【摘 要】
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距离4月1日北京巿全面推行公交IC卡、代替纸质月票的时间越来越近,但IC卡发行量却未及相关部门预测的1/10,记者不由产生出一丝忧虑一一北京市发改委曾经预计,随着两三年时间
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距离4月1日北京巿全面推行公交IC卡、代替纸质月票的时间越来越近,但IC卡发行量却未及相关部门预测的1/10,记者不由产生出一丝忧虑一一北京市发改委曾经预计,随着两三年时间内一卡通系统的逐步普及,IC卡发行量将超过200万张.然而,从该系统试运行两年来所暴露出的种种问题来看,拥有1600万人口的北京市,一卡通的发行量还不到20万张.要想让它真正为企业认可、百姓满意,达到提高整个城市科技水平、提高效率的目的,相关部门还有许多工作需要完善. 出错·局限 李琳,每天都要乘坐801公共汽车上下班,一提到一卡通的使用,他就满肚子的苦水.每月至少有一次刷卡金额错误的问题,每次金额出错,司乘人员总是搪塞说系统出了故障,让他无可奈何.还有,大部分司机上车刷卡后不按进站键,每次下车前都要提醒司机,否则无法实现下车刷卡. 李琳告诉记者:“一次乘车卡机出错导致多刷金额,在向乘务员说明时,竟然被他们轰下了车.” 目前,使用IC卡最方便的只有轨道交通,可当前范围有限,只有北京城铁13号线可以.地铁1、2号线因其设计年代较早,空间有限,改造难度大,目前均不能实现,按照规划,2007年年底才能完成刷卡设备的安装.
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