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论证了采用多孔介质理论描述处于自然环境中沥青路面的合理性，并基于饱和多孔介质理论，建立了轴对称瞬态动力分析的有限元模型，给出了有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数；分析了动态荷载作用下，饱和状态沥青路面不同应力分量的时程变化情况．结果表明，动态荷载作用下，路面结构内部应力场、位移场具有波动性质；同时产生了不可忽视的孔隙水压力，且出现了正、负逆转，这种孔隙水压力的反复作用最终将导致沥青混合料出现松散破坏．