【摘 要】
:
莫哈韦是美国加利福尼亚东南部沙漠的名称,以此作为角斗士特别版车型的名称,也意味着这款角斗士必然具备着强大的沙漠穿越能力。 莫哈韦是美国加利福尼亚东南部沙漠的名称,以此作为角斗士特别版车型的名称,也意味着这款角斗士必然具备着强大的沙漠穿越能力。 “4X4一直是Jeep品牌的首要支柱,新的角斗士莫哈韦版是对我们作为越野传奇领导者地位的强化,Jeep角斗士已经是地球上性能最强的中型皮卡,随着莫哈韦版
论文部分内容阅读

莫哈韦是美国加利福尼亚东南部沙漠的名称,以此作为角斗士特别版车型的名称,也意味着这款角斗士必然具备着强大的沙漠穿越能力。
莫哈韦是美国加利福尼亚东南部沙漠的名称,以此作为角斗士特别版车型的名称,也意味着这款角斗士必然具备着强大的沙漠穿越能力。
“4X4一直是Jeep品牌的首要支柱,新的角斗士莫哈韦版是对我们作为越野传奇领导者地位的强化,Jeep角斗士已经是地球上性能最强的中型皮卡,随着莫哈韦版车型的推出,我们为追寻越野激情的用户提供了在沙漠中更极致的越野体验。”
——菲亚特克莱斯特北美负责人



这款针对沙漠地形打造的角斗士莫哈韦版,其性能提升主要体现在避振器、加强的车架、更坚固的车轴、大尺寸全地形轮胎以及底盘防护等方面。
大幅提升角斗士莫哈韦版在沙漠地形的通过性,以及高速行驶的操控性和舒适性,悬架的升级必不可少,其采用竞技级别的长行程2.5英寸FOX旁通避振器,前悬架升高1英寸,车辆离地间隙也被提升至295mm,带来44.7°接近角、20.9°通过角以及25.5°的离去角,为应对在沙漠多变地形中的激烈驾驶,前保险杠下方还增加银色护板,轮胎方面搭配33英寸AT轮胎以及可选的MT胎。
基础越野性能方面, 角斗士莫哈韦版前后轴采用坚固耐用的Dana44车桥,搭载Jeep最传统的Command-Trac4x4分时四驱系统,并标配后桥差速器锁。4L低速四驱扭矩放大比例为2.72:1,此外还提升了4L模式下的可运行速度。
动力方面, 角斗士莫哈韦版搭载3.6LV6自然吸气发动机,最大输出功率210kW , 最大扭矩354N·m,传动方面匹配6挡手动或8挡自动变速器。
其它方面,莫哈韦专属logo在车内座椅靠背和车身外部都有体现,彰显与众不同,内饰则有黑色和灰色可选。

莫哈韋专属logo在车内座椅靠背和车身外部都有体现,彰显与众不同,内饰则有黑色和灰色可选。
此前, Jeep曾推出“Trailrated”越野评价体系,主要包括车辆的牵引力、通过性、机动性、寻迹性和涉水能力五个方面,拥有专属徽章则表明该车具备强大的越野性能,并作为越野身份的象征。而此次推出“Desert Rated ”评级是在前者基础上的延伸,以驾驶稳定性、牵引能力、离地间隙、操控性、沙漠适应能力为指标,并作为全新的身份徽章,用于具有强大沙漠性能的车型。

