【摘 要】
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摘要：“火车一响，黄金万两”随着我国进入现代化，我国的铁路交通网已然变得庞大，变得错综复杂，连绵不绝。这么多的铁路线路，这么阡陌纵横的铁路线路网，必须确保铁路线路安全稳定良好可使用，只有如此，我们的客运火车货运火车才能够安全平稳的行驶在我们的铁路线路网上。但是大量的长期的火车行驶在铁路上，难免出现大大小小的摩擦，还有自然环境如雨水的腐蚀，风力的侵蚀等。沉重的火车还会造成路基下沉，轨道变形等。我们必须做好应有的防护措施，才能确保火车行驶安全稳定。关键词：铁路线路，病害，养护1 铁路线路的现状铁路运输已经成为
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摘要：“火车一响，黄金万两”随着我国进入现代化，我国的铁路交通网已然变得庞大，变得错综复杂，连绵不绝。这么多的铁路线路，这么阡陌纵横的铁路线路网，必须确保铁路线路安全稳定良好可使用，只有如此，我们的客运火车货运火车才能够安全平稳的行驶在我们的铁路线路网上。但是大量的长期的火车行驶在铁路上，难免出现大大小小的摩擦，还有自然环境如雨水的腐蚀，风力的侵蚀等。沉重的火车还会造成路基下沉，轨道变形等。我们必须做好应有的防护措施，才能确保火车行驶安全稳定。
关键词：铁路线路，病害，养护
1 铁路线路的现状
铁路运输已经成为了人们出行和货物运输的主要途径之一。铁路的发展，决定了当地的经济发展，各地的铁路琳琅满目，又相互连接相互穿插，铁路大多经过的是郊外空旷的田地上，而我国幅员辽阔，无疑，铁路成了最便捷的运输方式之一。为了适应新世纪的发展，我国的铁路建设总里程也是越来越长，与此同时，列车的质量也越来越强，经济发展越来越快，但是也出现了许许多多的铁路线路病害问题，这些问题限制了铁路的发展，阻碍了经济腾飞。这就需要我们加快铁路建设，那么铁路线路的常见病害就需要我们分析出原因并根据原因提出相应的养护办法[1]。我们可以根据铁路线路路线研究并以此为依据，做出相应的维护措施和行为规范。铁路有关部门和有关行业都把铁路线路病害当成重点来抓。把铁路的维护加强，制定合理有效的维护维修保养计划，落实相关的计划规划，以此来实现细化维护，从一点一滴开始养护维护。铁路线路直接影响列车的行驶状态，决定了列车行驶是否安全是否可以持久运行，而列车的安全行驶也是最基本最关键的一环，对于列车来说，无论是运送货物还是运送人员，都必须把安全做到极致。由于我国幅员辽阔，山地丘陵平原草原盆地等地貌样样都有，而且气候多变，经纬度跨越大，这就造成了铁路的建设环境运行环境特别复杂，相应的，就需要不同的针对性的技术和方法。这就为铁路线路病害的原因分析加大了难度。没有调查就没有发言权，铁路维护也是，要做到因地制宜，具体原因具体分析，有针对性的分析解决相应的铁路线路病害。
二、铁路线路常见病害的原因及分析
（1）曲线地段设备病害
曲线地段就是铁轨拐弯的地方，这一段可是列车拐弯便道的最关键的地方。有人说，为什么铁轨不修成笔直的呢？其实笔直的铁轨无疑是最佳的方案，因为列车在笔直的铁轨上运行，只需要提供一个平稳的推力就行，可是，修铁轨还得根据地势地貌来铺设枕木和轨道，而地貌复杂多变，地势可能起起伏伏，就连同一小块地方都可能存在高低不平蜿蜿蜒蜒的地势，而且还有可能要避开农田，避开公路，避开名胜古迹，避开陵墓坟地等，因此铁路笔直的很少，多数都是稍微弯曲的。在弯曲地段，列车行驶会产生强大的离心力，内轨道和外轨道产生的受力不同，导致内轨道和外轨道产生不同程度的形变等，而列车的超负荷行驶运作，又容易使上钢轨的内轨道磨损严重，下钢轨容易压塌从而导致肥边产生，从而导致列车行驶晃晃悠悠。尤其是半径偏小的曲线地段，离心力的缓冲力小，跟容易出现以上问题。当类似的曲线没有进行相应的调整维护、没有注重轨道的保养，就会产生上述病害。
（2）铁路线路运行负担过重
铁路运输已经是我国经济腾飞的一大重要途径。为了促进经济发展，我国铁路部门铺设了许多铁路，而我国人口众多，列车出行已经成为人们的常态，这就需要投入更多的列车，还要投入更为频繁的行车路线和缩短行车间隔，如此一来，铁路线路的负担就更加重了，时间长了就会产生各种各样的病害[2]。而经济的告诉发展，又带动了列车的高速行驶，超载行驶和重载行驶，再加上超过频率的列车行驶，很多铁轨都出现了形变，扭曲，磨损，破裂，下沉，甚至断裂等现象。这样列车的行驶就会产生特别大的危险，容易出现安全事故，而且对于铁轨的保养，更加增加了难度和经济成本。
（3）铁路线路日常维修养护人员重视程度不足
铁路部门安排了许多有关铁路线路的相关工作，并且有专门的相关人员去负责执行，不过许多的基层人员还是不加重视铁路养护，每年铁路都会对相关行业的工作人员做系统的铁路线路养护，可是还是有部分人员没有系统的掌握熟悉铁路养护和日常维修方法[3]。既然相关的工作人员都没有掌握相关的铁路维护知识和相应的维护维修手段，那么展开铁路维修养护就产生不了显著的效果。再加上，铁路的日常维护保养都是单调枯燥，甚至单一乏味，使人容易滋生厌倦情绪，工作人员心情不好，自然就不能更加专注的投入到铁路养护这样的工作中，就会滋生敷衍了事，大大咧咧，甚至忽视某些病害小细节，这就为铁路线路养护留下了安全隐患。
三、铁路养护
铁路养护分为大型修缮，中型修补，小型修复三类。铁路养护都是以计划预防为主，因为产生了安全隐患再去弥补就是重大过失了。其中每一类养护都有不同的工作内容和范围，相应需要的技术条件也不尽相同，那么自然对应的检查验收标准也不相同。铁路部门对铁轨进行严密的巡视，检查，都是为了列车的安全行驶。而巡视方式也从最开始的人员一圈圈的巡视升级为人员不定期巡视加超高清摄像头24小时不间断巡视。而对于设备检测的器械也从单一的手持工具变成了全自动半自动的机械工具和电子设备，比如軌道检查车，超声波探伤仪等。日常养护也从单纯人工转变为人工操纵高科技设备来进行养护。我国的铁轨都选用的最优质钢，采用重型钢轨，尽量避免铁轨之间出现缝隙，甚至采用沥青铺设道床。大大提高了铁轨的使用寿命，缩减了铁轨养护的成本。
结束语：
结合以上的阐述，列车运行受到地势地貌等多种因素的影响，出现了各种各样的病害，使列车行驶的危险系数上升，还影响轨道的性能，尤其是在曲线岔道变道的时候，容易出现危险事故。所以要针对铁路病害原因具体分析，还要细心养护铁路。只有如此，才能保证列车的行驶安全和铁路线路的长期稳定使用。
参考文献
[1] 杜畅. 铁路线路常见病害原因及养护维修[J]. 2020.
[2] 闫洪铭. 铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J]. 2021（2015-16）：237-237.
[3] 史尚海. 铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J]. 中小企业管理与科技， 2018（35）：2.
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