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【摘 要】交通建设历来是基础建设的重头戏，加快公路建设，是国家为保证国民经济快速持续健康发展的重大举措。质量是工程建设的永恒主题民，质量是工程的生命，更是不念旧恶行业的生命。如何让公路建设队伍进一步提高质量意识，永葆旺盛的生命力，确保公路建设队伍的建设水平和建设素质蒸蒸日上，在市场经济条件下的竞争环境里立于不败之地。
【关键词】公路工程；质量；因素
一、工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多，上级政策、技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量密切相关。以下就几个主要原因进行分析：
1设计经验不足
设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、五项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范，到招标项目实施，周期较长。其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。
2、施工企业素质低，工艺落后
近年来，个体施工企业越来越多，由于工程招投标中存借用资质、借用项目经理技术人员、租用施工机械以及挂靠、转包、分包的现象，使得一些素质低下，信誉不高、业绩较差的小型施工企业混入公路工程建设市场，落后的施工工艺和设备，导致工程质量通病难以消除。一些项目存在资质不符、越级承揽任务及工地现场人员、设备与投标书不符的现象，有的甚至没有资质也能进入建设市场。承包商在工程实施阶段拼设备、分包、偷工减料、索赔、虚假计量、变更设计和单价，会想方设法来弥补低价带来的损失，令质量管理者防不胜防，给工程质量埋下很深的隐患。
3、人员责任不到位
公路的施工过程，每个单位具有自身独特的功能，每个单位推上人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决。监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行了及时处理。基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司基职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，往往出现问题人们就开始推卸责任，缺乏安全意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。
4、工程建设主要材料设备不能满足要求
原材料的质量是工程质量的基础，有好的材料才能出好的质量。工程建设所用的原材料不是统购统配，--般由承包商自己采购，尤其是地方材料可供选择的范围很小。所用部分原材料不能满足规范要求的原因较多，一是因施工进度快，料源多，检验设备和人员不足，材料检验跟不上；二是为降低成本而人为降低用材标准；三是料场管理不善，材料二次污染或标准降低；四是材料供应者弄虚作假；五是有的材料采购与使用脱节；六是有的材料如沥青，国产沥青的质量不过关，进口价格高，要外汇，形成不用也要用的局面。大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工为主，没有工业化生产相应的生产标准、规范和程序，材料的等级、规格、级配、材质不稳定，没有质量保障，工程上因施工环境、价格、运距、外界干预等因素又不得不用。如安新路后期，工期紧，路用石料需求量大，即使小石料厂的石料质次价高，也供不应求，这是基层质量得不到较好控制的一个因素。
公路建设采用机械化施工是保证工程质量的前提，过去的人海战术、手工操作方式已远不适应当今公路建没发展的需要。建设工程的机械化水平由机械化程度、技术装备率、设备完好率、机械利用率及机械操作正确性来衡量。路基采用重型振动压实机械，压实度就有保证；灰土采用场拌，沥青、水泥拌和设备自动计量，自动上料，就能保证混合料的质量；摊铺设备自动找平，预压，熨平，就可保证路面的平整度；承包商的钻孔机、架桥机、混凝土浇注设备可保证桥梁的施工质量；预制场设备先进，对预制构件的质量是一个保证；工地试验设备齐全，精度可靠，计量准确，试验检测质量就有保证。
