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还记得《Geek》曾经介绍过的Segway吗?就是那个需要你站在上面驾驶的双轮电动车。虽说这玩意儿现在还没普及，不过日本人已经觉得站着操作那东西实在是太累了，而且Segway的体积在寸土寸金的日本显然是不够和谐。于是本田自己搞了个U3-X，一个迷你版的Segwoy。
美国人说自己造的东西小巧，日本人就笑了，看看U3-X吧，这东西的三围才315min×160mm×650mm，重量也不过10公币U3－X是运用本田在开发ASIM0机器人时所累积的平衡技术所开发的新玩意，虽然看上去就是个独轮板凳，实际上却具有前后移动、倾斜与保持平衡的全方位驱动车轮装置HOT Drive System。它内建陀螺仪与驱动马达，当身体向前倾、重心往前时就会向前跑，且依照重心位置速度也有所变化，另外当身体正直时就完全静止。看上去很熟悉吧，没错，和Segwa几乎一样的操作方式，不过U3-x还是有自己独门绝技韵。这套HOT Drive System系统最大的特点就在那个大轮子上，它实际上是由许多小轮子横向组成的，因此除了常规的前后移动外，它还能在极小的半径内完成转圈的动作。
过小的体积也给U3－X带来了先天性的硬伤，即使充满电后，它也只能保持1小时的巡航时间。即便用它的最高时速来计算，U3-x也不过只能跑7公里。因此咱怎么看也不觉得U3IX是代步小车，而更像是一个办公室交通工具。考虑到这类产品不菲的价格，估计能在办公室用得起这玩意儿的，只有微软、Google之流了。科技，啥时候能给草民带来点便利啊?
过去两年，我们总共为你奉上了24本《Geek》，这些杂志中的千言万语总结起来其实就是一个意思。那就是，真正的Geek，敢于思考万物的奥义，敢于投入专注的热情。在这样的精神感召下，读了两年杂志的你，是否能够抛开束缚，去享受成为一名Geek的乐趣?如今，《Geek》依旧在为让更多的人成为Geek而努力工作。我们相信，在过去两年中表现得越来越像Geek的你，将是我们扩大Geek族群的工作中，最有力的助手!
1 需要有强烈好奇心和求知欲。
2 需要有折腾与被折腾的决心和能力。
3 需要有自己拉风或者倒霉的Geek经历。
4 不论性别、年龄、身高、体重、国籍、籍贯、种族、血型、星座、属相、三囤和发色。
5 只要E-mail我们个人介绍和联系方式，就有机会作为Geek出现在《Geek》杂志上。
6 最好有能代表CA形象的正面或侧面、免冠或不免冠、戴眼睛或不戴眼镜之1寸至7寸黑白或彩色照片照片。
7 以上这些都是真的!
8 我说是真的就是真的!!!
美国人说自己造的东西小巧，日本人就笑了，看看U3-X吧，这东西的三围才315min×160mm×650mm，重量也不过10公币U3－X是运用本田在开发ASIM0机器人时所累积的平衡技术所开发的新玩意，虽然看上去就是个独轮板凳，实际上却具有前后移动、倾斜与保持平衡的全方位驱动车轮装置HOT Drive System。它内建陀螺仪与驱动马达，当身体向前倾、重心往前时就会向前跑，且依照重心位置速度也有所变化，另外当身体正直时就完全静止。看上去很熟悉吧，没错，和Segwa几乎一样的操作方式，不过U3-x还是有自己独门绝技韵。这套HOT Drive System系统最大的特点就在那个大轮子上，它实际上是由许多小轮子横向组成的，因此除了常规的前后移动外，它还能在极小的半径内完成转圈的动作。
过小的体积也给U3－X带来了先天性的硬伤，即使充满电后，它也只能保持1小时的巡航时间。即便用它的最高时速来计算，U3-x也不过只能跑7公里。因此咱怎么看也不觉得U3IX是代步小车，而更像是一个办公室交通工具。考虑到这类产品不菲的价格，估计能在办公室用得起这玩意儿的，只有微软、Google之流了。科技，啥时候能给草民带来点便利啊?
过去两年，我们总共为你奉上了24本《Geek》，这些杂志中的千言万语总结起来其实就是一个意思。那就是，真正的Geek，敢于思考万物的奥义，敢于投入专注的热情。在这样的精神感召下，读了两年杂志的你，是否能够抛开束缚，去享受成为一名Geek的乐趣?如今，《Geek》依旧在为让更多的人成为Geek而努力工作。我们相信，在过去两年中表现得越来越像Geek的你，将是我们扩大Geek族群的工作中，最有力的助手!
1 需要有强烈好奇心和求知欲。
2 需要有折腾与被折腾的决心和能力。
3 需要有自己拉风或者倒霉的Geek经历。
4 不论性别、年龄、身高、体重、国籍、籍贯、种族、血型、星座、属相、三囤和发色。
5 只要E-mail我们个人介绍和联系方式，就有机会作为Geek出现在《Geek》杂志上。
6 最好有能代表CA形象的正面或侧面、免冠或不免冠、戴眼睛或不戴眼镜之1寸至7寸黑白或彩色照片照片。
7 以上这些都是真的!
8 我说是真的就是真的!!!