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本文通过对浙江嘉兴某国道旧沥青路面的调查和试验,探讨了级配、拌和用水量、沥青含量等对乳化沥青冷再生混合料性能的影响,对今后旧沥青路面改造工程的设计与施工具有很好的借鉴意义.
通过对乳化沥青冷再生混合料物理力学性能的研究，得出以下结论：
级配对乳化沥青冷再生混合料，不论是其物理性能，还是力学性能，都有显著影响。集料中细料的含量是控制混合料空隙率的关键因素之一；粗细均匀的级配能形成密实的骨架结构，具有较高的强度和高温稳定性。
综合考虑不同沥青用量下物理和力学指标，认为沥青用量并不是越多越好，在3.5％～4%时较为合适。根据具体工程要求，应适当选取合理用量。
乳化沥青冷再生混合料中RAP材料含量对物理力学性能影响很大，因此要保证路面使用性能，RAP的用量要严格控制。此外，可以看出矿粉作用明显，能够大幅提高混合料的性能指标，建议施工时适量添加矿粉。