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随着我国建筑水平的不断发展，建筑结构球形支座设计水平也在不断提高。由于建筑结构中球形支座与公路桥梁中的球形支座受力形态存在显著差异，往往需要承受很大的水平荷载。本文主要介绍了建筑结构球形支座设计，并针对球形支座在水平力作用下转动灵活性减弱的缺点，对传统球形支座形式提出了改进方法；对各种复杂应力状态下的球形支座进行了设计。旨在为相关从业者提供经验和帮助。