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【摘 要】本文通过分析目前我国超限检测站现状，进行需求分析，提出设计的总体思想和思路，并以B/S模式和C/S模式相结合的方式对系统进行了总体的结构设计和实现，最终研发了C/S模式的检测站工作系统和B/S模式的信息查询管理网站。本文首先进行了可行性分析，介绍了系统的具体实现过程，重点阐述了本系统的特色与创新点，对今后要进行的工作做出了展望和设想，为下一步继续完善系统的功能指明了方向。
【关键词】公路超限检测站；c/s模式；b/s模式；网络数据库
一、绪论
随着我国公路交通的发展，公路运输起着越来越突出的作用。公路货运车辆超限超载运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路、桥梁不堪重负，降低了道路桥梁的使用寿命，使公路维修费用剧增。目前，虽然原有的公路超限检测站管理系统能起到较好的作用，但是仍然存在许多问题。现有系统功能单一，只能实现数据的短时间存储，缺乏数据处理和分析功能，信息得不到有效的充分利用；只能单机工作，系统简单，没有联网功能，所检测到的车辆信息，无法实现与其它检测站信息互通，不能向上级公路部门实现信息的上传，不利于上级部门对检测站的规范管理。鉴于现有公路检测站管理系统的诸多弊端，从而进行了基于网络数据库的公路检测站信息系统的研究与构建。
本研究根据公路检测站的工作人员的工作环境以及货车车主、司机的需求，利用网络数据库技术，在Visual Studio的开发环境下，结合SQL servers建立可供全国公路超限检测站使用的系统。此系统包括C/S模式的检测站端工作系统和B/S模式的信息查询管理网站。形成全国公路检测站的数据库，实现了检测站间信息横向交互和与上级公路管理部门的信息纵向交互，公路管理部门可以更加全面的监管下属的各检测站的运作情况以提高治超效果。
二、可行性分析
公路超限检测站信息管理系统能准确无误的自动录入数据，保证了数据的准确性和客观性，并形成相应的数据库，给公路检测站以及上级公路部门提供数据资料，以便进行统筹分析和调整超限超重管理办法等。本系统实现了公路检测站数据的信息化、网络化、综合化。通过Visual Studio编写出工作人员用于数据输入管理的操作界面，设计思路清晰，使用操作简洁，适于计算机水平不高的工作人员和管理者使用。建立B/S模式的信息查询管理网站，用户可以了解公路检测站相关新闻，以及国家的超限车辆管理条例，查询车辆的超限情况。公路检测站管理人员可以查看全国各个检测站的各项信息，了解各省市、各区域的货车超限情况。并针对具体情况，制定相应的管理条例。现有的公路检测站缺乏完善的网络数据库管理系统，而本系统正是针对现有检测站设备设计，适合大多数检测站配备使用，具有较强的实用性。
三、研究过程
1.实地调研。为了开发出具有更强实用性的公路检测站信息管理系统，项目组成员前往乐山进行了实地调研，在考察前，对所有可能的问题进行了简单的汇总，从公路部门，工作人员及司机三个方面做了分析，并制作了调查表。对调研结果进行了整理、汇总和分析，建立了多种信息集成的信息资料库。
2.系统设计。根据实地调研集成的资料库，分别对公路检测站工作人员，公路管理部门的需求进行分析，得出了公路检测站和公路管理部门的数据需求以及对数据的处理需求。然后对信息资料库以及用户的需求分析的结果进行归纳和总结，形成了独立于数据库管理系统的概念模型，然后将概念模型转化成关系模型，并对其进行优化。接着为逻辑数据模型选取了适合应用的环境的存储结构和存取方法后，在Visual Studio的开发环境下，运用Visual Studio提供的数据语言，根据逻辑设计和物理设计的结果建立数据库，结合SQL servers编写程序，实现数据库的建立和数据的入库。在Visual Studio开发c/s模式的工作人员操作界面中，实现了数据的录入，通过对超限超重车辆的车牌号、长、宽、高等方面信息的录入，确定其应该交的罚款，并对其应卸货的多少加以衡量，最终确定其处理的结果。每辆超载车辆的基本数据及处理情况，都由系统自动上传到所建立的数据库中，以便于存储和查询。在系统中，还设计了自动生成报表功能，系统后台定时提取规定时间段内的数据，并进行处理分析，显示检测站的监测情况及路况。
四、本系统的特色与创新点
