公路隧道衬砌结构的相互作用分析

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以特长隧道为研究对象,采用二维平面有限元方法研究了隧道衬砌结构的受力情况,建模中考虑了隧道坡度的影响。通过分析表明,衬砌中的初期支护和二次衬砌一般要共同承担荷载,二次衬砌的受力往往大于初期支护的受力,而且在初期支护与二次衬砌间存在不均匀压力,由此可对衬砌的合理设计与施工提供一定的参考价值。 Taking the super-long tunnel as the research object, the stress of the tunnel lining structure is studied by the 2D planar finite element method. The influence of the tunnel gradient is considered in the modeling. The analysis shows that the initial support and the secondary lining in the lining generally share the load, the stress of the secondary lining is often greater than that of the initial support, and there is uneven pressure between the initial support and the secondary lining, This can provide a reasonable reference to the lining of the rational design and construction.
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