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【摘 要】现在我国经济已经得到了很大程度的发展前进，与此同时城市建设速度也在不断提升。为了使得道路交通可以跟得上城市发展，现在市政道路桥梁数量正在不断的增多，其质量是否达标、设计形象是否良好将会直接关系到城市的地位。本文主要探究分析了市政道路桥梁工程项目现场施工技术要点。
【关键词】市政；道路桥梁；现场施工
一、市政道路桥梁构造分析
从整个道路与桥梁本身来看，其主要的构造有五大和五小共十个部分组成，无论是任何一个部分对于工程建设本身来说都是不可或缺的，通过上下结构的组合与承重程度分析，从而有效的保障交通安全，并实现整体市政道路建设质量的提升。市政道路桥梁建设的五大结构内容如下：
1.桥跨结构，一般一种结构物，用于实现跨越终端障碍作用的。
2.支座系统，实现桥梁的上部支撑作用，同时对其承载之后进行传递输送到梁敦台，如果能有很好的进行利用的话，不仅可以实现桥梁上部结构的支撑实现，还可以实现对其温度变化等因素与功能的预估。
3.桥墩，在桥的两侧实现上部支撑的结构，一般是在河中或者岸上的。
4.桥台，在桥梁两端设置的结构，一边连接路堤，一边连接桥跨上部实现其支撑，可以很好的实现路堤滑塌的预防与保障，还可以实现桥台与路堤的保护等。
5.墩台基础，可以实现桥梁墩台的安全以及实现地基连接与支撑的基础内容。属于重要的组成部分。在施工的时候，一般是在水中进行的，所以施工难度本身比较高。
二、市政的道路与桥梁施工的质量问题分析
（一）路桥过渡段处理的不得当
路桥过渡在市政道路桥梁现场施工环节中处理不当就会给桥梁现场施工质量产生很大影响。一般情况下，路基的不均匀性沉降会引起的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理的不够到位，或者对软土路基没有切实额处理好，就有可能会导致桥梁现场施工路桥高度不一致，进而对桥梁路面的平整度产生很大影响。
（二）混凝土裂缝问题
市政道路桥梁如果出现裂缝，既会影响桥梁结构的强度和刚度，还会对其正常使用和结构美观造成影响，从而导致交通事故的发生。分析原因，一部分是因为桥梁混凝土原材料的质量较差，另一方面就是施工人员对混凝土的现场施工技术掌握不够，没有达到相关要求。道路桥梁现场施工过程中使用的混凝土配合比要是不合理，不符合相关施工规范，养护不及时都会有影响工程施工。
（三）道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，就会对道路桥梁的使用安全和使用寿命造成很大的危害。市政道路桥梁现场施工过程中，原材料、施工技术、施工环境以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
（四）桥梁铺装层松散脱落
市政道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落成了现场施工技术的一大难点。在具体施工中，技术人员往往会忽视桥梁铺装层的施工质量，或者不按照规定工序施工，最终使得桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等现象，进而导致维修周期越来越短。
（五）路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
路床碾压如果不到位，路面平整度就会不符合相关工程规范，这种情况极有可能会导致路面额稳定性下降，平整度和牢固性也会随之大幅度降低。遇到下雨天气时，经过雨水长时间的渗透浸泡，路基、路床会出现软化现象，路面稳定性也会下降，导致非均匀性沉降现象的发生，从而降低了路面平整度。
（六）道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题的原因主要有两方面：
第一，排水管道的材质问题。排水管道材料经过碾压后就会很容易发生裂缝现象，局部混凝土也有可能会出现松散现象，或者是检查井施工控制不够到位，施工质量比较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，渗水不好会导致路基和路面软化。
第二，排水设施设计的不合理，会对路面的平整度产生较大影响。
三、对市政道路桥梁施工现场中的施工技术进行分析
（一）公路桥梁工程中高墩施工的翻模技术
