论文部分内容阅读
这些从门户网站“叛变”的探索者们咬定了内容一条路，除此之外没有取巧的办法
继房地产垂直门户的热潮后，众多创业者把目光盯向了汽车。林林总总的汽车网站，都想在汽车产业的巨大市场中分一杯羹。虽然汽车之家、中国汽车网、爱卡等网站已经快跑了一段时间，但目前为止，行业还没有出现处于绝对领先地位的网站，用“诸侯混战”形容并不为过。
尽管汽车类垂直门户相对容易找到天使投资，很多网站都做了网络营销，也带来了流量，却始终不能在广告收入上有大的突破。一些网站也就放弃了拿汽车厂家广告的想法，通过一些线下的活动，例如俱乐部、二手车交易、刊载购车优惠等创造营收，虽能够维持网站的运转，但似乎离赚钱还远。
汽车探索网，却从上线的第一天，就野心勃勃地盯住了厂家广告投放的钱袋。
这家汽车垂直门户网站，创业团队全部来自于一家国内知名门户网站的汽车频道，“是的，我们知道这个市场究竟有多大，在过去的工作中我们也拥有了一定的资源，但是在2006年以前，我们都觉得创业还不到时机。当时虽然汽车厂家的投放总量很大，但被几家大门户拿走后，剩下留给其他汽车网站的已经很少，有的媒体很难生存，有的也只能维持温饱，所以那时候创业就是自杀。”
转机出现在去年，“我们天天和厂家的广告、营销、销售部门沟通，知道他们的想法，现在越来越多的汽车厂家开始转变投放策略。一方面是门户的内容确实不够精致，虽然流量很大，但消费者对专业性的评价很低。另外一方面，当传播渠道集中后，厂家也会发现媒体的自我膨胀，越来越多的厂家都不想去养肥具有绝对话语权的媒体，他们也在寻找新的合作伙伴，能够使消费者产生信任度，同时也满足厂家的宣传需要。”
在他们看来，汽车类网站成功团队需要具备的三要素是：懂得互联网的操作、懂得汽车的专业知识、同时懂得媒体运作的手法。
首先，专业就很难做到。汽车探索网除了强调常规报道的技术含量，着重打造两个方向：
“第一，我们的内容主打汽车测评报告。真的能做出专业测评的媒体本身就很少。门户的汽车频道很难专门在这个地方投入很大精力，毕竟门户的内容非常庞大。而我们现在购买了与国外权威汽车媒体相同的测评仪器，在这个方向上去突破。
第二个是做精品新闻，包括客观的车评、使用的导购文章以及及时快速的新车报道，不仅包括国内的新车下线报道，而且国外车展和试验阶段的汽车我们也会重点报道。过去，国外的新车仅仅是作为国外车展中的亮点和花絮去报道，因为觉得离中国市场还很远。但是现在，前两个月国外亮相的新车，过两个月就可能在国内出现。我们提前一步，永远做内容上的领跑者。”
对于互联网，汽车探索也有自己的理解：“实际上做过门户的人对怎么做流量最熟悉不过。不过与门户的发展路线不同。网络的有些内容，适合做得很大众，保持高流量。有些内容，肯定会越来越走向专业化，总的流量要控制在精准的人群中，并不需要很多垃圾流量。”
虽然天使投资人资金雄厚，也比较信任创业团队，有持续的资金支持，但是他们在推广上并没有烧钱。“只有留得住的流量才值得花钱拓展。有资源就去节省成本，慢慢把内容做精，我们有耐心。”
尽管有走得快一步的竞争对手，但他们并不担心：“有些网站在互联网的运营上很有一套，做流量和品牌比较容易，消费者喜欢看。但是，他们的做法比较激进，暴露了很多问题，不客观。时间长了一定会失信于消费者。”
“而这种做法也得不到厂家的支持。我们和厂家聊天，他们也在结盟，就不给这样的媒体投广告。一些新兴的汽车网站已经遇到了这个问题，虽然流量很高，但是收入却少的可怜。”
除了用内容去吸引广告主，多数竞争对手的盈利还是主要来自于线下活动等。汽车探索网坚持把重心放在最难拿下的广告上：“虽然汽车已经开始进入普通家庭，但是中国的汽车市场要真正成熟，根据中国的经济发展水平来说就注定了这一步跨起来要经过很长时间。真正去发展俱乐部、购车等业务，是在下一步。”
这些汽车探索者们始终认为，真正把内容做精做深，再通过营销推广扩大流量和品牌效应，进而取得广告投放和进一步的融资，是通向成功必经的涅磐之路。
