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摘 要：面对全球范围巨大的环保压力和严峻的能源形式，近年来，世界主要汽车生产国都把新能源汽车产业发展看作经济社会可持续发展的重大战略举措。我国新能源汽车产业发展尚处于起步阶段，当前面临的发展现状主要是资金、人才均有缺口；市场宣传力度还不够；新能源汽车的技术未取得突破；政策没有细化的扶持力度。政府、企业还需提出相关的发展对策。我国作为能源消费大国，发展新能源汽车产业是低碳经济时代必然的选择。同时，新能源汽车的产业发展也将是汽车行业的新向导。
关键词：新能源；资金投入
一、新能源发展现状
近年来，随着经济的飞速发展，交通工具也从人力更换为机动的。石油，汽油，煤炭等能源日渐稀少，而我们的世界也一点一点被蚕食。新能源的交通工具被科研人员提上了日程，并步入了平民百姓的视线。
中国新能源汽车产业于21世纪初开始。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科研课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。
2008年1-12月新能源汽车乘用车的增长较快，1-12月新能源乘用车销量同比增长117%，商用车的新能源车同比下滑17%。2008年成为我国“新能源汽车元年”。
所以我国新能源汽车产业尚处于起步阶段，各方面还不够完善，包括下面的问题。
（一）资金、人才均有较大缺口
资金方面：我国新能源汽车仍处于初级研发阶段，要实现产业化，资金缺口较大。一方面，大量资金投入需要在基础技术研究、关键部件和材料的研发及产业化方面。另一方面，充电站、加氢站的广泛建设也需要大量资金投入。第三，新能源汽车的产业化发展离不开大量的示范推广工作，这些也需要大量资金投入。
人才方面：在新能源汽车的基础研究、关键零部件和材料研发方面，科技人才尚有巨大缺口。另外，产业管理人员的空缺出现在新能源汽车示范工作上。
（二）技术难度和实现低成本的矛盾
研究发现，混合动力汽车燃油效率很高。不过也存在两个问题，一是系统太过复杂；二是如果实现复杂系统的动力装置，成本非常高。如果不这样，将技术标准降低的话，能提高的效率空间较小，利润较少，形成能效、技术难度和实现低成本之间的矛盾。类似的问题也出现在新能源汽车其他领域中，如燃料电池汽车已具备很好的能量转化效率，但是目前也不能大量生产。
（三）市场宣传力度还不够
新能源汽车作为一种新事物，想要生命力强大，就需要大众形成消费心理。目前，我国做了新能源汽车的宣传工作，但是，并未出现成型的社会潮流。普通民众还没有一个对新能源汽车的认识。新能源汽车宣传普及工作还有待加强。
三、新能源产业发展对策
（一）政府和企业加大资金投入
新能源汽车的产业化，涉及到前期市场调研、研究开发、新能源安全测试等多个环节。只有大笔资金投入才能运行下去，企业在这方面加大投资力度，才能保持企业强大持续发展动力。同时，形成国内新能源汽车核心技术，以免在技术上落后于人。争取有世界性的创新，形成中国自己的特色。
（二）逐步建立起清洁能源供应体系
稳定的能源供应来源能让新能源汽车产业的发展长期、持续和稳定。国家和企业要开始建立起清洁能源供应体系。这样可为产业的健康发展准备能量供应来源并为企业的发展拓宽商业领域。
（三）加强国际间合作
一个国家很难把整个产业发展好，这样我们就要加强与国际间的交流与合作，参加世界范围内产业的分工，让自身风险减小。
（四）政府的政策支持和鼓励分区化
在新能源汽车的发展过程中，涉及到生产企业和消费群体两个利益体。目前，国家对于分散个体很少有资助和补贴。但是，从市场稳定需求来说，老百姓才是根本。所以，应该将政府的支持与鼓励分为两部分，企业一部分，消费群体一部分。分别给这两部分一定的资助和补贴，让消费热情和生产热情更稳定，让产业良性发展。
结束语：新能源汽车产品作为一个新兴产业，对促进经济发展，实现经济增长，提高我国汽车产业整体竞争力具有重要意义。构建新能源汽车产业从创新、生产、销售渠道、消费者市场体系。充分我们认识我国汽车产业发展过程中存在的问题及不足，便于我们在节能及新能源汽车产品研制过程中，系统思考我们国家与发达国家在发展目标、政策体系、技术体系、创新环境及服务体系方面存在的距离，也便于厘清它们之间的内在关系及功能，进而改变和提高我国汽车产业在全球化汽车产业布局中的地位，这也是创新型国家战略的基本内容。新能源汽车产业发展目标和政策体系是联系在一起的。政府应该推出有利的措施，促进新能源汽车的产业化发展；实施积极的财政补贴政策，促进新能源轿车消费市场的发展。在当今全世界都倡导低碳经济的时代，新能源轿车消费市场也将会迎来一个蓬勃发展的春天，推动我国绿色产业的发展。
参考文献：
