【摘 要】
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装载机后车架铰接筋板在重载挖掘工况,易发生筋板撕裂的故障。在设计时,筋板自身强度往往成为设计的忽略点。通过典型工况的有限元分析计算,来推断故障原因和验证优化方案。经过
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装载机后车架铰接筋板在重载挖掘工况,易发生筋板撕裂的故障。在设计时,筋板自身强度往往成为设计的忽略点。通过典型工况的有限元分析计算,来推断故障原因和验证优化方案。经过改进后的后车架经3000h强化试验,未出现断裂问题。可以判定该改善设计成功。
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