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直线竞速
这是一种场地赛车项目，依据不同的车型与发动机排气量分为12、13、14级。比赛场地为长度1500米，两边各宽15米的柏油马路赛道，以定点发车的方式开始比赛。比赛的标准距离为两种，分别是1/4英里（402.336米）与1/8英里（201.168米）两种。
玩过《极品飞车》的同学是否还记得，在有几个代次里面，有一种汽车被划分为肌肉车（Muscle）。顾名思义，这应该是一种很有Power的汽车品类，如果我们查阅美国权威的《韦伯斯特大辞典》，则会看到如下定义：
Any of a group of American-made 2 door sports coupes with powerful engines designed for high-performance driving.（任何一种由美国制造的，装备强力引擎的双门轿跑车。）
正如游戏里面所体现的，肌肉车追求的是在直线上无与伦比的冲刺能力，至于轻量化技术、空气动力学、转弯下压力与燃油经济性，完全不是肌肉车所要的东西，所以……游戏也是来源于生活的，《极品飞车》里准确表达了肌肉车的缺点——速度快，操控差。
V8引擎
简单地说，将两对直列四缸发动机气缸以90°夹角安置并共同驱动同一个曲轴，这就可以说是V8发动机的设计灵感来源。这样设计的好处是除了更大的发动机排气量以获得更大功率外，因为气缸夹角的关系，发动机振动会得到一定程度的抵消。非常有意思的是，美国人偏爱V8发动机，当德国的奥迪将6.0升的W12发动机装进发动机仓的时候，美国人已经造出了油耗极大的8.5升V8发动机。
烧胎
严格来说，烧胎并不是肌肉车比赛时的标准热身动作，如果你看F1方程式赛车比赛的话会发现，正式比赛前总会有一圈暖胎圈，这主要是为了增加轮胎温度。当赛车高速运转时，高温的轮胎可以保证与地面最大面积结合，保证车辆的抓地力。尤其是在转弯的时候，因为肌肉车并不出色的空气动力布局，无法提供强有力的下压力，所以轮胎的抓地力成为赛车手控弯时的唯一依靠。
刹车
与法拉利、麦克拉伦与布加迪旗下的超豪华跑车的复合陶瓷刹车系统比起来，肌肉车的刹车系统只是相对平民化的大尺寸通风盘式刹车。虽然大尺寸通风盘也很帅，也能轻松应付恶劣的频繁刹车，但与超豪华们比起来还是弱爆了。不过话说回来，大尺寸通风盘也是一般轿车用不了的。
棱角
在美式肌肉车的设计师眼里，Power是最重要的设计语言，咄咄逼人的气势与充满肌肉感的视觉冲击力才是首先需要考虑的，所以几乎任何一款美式肌肉车都是棱角分明——就像拥有八块腹肌的猛男一样。
这是一种场地赛车项目，依据不同的车型与发动机排气量分为12、13、14级。比赛场地为长度1500米，两边各宽15米的柏油马路赛道，以定点发车的方式开始比赛。比赛的标准距离为两种，分别是1/4英里（402.336米）与1/8英里（201.168米）两种。
玩过《极品飞车》的同学是否还记得，在有几个代次里面，有一种汽车被划分为肌肉车（Muscle）。顾名思义，这应该是一种很有Power的汽车品类，如果我们查阅美国权威的《韦伯斯特大辞典》，则会看到如下定义：
Any of a group of American-made 2 door sports coupes with powerful engines designed for high-performance driving.（任何一种由美国制造的，装备强力引擎的双门轿跑车。）
正如游戏里面所体现的，肌肉车追求的是在直线上无与伦比的冲刺能力，至于轻量化技术、空气动力学、转弯下压力与燃油经济性，完全不是肌肉车所要的东西，所以……游戏也是来源于生活的，《极品飞车》里准确表达了肌肉车的缺点——速度快，操控差。
V8引擎
简单地说，将两对直列四缸发动机气缸以90°夹角安置并共同驱动同一个曲轴，这就可以说是V8发动机的设计灵感来源。这样设计的好处是除了更大的发动机排气量以获得更大功率外，因为气缸夹角的关系，发动机振动会得到一定程度的抵消。非常有意思的是，美国人偏爱V8发动机，当德国的奥迪将6.0升的W12发动机装进发动机仓的时候，美国人已经造出了油耗极大的8.5升V8发动机。
烧胎
严格来说，烧胎并不是肌肉车比赛时的标准热身动作，如果你看F1方程式赛车比赛的话会发现，正式比赛前总会有一圈暖胎圈，这主要是为了增加轮胎温度。当赛车高速运转时，高温的轮胎可以保证与地面最大面积结合，保证车辆的抓地力。尤其是在转弯的时候，因为肌肉车并不出色的空气动力布局，无法提供强有力的下压力，所以轮胎的抓地力成为赛车手控弯时的唯一依靠。
刹车
与法拉利、麦克拉伦与布加迪旗下的超豪华跑车的复合陶瓷刹车系统比起来，肌肉车的刹车系统只是相对平民化的大尺寸通风盘式刹车。虽然大尺寸通风盘也很帅，也能轻松应付恶劣的频繁刹车，但与超豪华们比起来还是弱爆了。不过话说回来，大尺寸通风盘也是一般轿车用不了的。
棱角
在美式肌肉车的设计师眼里，Power是最重要的设计语言，咄咄逼人的气势与充满肌肉感的视觉冲击力才是首先需要考虑的，所以几乎任何一款美式肌肉车都是棱角分明——就像拥有八块腹肌的猛男一样。