1.C/S与B/S结合。C/S模式由两部分组成，即客户应用程序和数据库服务器程序。C/S模式将一些功能放在前端机上执行；另一些功能放在后端机上执行。其优点在于应用服务器运行数据负荷较轻，数据的储存管理功能较为透明，能充分发挥客户端PC的处理能力，可以充分满足客户自身的要求。B/S模式中用户可以通过WWW浏览器去访问Internet上的信息，这些信息是由Web服务器产生的，每一个Web服务器通过各种方式与数据库连接，大量的数据实际存放在数据库中。其优点在于可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件，只要有一台能上网的电脑就能使用，通过增加网页即可增加服务器功能。系统开发中C/S结构中Client往往可以由 B/S结构的Browser及其载体承担，C/S结构的Web应用与B/S结构具有紧密联系。目前在大系统和复杂系统中，C/S结构和B/S结构的嵌套也很普遍。因此，针对C/S与B/S各自的特点及优越性，本项目研发了C/S模式的检测站工作系统和B/S模式的信息查询管理网站。
2.网络数据库。本系统实现了各检测站间信息横向交互：即各检测站可以相互传递信息，共享数据，有利于实现区域控制和联合治理。同时，本系统也实现了检测站与上级公路管理部门的信息纵向交互：公路管理部门可以综合查询各检测站所有信息，便于全面的监管下属各检测站的运作情况，并针对具体情况，采取有效措施，提高治超效果。
3.违规记录。当系统采集到车辆各项信息后，会自动检索被检测车辆该月的超限历史次数，如果超过五次以上，系统将会自动发出警告信息，工作人员可作相应的处理，比如对其进行适当的教育和惩处等，从而能够提高治超效果，更好的达到保护公路的目的。
4.报表功能。当货车经过动态称重系统以及视频识别系统后，专用借口将采集到的数据传入计算机，本系统将采集到的数据直接存入数据库。本系统可以对采集到的车辆的各项信息进行分析处理，生成旬、月、季、年报表、超限比例图，每月超限情况对比图等，工作人员可以根据这些图例报表对该检测站管理区域的超限情况进行分析，并且制定检测站的工作计划。
五、结语
公路超限检测站管理信息系统的构建，对治理超限和加强检测站管理有着很重要的作用。尤其在全国建立综合、全面的管理系统后，相信对治超工作能有深远的影响。
参 考 文 献
[1]韩鹰，陈晓晖.公路超载超限检测控制系统的研究[J].公路交通科技.2005
[2]朱如龙.SQL Server数据库应用系统开发技术[M].北京：机械工业出版社，2004
【关键词】公路超限检测站；c/s模式；b/s模式；网络数据库
一、绪论
随着我国公路交通的发展，公路运输起着越来越突出的作用。公路货运车辆超限超载运输已成为危及全国道路交通安全的一个严重问题。超载超限运输使得公路、桥梁不堪重负，降低了道路桥梁的使用寿命，使公路维修费用剧增。目前，虽然原有的公路超限检测站管理系统能起到较好的作用，但是仍然存在许多问题。现有系统功能单一，只能实现数据的短时间存储，缺乏数据处理和分析功能，信息得不到有效的充分利用；只能单机工作，系统简单，没有联网功能，所检测到的车辆信息，无法实现与其它检测站信息互通，不能向上级公路部门实现信息的上传，不利于上级部门对检测站的规范管理。鉴于现有公路检测站管理系统的诸多弊端，从而进行了基于网络数据库的公路检测站信息系统的研究与构建。
本研究根据公路检测站的工作人员的工作环境以及货车车主、司机的需求，利用网络数据库技术，在Visual Studio的开发环境下，结合SQL servers建立可供全国公路超限检测站使用的系统。此系统包括C/S模式的检测站端工作系统和B/S模式的信息查询管理网站。形成全国公路检测站的数据库，实现了检测站间信息横向交互和与上级公路管理部门的信息纵向交互，公路管理部门可以更加全面的监管下属的各检测站的运作情况以提高治超效果。
二、可行性分析
公路超限检测站信息管理系统能准确无误的自动录入数据，保证了数据的准确性和客观性，并形成相应的数据库，给公路检测站以及上级公路部门提供数据资料，以便进行统筹分析和调整超限超重管理办法等。本系统实现了公路检测站数据的信息化、网络化、综合化。通过Visual Studio编写出工作人员用于数据输入管理的操作界面，设计思路清晰，使用操作简洁，适于计算机水平不高的工作人员和管理者使用。建立B/S模式的信息查询管理网站，用户可以了解公路检测站相关新闻，以及国家的超限车辆管理条例，查询车辆的超限情况。公路检测站管理人员可以查看全国各个检测站的各项信息，了解各省市、各区域的货车超限情况。并针对具体情况，制定相应的管理条例。现有的公路检测站缺乏完善的网络数据库管理系统，而本系统正是针对现有检测站设备设计，适合大多数检测站配备使用，具有较强的实用性。