高墩施工翻模技术之所以在公路桥梁的建设中得到了广泛的应用是因为其能够为公路的稳定性和安全性提供保障。施工人员在施工前必须对施工的设备进行验收，对设备的运行状况进行检测，并保持混凝土的表层的平整和光滑，然后在用工具对其进行混凝土的施工。处理好混凝土以后要对钢筋进行施工，钢筋的选择也要进行抽样的检查，用螺纹连接器把钢筋之间做一个连接，增强其本身的强度防止压力过大导致钢筋出现断裂的问题。在铺设钢筋的施工要保持均匀性同时也要保持施工的平整性。钢筋铺设完毕以后在进行模板的施工，使用模板之前要先对其进行安装，安装完成以后在用量尺对施工的面积进行测量，如果在施工中发现了钢筋出现了氧化的现象，要进行技术的处理，这样才能保障施工的质量和安全性。
（二）滑模施工技术的运用
1.模板系统。
模板系统包括提升架、围圈、模板及其附件。模板是混凝土结构的核心装置。在桥梁高墩滑模施工中，使用的模板厚度是2mm，每一块的截面尺寸是1.0m×1.25m。为预防在混凝土浇筑中，由于过大的侧压力造成模板变形，需要在模板上、下各布置一道围圈，然后用两根12#槽钢将其焊成一体，形成模板系统。
2.操作平台系统。
操作平台系统是施工者的作业区域，也是施工设备、工具、材料等的堆放场所。操作平台系统包括吊脚手架、栏杆、步板、平台等。辐射平台是将L60×5角钢合理焊接在一起构成三角架，步板是宽lm、厚30cm的模板。吊脚手架应挂在外挑三脚架上，附件包括防护栏杆、脚手板、横梁、吊杆等，其作用是修饰混凝土表层并检查其质量、测量轴线、拆卸及检修模板等。
3.提升机具系统。
提升机具该系统是滑模结构体系中主要的承重设备。施工中应根据施工需求随时向上提升，其主要构件有液压控制装置与千斤顶、支撑杆等。其中，支撑杆的主要作用是承载滑模装置的荷载，它也是千斤顶爬升的轨道。
4.垂直运输系统。
该系统是施工者、机具上下及材料运输的主要通道，主要由独脚扒杆、井字架、吊笼、卷扬机等组成。因为墩身具有较大的截面，施工中，每一套滑模系统都配有4套卷扬机。独角扒杆设计在墩身的橫向位置，主要用来吊装钢筋。
四、结束语
综上所述，随着社会主义市场经济的迅速发展，道路桥梁建筑事业得到了极大的发展，作为道路桥梁建筑事业的重要组成部分，市政道路桥梁建筑质量的优劣直接关系到人民的生命安全和国家的财产安全。为提高市政道路桥梁工程的质量，必须加强施工现场的技术水平，加强对技术人员的培养力度，提高其专业素养。只有这样才能增强企业的核心竞争力，提高企业的社会影响力，促进企业的快速发展。
参考文献：
[1]翟向阳.浅谈桥梁工程施工质量控制及监理工作的要点[J].科技与企业，2013年03期.
[2]刘伟山.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技与企业，2014（15）.
【关键词】市政；道路桥梁；现场施工
一、市政道路桥梁构造分析
从整个道路与桥梁本身来看，其主要的构造有五大和五小共十个部分组成，无论是任何一个部分对于工程建设本身来说都是不可或缺的，通过上下结构的组合与承重程度分析，从而有效的保障交通安全，并实现整体市政道路建设质量的提升。市政道路桥梁建设的五大结构内容如下：
1.桥跨结构，一般一种结构物，用于实现跨越终端障碍作用的。
2.支座系统，实现桥梁的上部支撑作用，同时对其承载之后进行传递输送到梁敦台，如果能有很好的进行利用的话，不仅可以实现桥梁上部结构的支撑实现，还可以实现对其温度变化等因素与功能的预估。
3.桥墩，在桥的两侧实现上部支撑的结构，一般是在河中或者岸上的。
4.桥台，在桥梁两端设置的结构，一边连接路堤，一边连接桥跨上部实现其支撑，可以很好的实现路堤滑塌的预防与保障，还可以实现桥台与路堤的保护等。
5.墩台基础，可以实现桥梁墩台的安全以及实现地基连接与支撑的基础内容。属于重要的组成部分。在施工的时候，一般是在水中进行的，所以施工难度本身比较高。
二、市政的道路与桥梁施工的质量问题分析
（一）路桥过渡段处理的不得当
路桥过渡在市政道路桥梁现场施工环节中处理不当就会给桥梁现场施工质量产生很大影响。一般情况下，路基的不均匀性沉降会引起的桥头跳车现象，在对路桥过渡段进行处理时，如果对引道处软基处理的不够到位，或者对软土路基没有切实额处理好，就有可能会导致桥梁现场施工路桥高度不一致，进而对桥梁路面的平整度产生很大影响。
（二）混凝土裂缝问题
市政道路桥梁如果出现裂缝，既会影响桥梁结构的强度和刚度，还会对其正常使用和结构美观造成影响，从而导致交通事故的发生。分析原因，一部分是因为桥梁混凝土原材料的质量较差，另一方面就是施工人员对混凝土的现场施工技术掌握不够，没有达到相关要求。道路桥梁现场施工过程中使用的混凝土配合比要是不合理，不符合相关施工规范，养护不及时都会有影响工程施工。
