幅画里,原始人用耳语、呼喊、手势或用实物、符号、图画示意等原始方式传递着信息,他们发明了结绳记事、在器物上刻画、击鼓传声,用来相互传递信息。据了解,直至20世纪末,在我国某些少数民族聚居区仍然保留着以物示意的通信习俗。
  驰骋在历史长河中,回到夏朝,见到当时的人们已经可以造车,设“宣令之官”传达政事,设“车正”管理车旅交通。到了殷商,在商都城邑或诸侯国之间已辟有交通干道,用木栅和土堞等构筑的驻守护路之所,出现了“羁”(即交通道路上的食宿点)作为“过行寄止”的旅舍。而在商朝,尤其是到了公元前13世纪盘庚迁殷后,已经形成了有组织的通信网络,同时也开创了中国古代由专人传递信息的邮驿制度。
5孔子像。孔子以通信速度之快来比喻德政的施行。
1悬泉置模型。
2《驿使图》画像砖。展现了驿传的紧急情景。

  了解了原始的通信方式后,一尊孔子像便映入眼帘,让人不禁想起孔子曾说:“德之流行,速于置邮而传命”,回想起当时孔子定是用通信速度之快来比喻德政的施行,不难推测春秋战国时邮传是得到很好的普及。而周朝的通信主要是以大鼓烽燧为主的早期声光通信和以步行、传车为主的邮传通信,形成了自己的特点,也为以后各代邮驿的发展和完善奠定了基础。随后到了秦朝。秦朝已经结束了邮传通信分散混乱的局面,通信组织和通信形式基本规范,看到了展陈的铜车马模型,做工精致,雍容华贵,便理解了当时实行的“车同轨”,即车距统一,还有,颁布的《行书律》也是中国最早的邮传立法。
3唐朝驿站普遍使用日晷计时。

从汉朝到唐朝

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