【摘 要】
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没有交通运输,城市就不能生存。城市越大,对交通运输的要求就越高。要缩短需求差距,就得花费出相当大的投资。世界各国和所有城市都力争在不降低服务水平的前提下,千方百计
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没有交通运输,城市就不能生存。城市越大,对交通运输的要求就越高。要缩短需求差距,就得花费出相当大的投资。世界各国和所有城市都力争在不降低服务水平的前提下,千方百计节约运输经费。 目前,苏联有九个城市(莫斯科、列宁格勒、基辅、梯比利斯、巴库、塔什干、哈尔科夫、埃里温和明斯克)拥有地铁,到1984年年底,全苏地铁线路总长为410.2公里,有274个车站;有四个城市(高尔基、古比雪夫、新西伯利亚、斯维尔德洛夫斯克)正在修建地铁线路;还有十个城市已开始勘测,设计地下铁道。
Without transportation, cities can not survive. The bigger the city, the higher the demand for transportation. To shorten the demand gap, you have to spend a considerable investment. Countries all over the world and all cities are striving to save money on transport without any compromise on service standards. Currently, the Soviet Union owns nine subways in Moscow (Leningrad, Kiev, Tbilisi, Baku, Tashkent, Kharkiv, Yerevan and Minsk). By the end of 1984, the total length of the Su-Su subway line 410.2 kilometers, with 274 stations; four metro lines (Gorky, Qobishev, Novosibirsk, Sverdlovsk) are under construction; and ten more cities have already started surveys and designed the Mass Transit Railway.
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