继房地产垂直门户的热潮后，众多创业者把目光盯向了汽车。林林总总的汽车网站，都想在汽车产业的巨大市场中分一杯羹。虽然汽车之家、中国汽车网、爱卡等网站已经快跑了一段时间，但目前为止，行业还没有出现处于绝对领先地位的网站，用“诸侯混战”形容并不为过。
尽管汽车类垂直门户相对容易找到天使投资，很多网站都做了网络营销，也带来了流量，却始终不能在广告收入上有大的突破。一些网站也就放弃了拿汽车厂家广告的想法，通过一些线下的活动，例如俱乐部、二手车交易、刊载购车优惠等创造营收，虽能够维持网站的运转，但似乎离赚钱还远。
汽车探索网，却从上线的第一天，就野心勃勃地盯住了厂家广告投放的钱袋。
这家汽车垂直门户网站，创业团队全部来自于一家国内知名门户网站的汽车频道，“是的，我们知道这个市场究竟有多大，在过去的工作中我们也拥有了一定的资源，但是在2006年以前，我们都觉得创业还不到时机。当时虽然汽车厂家的投放总量很大，但被几家大门户拿走后，剩下留给其他汽车网站的已经很少，有的媒体很难生存，有的也只能维持温饱，所以那时候创业就是自杀。”
转机出现在去年，“我们天天和厂家的广告、营销、销售部门沟通，知道他们的想法，现在越来越多的汽车厂家开始转变投放策略。一方面是门户的内容确实不够精致，虽然流量很大，但消费者对专业性的评价很低。另外一方面，当传播渠道集中后，厂家也会发现媒体的自我膨胀，越来越多的厂家都不想去养肥具有绝对话语权的媒体，他们也在寻找新的合作伙伴，能够使消费者产生信任度，同时也满足厂家的宣传需要。”
在他们看来，汽车类网站成功团队需要具备的三要素是：懂得互联网的操作、懂得汽车的专业知识、同时懂得媒体运作的手法。
首先，专业就很难做到。汽车探索网除了强调常规报道的技术含量，着重打造两个方向：
“第一，我们的内容主打汽车测评报告。真的能做出专业测评的媒体本身就很少。门户的汽车频道很难专门在这个地方投入很大精力，毕竟门户的内容非常庞大。而我们现在购买了与国外权威汽车媒体相同的测评仪器，在这个方向上去突破。
第二个是做精品新闻，包括客观的车评、使用的导购文章以及及时快速的新车报道，不仅包括国内的新车下线报道，而且国外车展和试验阶段的汽车我们也会重点报道。过去，国外的新车仅仅是作为国外车展中的亮点和花絮去报道，因为觉得离中国市场还很远。但是现在，前两个月国外亮相的新车，过两个月就可能在国内出现。我们提前一步，永远做内容上的领跑者。”
对于互联网，汽车探索也有自己的理解：“实际上做过门户的人对怎么做流量最熟悉不过。不过与门户的发展路线不同。网络的有些内容，适合做得很大众，保持高流量。有些内容，肯定会越来越走向专业化，总的流量要控制在精准的人群中，并不需要很多垃圾流量。”
虽然天使投资人资金雄厚，也比较信任创业团队，有持续的资金支持，但是他们在推广上并没有烧钱。“只有留得住的流量才值得花钱拓展。有资源就去节省成本，慢慢把内容做精，我们有耐心。”
尽管有走得快一步的竞争对手，但他们并不担心：“有些网站在互联网的运营上很有一套，做流量和品牌比较容易，消费者喜欢看。但是，他们的做法比较激进，暴露了很多问题，不客观。时间长了一定会失信于消费者。”
“而这种做法也得不到厂家的支持。我们和厂家聊天，他们也在结盟，就不给这样的媒体投广告。一些新兴的汽车网站已经遇到了这个问题，虽然流量很高，但是收入却少的可怜。”
除了用内容去吸引广告主，多数竞争对手的盈利还是主要来自于线下活动等。汽车探索网坚持把重心放在最难拿下的广告上：“虽然汽车已经开始进入普通家庭，但是中国的汽车市场要真正成熟，根据中国的经济发展水平来说就注定了这一步跨起来要经过很长时间。真正去发展俱乐部、购车等业务，是在下一步。”
这些汽车探索者们始终认为，真正把内容做精做深，再通过营销推广扩大流量和品牌效应，进而取得广告投放和进一步的融资，是通向成功必经的涅磐之路。