三、研究过程
1.实地调研。为了开发出具有更强实用性的公路检测站信息管理系统，项目组成员前往乐山进行了实地调研，在考察前，对所有可能的问题进行了简单的汇总，从公路部门，工作人员及司机三个方面做了分析，并制作了调查表。对调研结果进行了整理、汇总和分析，建立了多种信息集成的信息资料库。
2.系统设计。根据实地调研集成的资料库，分别对公路检测站工作人员，公路管理部门的需求进行分析，得出了公路检测站和公路管理部门的数据需求以及对数据的处理需求。然后对信息资料库以及用户的需求分析的结果进行归纳和总结，形成了独立于数据库管理系统的概念模型，然后将概念模型转化成关系模型，并对其进行优化。接着为逻辑数据模型选取了适合应用的环境的存储结构和存取方法后，在Visual Studio的开发环境下，运用Visual Studio提供的数据语言，根据逻辑设计和物理设计的结果建立数据库，结合SQL servers编写程序，实现数据库的建立和数据的入库。在Visual Studio开发c/s模式的工作人员操作界面中，实现了数据的录入，通过对超限超重车辆的车牌号、长、宽、高等方面信息的录入，确定其应该交的罚款，并对其应卸货的多少加以衡量，最终确定其处理的结果。每辆超载车辆的基本数据及处理情况，都由系统自动上传到所建立的数据库中，以便于存储和查询。在系统中，还设计了自动生成报表功能，系统后台定时提取规定时间段内的数据，并进行处理分析，显示检测站的监测情况及路况。
四、本系统的特色与创新点
1.C/S与B/S结合。C/S模式由两部分组成，即客户应用程序和数据库服务器程序。C/S模式将一些功能放在前端机上执行；另一些功能放在后端机上执行。其优点在于应用服务器运行数据负荷较轻，数据的储存管理功能较为透明，能充分发挥客户端PC的处理能力，可以充分满足客户自身的要求。B/S模式中用户可以通过WWW浏览器去访问Internet上的信息，这些信息是由Web服务器产生的，每一个Web服务器通过各种方式与数据库连接，大量的数据实际存放在数据库中。其优点在于可以在任何地方进行操作而不用安装任何专门的软件，只要有一台能上网的电脑就能使用，通过增加网页即可增加服务器功能。系统开发中C/S结构中Client往往可以由 B/S结构的Browser及其载体承担，C/S结构的Web应用与B/S结构具有紧密联系。目前在大系统和复杂系统中，C/S结构和B/S结构的嵌套也很普遍。因此，针对C/S与B/S各自的特点及优越性，本项目研发了C/S模式的检测站工作系统和B/S模式的信息查询管理网站。
2.网络数据库。本系统实现了各检测站间信息横向交互：即各检测站可以相互传递信息，共享数据，有利于实现区域控制和联合治理。同时，本系统也实现了检测站与上级公路管理部门的信息纵向交互：公路管理部门可以综合查询各检测站所有信息，便于全面的监管下属各检测站的运作情况，并针对具体情况，采取有效措施，提高治超效果。
3.违规记录。当系统采集到车辆各项信息后，会自动检索被检测车辆该月的超限历史次数，如果超过五次以上，系统将会自动发出警告信息，工作人员可作相应的处理，比如对其进行适当的教育和惩处等，从而能够提高治超效果，更好的达到保护公路的目的。
4.报表功能。当货车经过动态称重系统以及视频识别系统后，专用借口将采集到的数据传入计算机，本系统将采集到的数据直接存入数据库。本系统可以对采集到的车辆的各项信息进行分析处理，生成旬、月、季、年报表、超限比例图，每月超限情况对比图等，工作人员可以根据这些图例报表对该检测站管理区域的超限情况进行分析，并且制定检测站的工作计划。
五、结语
公路超限检测站管理信息系统的构建，对治理超限和加强检测站管理有着很重要的作用。尤其在全国建立综合、全面的管理系统后，相信对治超工作能有深远的影响。
参 考 文 献
[1]韩鹰，陈晓晖.公路超载超限检测控制系统的研究[J].公路交通科技.2005
[2]朱如龙.SQL Server数据库应用系统开发技术[M].北京：机械工业出版社，2004