论文部分内容阅读
对于2015年的SUV市场而言，合资品牌依旧起着领跑的作用。在这一年中，无论是新车型的推出还是老车型的换代，似乎合资品牌都没有离开我们的视线。作为最早带起SUV市场的领军团队，能够在汽车市场稳扎稳打这么多年实属不易，但是究其根本原因还是因为已然在消费者心中已然竖起了根深蒂固的形象，再有就是合资品牌推出的车型确实能够戳中消费者的心，似乎就知道你所需要的是什么，正所谓“姜还是老的辣”，在这一点上，我觉得是有目共睹的。2015年合资品牌推出了一些比较受欢迎的产品，下面小编一起带您回顾一下。
广汽丰田汉兰达
广汽丰田最新一代的汉兰达已经在2015年上市，自上一代汉兰达上市以来，其良好的口碑以及庞大的用户群体都给新款车型的销量奠定了基础，而新款车型相对于老款来说，也可以说是有着翻天覆地的变化，从外观到内饰，从配置到发到发动机，都在诠释着这个“大块头”所带来的全新感觉。
在外观方面全新汉兰达有着很好的创意，但整体的基因没有改变。前脸设计采用了丰田最新的“keen look”家族样式，具有很强的辨识特征，加上隆起的发动机舱盖，从视觉感受来说肌肉感十分强烈。在车身尺寸方面，全新汉兰达相比老款在车身长度上加长了59mm、宽度上增加了15mm，整体数据在同级别中处于主流水准，同时19英寸的5辐轮圈与车身完美呼应，使整体看起来十分流畅。
放眼望去，全新汉兰达的内饰比老款在豪华感方面确实有着极为明显的提高，舍弃了那种粗犷的风格。最明显的变化就是中控台，并非采用对称式设计，层次感十分清晰，能看出这是丰田最新一代的设计路线。中控台绝大部分都是软质材料，而且缝线包边效果也很到位，内饰氛围提升了一个档次。方向盘尺寸较大，采用皮革包裹。透过方向盘，仪表盘中规中矩，没有什么花哨的设计，所有信息都能一目了然。中控屏幕是全系车型都配有的，高配为8英寸显示屏，低配则使用6.1英寸显示屏，实用性方面无可挑剔，虽然系统的设计并不华丽，但对于驾驶者来说的话确实比较方便。
新款汉兰达抛弃了老款2.7L排量的发动机，只保留了原来3.5L V6的发动机，但与此同时，全新汉兰达增加了一台搭载了2.0L涡轮增压的发动机，这可以说是消费者最希望看到的，同时也是与同级别车型竞争的一把利刃。这台2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。对于这杨的动力总成，我想不会再有人考虑上一款“小马拉大车”的问题了吧。而原来3.5升V6的发动机在参数上没有任何改变，对于有着大排量“自吸”情结的爱好者确实也是一个不错的选择。
不得不说，全新汉兰达相比老款车型有了更犀利的外观、更高档次的内饰、更科技的配置，这一切都让它有了实质性的提高，对于这样一款“大块头”你不心动吗？
广汽丰田汉兰达
广汽丰田最新一代的汉兰达已经在2015年上市，自上一代汉兰达上市以来，其良好的口碑以及庞大的用户群体都给新款车型的销量奠定了基础，而新款车型相对于老款来说，也可以说是有着翻天覆地的变化，从外观到内饰，从配置到发到发动机，都在诠释着这个“大块头”所带来的全新感觉。
在外观方面全新汉兰达有着很好的创意，但整体的基因没有改变。前脸设计采用了丰田最新的“keen look”家族样式，具有很强的辨识特征，加上隆起的发动机舱盖，从视觉感受来说肌肉感十分强烈。在车身尺寸方面，全新汉兰达相比老款在车身长度上加长了59mm、宽度上增加了15mm，整体数据在同级别中处于主流水准，同时19英寸的5辐轮圈与车身完美呼应，使整体看起来十分流畅。
放眼望去，全新汉兰达的内饰比老款在豪华感方面确实有着极为明显的提高，舍弃了那种粗犷的风格。最明显的变化就是中控台，并非采用对称式设计，层次感十分清晰，能看出这是丰田最新一代的设计路线。中控台绝大部分都是软质材料，而且缝线包边效果也很到位，内饰氛围提升了一个档次。方向盘尺寸较大，采用皮革包裹。透过方向盘，仪表盘中规中矩，没有什么花哨的设计，所有信息都能一目了然。中控屏幕是全系车型都配有的，高配为8英寸显示屏，低配则使用6.1英寸显示屏，实用性方面无可挑剔，虽然系统的设计并不华丽，但对于驾驶者来说的话确实比较方便。
新款汉兰达抛弃了老款2.7L排量的发动机，只保留了原来3.5L V6的发动机，但与此同时，全新汉兰达增加了一台搭载了2.0L涡轮增压的发动机，这可以说是消费者最希望看到的，同时也是与同级别车型竞争的一把利刃。这台2.0T发动机最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，与之搭配的是一台6挡手自一体变速器。对于这杨的动力总成，我想不会再有人考虑上一款“小马拉大车”的问题了吧。而原来3.5升V6的发动机在参数上没有任何改变，对于有着大排量“自吸”情结的爱好者确实也是一个不错的选择。
不得不说，全新汉兰达相比老款车型有了更犀利的外观、更高档次的内饰、更科技的配置，这一切都让它有了实质性的提高，对于这样一款“大块头”你不心动吗？