（三）道路桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋的使用寿命对道路桥梁的使用寿命有着直接的影响，如果桥梁钢筋出现锈蚀的现象，就会对道路桥梁的使用安全和使用寿命造成很大的危害。市政道路桥梁现场施工过程中，原材料、施工技术、施工环境以及钢筋应力状态等各个方面的原因，都有可能导致钢筋锈蚀。
（四）桥梁铺装层松散脱落
市政道路桥梁施工过程中，桥梁铺装层松散脱落成了现场施工技术的一大难点。在具体施工中，技术人员往往会忽视桥梁铺装层的施工质量，或者不按照规定工序施工，最终使得桥梁铺装层过早出现了裂缝、松散以及脱落等现象，进而导致维修周期越来越短。
（五）路床碾压不到位，路面平整度不符合要求
路床碾压如果不到位，路面平整度就会不符合相关工程规范，这种情况极有可能会导致路面额稳定性下降，平整度和牢固性也会随之大幅度降低。遇到下雨天气时，经过雨水长时间的渗透浸泡，路基、路床会出现软化现象，路面稳定性也会下降，导致非均匀性沉降现象的发生，从而降低了路面平整度。
（六）道桥排水管道排水出现问题
道路桥梁排水管道出现排水问题的原因主要有两方面：
第一，排水管道的材质问题。排水管道材料经过碾压后就会很容易发生裂缝现象，局部混凝土也有可能会出现松散现象，或者是检查井施工控制不够到位，施工质量比较差，井壁和路面交界处极易发生渗漏的情况，渗水不好会导致路基和路面软化。
第二，排水设施设计的不合理，会对路面的平整度产生较大影响。
三、对市政道路桥梁施工现场中的施工技术进行分析
（一）公路桥梁工程中高墩施工的翻模技术
高墩施工翻模技术之所以在公路桥梁的建设中得到了广泛的应用是因为其能够为公路的稳定性和安全性提供保障。施工人员在施工前必须对施工的设备进行验收，对设备的运行状况进行检测，并保持混凝土的表层的平整和光滑，然后在用工具对其进行混凝土的施工。处理好混凝土以后要对钢筋进行施工，钢筋的选择也要进行抽样的检查，用螺纹连接器把钢筋之间做一个连接，增强其本身的强度防止压力过大导致钢筋出现断裂的问题。在铺设钢筋的施工要保持均匀性同时也要保持施工的平整性。钢筋铺设完毕以后在进行模板的施工，使用模板之前要先对其进行安装，安装完成以后在用量尺对施工的面积进行测量，如果在施工中发现了钢筋出现了氧化的现象，要进行技术的处理，这样才能保障施工的质量和安全性。
（二）滑模施工技术的运用
1.模板系统。
模板系统包括提升架、围圈、模板及其附件。模板是混凝土结构的核心装置。在桥梁高墩滑模施工中，使用的模板厚度是2mm，每一块的截面尺寸是1.0m×1.25m。为预防在混凝土浇筑中，由于过大的侧压力造成模板变形，需要在模板上、下各布置一道围圈，然后用两根12#槽钢将其焊成一体，形成模板系统。
2.操作平台系统。
操作平台系统是施工者的作业区域，也是施工设备、工具、材料等的堆放场所。操作平台系统包括吊脚手架、栏杆、步板、平台等。辐射平台是将L60×5角钢合理焊接在一起构成三角架，步板是宽lm、厚30cm的模板。吊脚手架应挂在外挑三脚架上，附件包括防护栏杆、脚手板、横梁、吊杆等，其作用是修饰混凝土表层并检查其质量、测量轴线、拆卸及检修模板等。
3.提升机具系统。
提升机具该系统是滑模结构体系中主要的承重设备。施工中应根据施工需求随时向上提升，其主要构件有液压控制装置与千斤顶、支撑杆等。其中，支撑杆的主要作用是承载滑模装置的荷载，它也是千斤顶爬升的轨道。
4.垂直运输系统。
该系统是施工者、机具上下及材料运输的主要通道，主要由独脚扒杆、井字架、吊笼、卷扬机等组成。因为墩身具有较大的截面，施工中，每一套滑模系统都配有4套卷扬机。独角扒杆设计在墩身的橫向位置，主要用来吊装钢筋。
四、结束语
综上所述，随着社会主义市场经济的迅速发展，道路桥梁建筑事业得到了极大的发展，作为道路桥梁建筑事业的重要组成部分，市政道路桥梁建筑质量的优劣直接关系到人民的生命安全和国家的财产安全。为提高市政道路桥梁工程的质量，必须加强施工现场的技术水平，加强对技术人员的培养力度，提高其专业素养。只有这样才能增强企业的核心竞争力，提高企业的社会影响力，促进企业的快速发展。
参考文献：
[1]翟向阳.浅谈桥梁工程施工质量控制及监理工作的要点[J].科技与企业，2013年03期.
[2]刘伟山.现场施工技术在市政道路桥梁施工中的应用[J].科技与企业，2014（15）.