据悉,全新角斗士莫哈韦版将于2020年第二季度在海外上市

其他文献
在混動车领域,丰田和雷克萨斯是绝对绕不开的先锋和翘楚。截至到今年1月底,包括丰田和雷克萨斯在内的两个品牌的混动车型,全球销量已经超过了1000万辆,这个数字可能是很多品牌诞生以来都没有达到的目标。在插电式与纯电车型越来越多的当下,搭载混动技术雷克萨斯还有什么优势吗。 这套混动系统即可在车辆行驶时提供助力,还能提供更远的续航里程,而不是像PHEV一样,仅仅能提供几十公里的纯电续航。 在我看来,与
福田拓陆者驭途9就是这么一款能够不断制造惊喜的秘密武器。众所周知福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业。你可能对它并没有直观地感受,但实际福田几乎服务于我们生产生活的每一个细节。而拓陆者驭途9就是依托福田丰富的造车技术和经验打造而来的一款民用皮卡。 在此之前,我猜不少人会认为皮卡就是纯“工具车”。但是如果它像城市SUV一样好开,像福特猛禽一样有气势,像福田的商用车一样皮实耐用,那么“工具车
张文江著《钱锺书传:营造巴比塔的智者》至今已出版了三版,该书最初由台湾业强出版社(1993年6月)、上海文艺出版社(1993年12月)出版,其时国内正掀起一股钱锺书研究热潮,关于钱钟书的传记有多本出现。该书是张文江的第一部著作,此书出版后,有评论认为,“张文江本评传行文虽无甚波澜,倒也平实坦诚,尤在钱著文献结构方面梳理致力甚勤”(伍立杨《五本钱钟书评传》),对钱钟书著述文章的梳理,确实显示了张文江
与特斯拉ModelX等更强调运动的新势力造车相比,e-tron的外形并不算特别突出,继承自家族设计语言的八边形进气格栅采用了与汽油车不同的配色设计,同时使用可闭合设计,可以主动为散热系统降温。格栅两侧是奥迪旗下首次搭载到量产车型的矩阵式LED前照灯。多横幅式日间行车灯呈倒三角形排列在前照灯下方,这样的设计显得清新又科技。 转到车身两侧,设计师将e-tron的交、直流充电口安排在了A柱下方。轻触黑
奇瑞瑞虎7采用了“日曜星河”的最新家族设计语言,也是奇瑞全新“峰格设计理念”的第一款SUV车型,相比于上代产品来说,全新的奇瑞瑞虎7在颜值上的提升是非常明显的。看得出工程师是费心思琢磨过的,非常值得点赞。车尾的线条并不杂乱,看着简单干净,也挺耐看。如今许多车型都喜欢把英文名称依次排开罗列在后备厢上,瑞虎7虽然没這么做,但视觉效果依旧不差。尾灯采用贯穿式设计,内部灯腔结构在点亮后也非常好看。 可以
全新揽胜极光整个车头看起来重心很高,在车身工艺方面相比上代车型有了进一步提升。 全新揽胜极光整个车头看起来重心很高,在车身工艺方面相比上代车型有了进一步提升,激光焊接技术使得车顶与侧围无缝结合,整车覆盖件缝隙也缩小了42%,大灯周围的覆盖件缝隙缩小到1mm之内,再加上向外突出的輪拱,让它有种自带宽体的效果。除了车头极简风格的运用,隐藏式的门把手和运动包围也是这次换代提升的重点,路虎的隐藏式门把手
这是一款典型的消费者多样化需求产物,当原本已经属于“跨界”车型的SUV不再能满足更加细分化需求的时候,轿跑SUV便应运而生了。 宝马的X2 、X4 、X6 , 奔驰的GLC coupe、GLE coupe都是这类车型的典型。自主品牌自然也不会放过这样一个属于SUV领域的细分市场,于是长安有了CS85 coupe、哈弗有了F7x、领克出了02,吉利有了星越。 作为轿跑SUV,侧面造型自然是重中之
奥迪SUV开创者——奥迪Q7 奥迪Q7, 开启了奥迪Q 系家族SUV时代的一个产品,尤其第一代奥迪Q7非常成功,近全尺寸的车身,外观浑圆大气,虽然设计简约,但豪华气势十足,曾经是豪华SUV领域的标杆产品。但遗憾的是,第一代奥迪Q7延续十年,迭代周期过长,且在其它豪华品牌不断推陈出新的同时,并没有很明显的提升,在第一代产品的末期其市场竞争力就不断下降。虽然在2015年推出了第二代奥迪Q7,但并没有
一、“自我”是精神焦虑的产儿 在任何社会里,人的观念可以客观化为某种意识形态;在现实生活中,人的情感也可以客观化为某种道义。那么,在人的内在精神世界中,不可剥夺的主观意识是否还存在呢?回答当然是肯定的,那便是植根于人的生命意志或“本能”(即“潜意识”)中的自我意识。故而,王国维在其《人间词话》中第一次明确提出的“有我之境”与“无我之境”的论说,就无疑具有现代生命美学的意味。 其实,当今心理学界
1925年,韦素园、台静农、韦丛芜、李霁野与鲁迅、曹靖华等组成民国文学史上的著名文学团体“未名社”,这四人同为安徽霍邱县叶集人,史称“未名四杰”。韦素园翻译了果戈理小说《外套》等大量俄国文学作品,还创作了不少散文、诗歌作品。韦素园逝世后,鲁迅手书“呜呼,宏才远志,厄于短年,文苑失英,明者永悼”碑文,并撰写了《忆韦素园君》。台静农著有短篇小说集《地之子》《建塔者》,他编辑出版的《关于鲁迅及其著作》为