【摘 要】
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现阶段公路管理体制的特点随着高等级公路管理的专业化,高等级公路、普通国省干线公路、县乡公路三者的管理逐步分开。经历了前若干年“收收放放、几上几下”的体制变革,公
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现阶段公路管理体制的特点随着高等级公路管理的专业化,高等级公路、普通国省干线公路、县乡公路三者的管理逐步分开。经历了前若干年“收收放放、几上几下”的体制变革,公路管理基本演变为“统一领导、分级管理”的体制模式。在省市区,国省道管理“条条、条块、块块”模式并存的格局基本形成。
At this stage, the characteristics of highway management system are gradually separated with the specialization of high-grade highway management, the management of high-grade highways, ordinary national trunk roads and county roads. After going through the institutional reforms of the previous years, “receiving, releasing, and releasing a few,” the road management has basically evolved into an institutional model of “unified leadership and hierarchical management.” In the provinces and cities, the provincial and provincial road management “Article, section, block ” mode of coexistence basically formed pattern.
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