承包商施工现场机械设备，尤其是大型设备，投入满足施工各阶段需要，工程质量就有可靠保证，否则很难干出高速度、高质量、高效益的工程。目前我省大部分施工企业的机械设备缺乏，难以胜任高等级公路的施工，在高速公路上的一些国家大型企业，机械设备也仍不能满足施工需要，如一些国产沥青拌和设备对材料的级配、油石比控制非常不稳定，无法满足设计要求。在加快形势下，施工力量强的企业显得更少，合格大型设备不足将是导致质量不住的重要原因。
5、监理方面
监理单位很多也是皮包公司，通过关系中标后，把监理合同变相转包，实际进场的监理队伍由于监理人员素质差，数量不足，也缺乏必要的质量检测设备和材料试验设备，相关人员配备齐全，很多工程检测结果和材料试验仅靠承包人提拱或索性造假，可靠程度低，给工程项目的质量直接带来影响。
二、为确保公路工程质量建设质量需采取的对策
1.抓好公路工程设计工作
设计是工程建设的灵魂，是质量的龙头。科学设计是最好的质量，设计的浪费是最大的浪费，设计拆借误是最大的失误。对工程设计工作必须引起高度重视，要努力做到精心设计，合理设计和科学设计。
2.加强人员管理
工作人员是施工过程中的最主要因素，基工作质量直接关系到工程的进度表和质量。对于人员管理工作要从教育和考查两个方面进行。对于人作人员的技能进行抽查或全面落实考查，重要职位的工作人员更应提高目标，对其技能的掌握进行全面了解，优化人力资源，进行合理的工作分配。定期对工作人员进行安全和责任意识教育，安全教育不仅能够保证工作人员在突发情况之下进行及时的自我保护，还可以使工作人员在发生事故时对其工作进行保护，以免造成工作的低效率和无效率。
3.严格考察材料和设备
施工过程中，人的作用最高，其次是施工的材料和设备。睡熟府需要对采购过程进行规范，使得采购过程有法可依，执法必严。做到投资有所得成正比，不法商家无法钻空子，另一方面，施工设备和材料关系高工作的方方面面，监管人员需要提高警惕，对于材料的配比和各项指标进行严格考察，做到材料合格。对于施工设备除了配备专项管理人员外，应当对其维修工作加以重视，防止设备出现问题而造成工作的停滞。
4.抓好公路工程监理工作
工程质量是工程建设项目的命脉，而建立单位却是工程质量，工程进度，工程费用的监督者和控制者，因此抓好监理人员的工作是保证工程质量的一个重要因素。要对监理单位向社会采取公开招标的办法，选择有资质且素质高，信誉好的监理单位承担监理任务。
结束语
公路施工过程的质量管理工作是我国公路事业的主要项目之一，结合实际情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员，材料都在规范之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整就能更加完善公路施工过程的质量管理体系是公路事业的发展更加稳定。
【关键词】公路工程；质量；因素
一、工程建设是一个系统，影响工程质量的因素很多，上级政策、技术规范、决策思想、施工工艺、管理水平、工作质量及设计、施工、监理、业主、监督各单位的建设行为等因素都与工程质量密切相关。以下就几个主要原因进行分析：
1设计经验不足
设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。公路建设项目的前期工作很复杂，从规划、五项、可行性研究、项目评估、设计文件、招标文件、合同条款和规范，到招标项目实施，周期较长。其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。
2、施工企业素质低，工艺落后
近年来，个体施工企业越来越多，由于工程招投标中存借用资质、借用项目经理技术人员、租用施工机械以及挂靠、转包、分包的现象，使得一些素质低下，信誉不高、业绩较差的小型施工企业混入公路工程建设市场，落后的施工工艺和设备，导致工程质量通病难以消除。一些项目存在资质不符、越级承揽任务及工地现场人员、设备与投标书不符的现象，有的甚至没有资质也能进入建设市场。承包商在工程实施阶段拼设备、分包、偷工减料、索赔、虚假计量、变更设计和单价，会想方设法来弥补低价带来的损失，令质量管理者防不胜防，给工程质量埋下很深的隐患。
3、人员责任不到位
公路的施工过程，每个单位具有自身独特的功能，每个单位推上人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决。监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行了及时处理。基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司基职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，往往出现问题人们就开始推卸责任，缺乏安全意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。
