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摩托车链条链板和套筒均采用过盈配合相连接,正确选取链板、链条和套筒的过盈量对提高疲劳寿命非常重要;计算链板和套筒的过盈应力的方法有:二次计算法和附加刚度法;链板与套筒的过盈量在最佳范围0.03mm时,其链条的疲劳强度可提高40％～50％。
摩托车链条链板和套筒最佳过盈量的确定
【摘 要】
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摩托车链条链板和套筒均采用过盈配合相连接,正确选取链板、链条和套筒的过盈量对提高疲劳寿命非常重要;计算链板和套筒的过盈应力的方法有:二次计算法和附加刚度法;链板与套
【机 构】
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吉林工业大学,吉林工业大学,吉林工业大学,吉林职业师范学院
【出 处】
：
摩托车技术
【发表日期】
：
1996年07期
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