[1] 吴勇. 新能源汽车补贴政策对汽车市场的影响[J]. 汽车维修. 2010（07）
[2] 陈柳钦. 新能源汽车产业发展的政策支持[J]. 中国市场. 2010（20）
作者简介：胡增鑫（1995-），黑龙江省哈尔滨人，齐齐哈尔工程学院交通工程系学生。
关键词：新能源；资金投入
一、新能源发展现状
近年来，随着经济的飞速发展，交通工具也从人力更换为机动的。石油，汽油，煤炭等能源日渐稀少，而我们的世界也一点一点被蚕食。新能源的交通工具被科研人员提上了日程，并步入了平民百姓的视线。
中国新能源汽车产业于21世纪初开始。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科研课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。形成了完整的新能源汽车研发、示范布局。
2008年1-12月新能源汽车乘用车的增长较快，1-12月新能源乘用车销量同比增长117%，商用车的新能源车同比下滑17%。2008年成为我国“新能源汽车元年”。
所以我国新能源汽车产业尚处于起步阶段，各方面还不够完善，包括下面的问题。
（一）资金、人才均有较大缺口
资金方面：我国新能源汽车仍处于初级研发阶段，要实现产业化，资金缺口较大。一方面，大量资金投入需要在基础技术研究、关键部件和材料的研发及产业化方面。另一方面，充电站、加氢站的广泛建设也需要大量资金投入。第三，新能源汽车的产业化发展离不开大量的示范推广工作，这些也需要大量资金投入。
人才方面：在新能源汽车的基础研究、关键零部件和材料研发方面，科技人才尚有巨大缺口。另外，产业管理人员的空缺出现在新能源汽车示范工作上。
（二）技术难度和实现低成本的矛盾
研究发现，混合动力汽车燃油效率很高。不过也存在两个问题，一是系统太过复杂；二是如果实现复杂系统的动力装置，成本非常高。如果不这样，将技术标准降低的话，能提高的效率空间较小，利润较少，形成能效、技术难度和实现低成本之间的矛盾。类似的问题也出现在新能源汽车其他领域中，如燃料电池汽车已具备很好的能量转化效率，但是目前也不能大量生产。
（三）市场宣传力度还不够
新能源汽车作为一种新事物，想要生命力强大，就需要大众形成消费心理。目前，我国做了新能源汽车的宣传工作，但是，并未出现成型的社会潮流。普通民众还没有一个对新能源汽车的认识。新能源汽车宣传普及工作还有待加强。
三、新能源产业发展对策
（一）政府和企业加大资金投入
新能源汽车的产业化，涉及到前期市场调研、研究开发、新能源安全测试等多个环节。只有大笔资金投入才能运行下去，企业在这方面加大投资力度，才能保持企业强大持续发展动力。同时，形成国内新能源汽车核心技术，以免在技术上落后于人。争取有世界性的创新，形成中国自己的特色。
（二）逐步建立起清洁能源供应体系
稳定的能源供应来源能让新能源汽车产业的发展长期、持续和稳定。国家和企业要开始建立起清洁能源供应体系。这样可为产业的健康发展准备能量供应来源并为企业的发展拓宽商业领域。
（三）加强国际间合作
一个国家很难把整个产业发展好，这样我们就要加强与国际间的交流与合作，参加世界范围内产业的分工，让自身风险减小。
（四）政府的政策支持和鼓励分区化
在新能源汽车的发展过程中，涉及到生产企业和消费群体两个利益体。目前，国家对于分散个体很少有资助和补贴。但是，从市场稳定需求来说，老百姓才是根本。所以，应该将政府的支持与鼓励分为两部分，企业一部分，消费群体一部分。分别给这两部分一定的资助和补贴，让消费热情和生产热情更稳定，让产业良性发展。
结束语：新能源汽车产品作为一个新兴产业，对促进经济发展，实现经济增长，提高我国汽车产业整体竞争力具有重要意义。构建新能源汽车产业从创新、生产、销售渠道、消费者市场体系。充分我们认识我国汽车产业发展过程中存在的问题及不足，便于我们在节能及新能源汽车产品研制过程中，系统思考我们国家与发达国家在发展目标、政策体系、技术体系、创新环境及服务体系方面存在的距离，也便于厘清它们之间的内在关系及功能，进而改变和提高我国汽车产业在全球化汽车产业布局中的地位，这也是创新型国家战略的基本内容。新能源汽车产业发展目标和政策体系是联系在一起的。政府应该推出有利的措施，促进新能源汽车的产业化发展；实施积极的财政补贴政策，促进新能源轿车消费市场的发展。在当今全世界都倡导低碳经济的时代，新能源轿车消费市场也将会迎来一个蓬勃发展的春天，推动我国绿色产业的发展。
参考文献：
[1] 吴勇. 新能源汽车补贴政策对汽车市场的影响[J]. 汽车维修. 2010（07）
[2] 陈柳钦. 新能源汽车产业发展的政策支持[J]. 中国市场. 2010（20）
作者简介：胡增鑫（1995-），黑龙江省哈尔滨人，齐齐哈尔工程学院交通工程系学生。