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随着我国经济的不断发展和人民物质生活水平的不断提高，汽车已成为许多家庭的刚性需求，全国汽车保有量也在不断上升。随着汽车数量的不断增加，不难想象，上路的压力也越来越大。那么，在这种情况下，如何使公路获得更长的使用寿命和更好的稳定性就成为建设单位和施工单位面临的首要问题。因此，为了实现这一目标，在公路路基路面设计中，需要最大限度地提高软基处理的技术水平，从而减少路面在使用过程中的损坏。在路基处理中，软基被认为是较为困难的问题之一，因此相关技术水平有待提高。因此，对其进行深入的探索和研究具有一定的现实意义。