4、工程建设主要材料设备不能满足要求
原材料的质量是工程质量的基础，有好的材料才能出好的质量。工程建设所用的原材料不是统购统配，--般由承包商自己采购，尤其是地方材料可供选择的范围很小。所用部分原材料不能满足规范要求的原因较多，一是因施工进度快，料源多，检验设备和人员不足，材料检验跟不上；二是为降低成本而人为降低用材标准；三是料场管理不善，材料二次污染或标准降低；四是材料供应者弄虚作假；五是有的材料采购与使用脱节；六是有的材料如沥青，国产沥青的质量不过关，进口价格高，要外汇，形成不用也要用的局面。大部分地方材料如石料、石灰、砂子以小加工为主，没有工业化生产相应的生产标准、规范和程序，材料的等级、规格、级配、材质不稳定，没有质量保障，工程上因施工环境、价格、运距、外界干预等因素又不得不用。如安新路后期，工期紧，路用石料需求量大，即使小石料厂的石料质次价高，也供不应求，这是基层质量得不到较好控制的一个因素。
公路建设采用机械化施工是保证工程质量的前提，过去的人海战术、手工操作方式已远不适应当今公路建没发展的需要。建设工程的机械化水平由机械化程度、技术装备率、设备完好率、机械利用率及机械操作正确性来衡量。路基采用重型振动压实机械，压实度就有保证；灰土采用场拌，沥青、水泥拌和设备自动计量，自动上料，就能保证混合料的质量；摊铺设备自动找平，预压，熨平，就可保证路面的平整度；承包商的钻孔机、架桥机、混凝土浇注设备可保证桥梁的施工质量；预制场设备先进，对预制构件的质量是一个保证；工地试验设备齐全，精度可靠，计量准确，试验检测质量就有保证。
承包商施工现场机械设备，尤其是大型设备，投入满足施工各阶段需要，工程质量就有可靠保证，否则很难干出高速度、高质量、高效益的工程。目前我省大部分施工企业的机械设备缺乏，难以胜任高等级公路的施工，在高速公路上的一些国家大型企业，机械设备也仍不能满足施工需要，如一些国产沥青拌和设备对材料的级配、油石比控制非常不稳定，无法满足设计要求。在加快形势下，施工力量强的企业显得更少，合格大型设备不足将是导致质量不住的重要原因。
5、监理方面
监理单位很多也是皮包公司，通过关系中标后，把监理合同变相转包，实际进场的监理队伍由于监理人员素质差，数量不足，也缺乏必要的质量检测设备和材料试验设备，相关人员配备齐全，很多工程检测结果和材料试验仅靠承包人提拱或索性造假，可靠程度低，给工程项目的质量直接带来影响。
二、为确保公路工程质量建设质量需采取的对策
1.抓好公路工程设计工作
设计是工程建设的灵魂，是质量的龙头。科学设计是最好的质量，设计的浪费是最大的浪费，设计拆借误是最大的失误。对工程设计工作必须引起高度重视，要努力做到精心设计，合理设计和科学设计。
2.加强人员管理
工作人员是施工过程中的最主要因素，基工作质量直接关系到工程的进度表和质量。对于人员管理工作要从教育和考查两个方面进行。对于人作人员的技能进行抽查或全面落实考查，重要职位的工作人员更应提高目标，对其技能的掌握进行全面了解，优化人力资源，进行合理的工作分配。定期对工作人员进行安全和责任意识教育，安全教育不仅能够保证工作人员在突发情况之下进行及时的自我保护，还可以使工作人员在发生事故时对其工作进行保护，以免造成工作的低效率和无效率。
3.严格考察材料和设备
施工过程中，人的作用最高，其次是施工的材料和设备。睡熟府需要对采购过程进行规范，使得采购过程有法可依，执法必严。做到投资有所得成正比，不法商家无法钻空子，另一方面，施工设备和材料关系高工作的方方面面，监管人员需要提高警惕，对于材料的配比和各项指标进行严格考察，做到材料合格。对于施工设备除了配备专项管理人员外，应当对其维修工作加以重视，防止设备出现问题而造成工作的停滞。
4.抓好公路工程监理工作
工程质量是工程建设项目的命脉，而建立单位却是工程质量，工程进度，工程费用的监督者和控制者，因此抓好监理人员的工作是保证工程质量的一个重要因素。要对监理单位向社会采取公开招标的办法，选择有资质且素质高，信誉好的监理单位承担监理任务。
结束语
公路施工过程的质量管理工作是我国公路事业的主要项目之一，结合实际情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员，材料都在规范之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整就能更加完善公路施工过程的质量管理体系是公路事业的发展更加稳定。