沿河公路钢筋混凝土悬空路面板等效方法研究

来源 :科学技术与工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wyt20070210
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弹性模量是钢筋混凝土路面板的重要物理参数,常在数值模拟和力学分析中使用.将钢筋混凝土路面视作复合材料,采用细观力学方法求解其弹性模量,进而等效为均质板.结合裂纹发展规律和钢筋阻裂效应,将钢筋下部混凝土体积分数作为钢筋的体积分数,对传统的混合率模型进行改进.按照骨料含量不同,概化为并串联模型和串联体模型两种等效模式,得出了相应的等效弹性模量预估模型计算公式.对骨料弹性模量和下部钢筋混凝土体积分数进行研究,得出如下结论:①串联体模型计算值在趋势上与实测值符合较好,略大于实测值;②当骨料弹性模量小于60 GPa
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