飞机稳定裕度判据研究

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通过活动基座模拟器试验 ,研究了飞机稳定裕度判据 ,并与低阶等效系统拟配法及人 -机闭环准则进行了比较。试验结果表明 ,飞机稳定裕度判据较等效系统法对飞机飞行品质提出了更高的要求 ,能够对飞机 /飞控系统组合体的操纵品质作综合评定 ,且与人 -机闭环准则有较好的一致性 ,适用于现代高性能战斗机纵向机动特性评定。 Through the mobile base simulator test, the criterion of aircraft stability margin was studied and compared with the lower-order equivalent system quasi-fitting method and the human-machine closed loop criterion. The test results show that the criterion of aircraft stability margin provides higher requirements for aircraft flight quality than the equivalent system method, and can comprehensively evaluate the operational quality of the aircraft / flight control system combination, Better consistency, suitable for evaluation of the longitudinal maneuverability of modern high-performance fighter jets.
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