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研究了拟脉冲激励下的汽车悬架振动．给出了汽车悬架拟脉冲激励的机理和试验系统．结合汽车实际运行工况特点，分别采用三角木法和4PLD型汽车制动一悬架隔振效率试验台进行汽车在通过减速带或障碍物和紧急制动两种典型拟脉冲激励工况下的悬架振动试验．获得各工况下的悬架特性曲线，绘制功率谱密度图形，并计算最大Lyapunov指数和关联维数，分析得出不同工况下汽车悬架的振动特性．