【摘 要】
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根据某车型麦弗逊悬架结构提取硬点坐标,运用ADAMS/Car建立了汽车的麦弗逊前悬架虚拟样机模型,进行K特性仿真分析,通过ADAMS/Processor查看相应的变化曲线,分析了其定位参数
【机 构】
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纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室,湖北三环锻造有限公司
【基金项目】
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湖北省教育厅科学技术研究项目“基于细观损伤力学的汽车复杂锻件的控形控性研究”(项目编号:Q20192605)
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根据某车型麦弗逊悬架结构提取硬点坐标,运用ADAMS/Car建立了汽车的麦弗逊前悬架虚拟样机模型,进行K特性仿真分析,通过ADAMS/Processor查看相应的变化曲线,分析了其定位参数主销后倾角、主销内倾角的变化范围。对于仿真结果中出现的变化范围过大的问题,采用ADAMS/Insight进行硬点的优化设计。优化后,由车轮跳动所引起的主销后倾角和主销内倾角的变化量都得到明显减小,且变化范围都在理想范围内,使整车性能得到提升。
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