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目前国内有关压缩天然气汽车高压管路布置方面的工艺规范较少,对于高压管路布局走向、管路长度、管路直径等设计参数的选择及其对储气的利用率、管路中供气稳定性等方面的影响尚缺乏深入研究。为此,采用计算流体力学数值模拟方法,计算分析了某型压缩天然气公交车供气管路内天然气的流场特性,发现管路的长度、曲率、半径以及气瓶阀通孔结构是影响流场特性的主要因素。研究结果表明：①气瓶阀内部流场存在涡流;②管路内部压降与管路长度呈线性关系;③不同工况下管路内部流场速度与压降呈正相关关系;④管路内部流场压降随着管路半径的增大而减小;