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摘要：伴随经济的发展，城市人口数量的不断增多，导致城市交通需求不断增大。运用传统的城市道路设计理念已经无法应对现阶段的城市交通现状。大量的设计问题暴露出来，严重影响着城市居民的出行体验。故此，将人性化设计思想渗透于城市交通道路设计之中，突显人文关怀，改善道路设计成果。本文将阐述城市道路设计运用人性化设计的必然性，列举基于道路设计运用人性化设计的具体应用，分析在道路设计中人性化设计的具体作用并开展一系列的研讨。
关键词：人性化设计；城市道路设计；应用；具体作用
前言：
城市道路设计对于城市交通运营具有十分重要的影响。伴随社会的进步和发展，传统道路设计理念已经无法满足日益增长的城市交通需求。需要将人性化设计理念渗透至其中，不断完善城市道路设计，引导城市交通良性发展，构建和谐城市，缔造优质的出行环境。
一、城市道路设计运用人性化设计的必然性
城市道路的设计以最大化满足城市交通运行需求为基础，为居民出行缔造良好的条件与环境。以往的城市道路设计中，通常采用单一固定的设计样式，能够保障基础的城市交通与民众出行需求。但是，伴隨城市化的发展，城市内人口数量剧增。人们的生活水平逐渐提升，汽车已经成为家庭必备的基础物品。汽车数量和人口数量的提升大幅度增加了城市的交通压力。此时，传统设计样式的道路则暴露出多方面的问题，城市交通经常出现拥堵甚至瘫痪的情况，严重影响了人们的正常出行，威胁着人们的出行安全。故此，在新时期的背景下城市道路设计应采取人性化设计思想，坚持以满足居民日常出行与城市交通顺畅为基础，对城市交通进行人性化管理，更加注重设计细节，最大化消除实际过程中发生的意外因素，提高道路设计的质量。基于道路交通稳定通畅，满足居民出行的基础上，最大限度的提高道路的美观，尽可能多的给予民众良好的视觉感受和心理感受。将人性化设计思想融入城市交通道路设计是十分必要的，在一定程度上能够提高城市交通道路设计水平，为居民创造优质的城市交通道路环境。
二、基于道路设计运用人性化设计的具体应用
（一）人行道设计
人行道的设计能够直观体现人性化设计思想，人行道的设计需要渗透人性化思想。在城市之中，人流量相比较车流量更大。故此，人行道的设计相比较公路设计更为重要。唯有将人性化设计思想运用至人行道设计之中，将现有设计思想进行调整，才能够设计出优质的人行道，最大化保障城市行人的安全，为构建和谐城市奠定一定的基础。在设计人行道时，应在满足传统设计质量的基础上，对传统设计中存在的弊端进行有效调整，贯彻落实人性化思想，以人性化思想为指导，充分体现设计者对行人的深切关怀。
比如在人行道与企业门口上下坡道的设计问题上，以往的道路设计会将上坡道进行简单的调整，使人行道高于上坡道十五厘米至十八厘米之间。从而保障行人的安全。但实际运用时即暴露出一定的问题，企业的车辆较少，车道的使用率相对较低。台阶衔接相对突兀，具有一定的生硬感，年龄较大的员工在行走时极不方便。这一问题运用人性化设计思想则运用坡道连接的方法将上下车坡道与人行道进行串联。不同区域使用不同材料和颜色进行区分，让行人能够直观清晰的发现路况，提高个人注意力。从而大幅度提高行人在人行道中行走的舒适感，不同的颜色也给予人们良好的视觉感受，增强设计效果。
（二）交通道路设计
城市的设计规划中，交通道路设计则是其中最为关键的组成部分。唯有提高交通道路设计的整体效果，才能让城市道路设计产生质的飞跃，实现整体优化，获得良好的设计成果。将人性化设计理念渗透至城市交通道路设计之中，展现设计者的人文关怀。
例如在进行道路的规划设计工作时，在主干道中应坚持清晰简明的设计理念，最大化表现出护栏、后车廊、路灯等方面的使用功能，避免干扰驾驶员的视线。在生活街道中，车多人杂，则设计时应考虑街道的实际情况，专注于细节设计，彰显人文关怀。道路的平面设计则以锯齿形，在一定程度上能够影响驾驶员的感受，进而实现控制车速，限制流量的目的。从而有效保障行人的出行安全。在道路情况较差的地点，在设计时可采取将部分路面升高或减低。当驾驶员行车通过时感受到强烈的震荡感，一定程度上发挥了警示作用，具有良好的实际效果。
（三）无障碍设计
在城市交通道路设计中，无障碍设计是其中的重要一环。无障碍设计直接影响着路缘石设计、盲道布局、坡道设计以及无障碍进出口等多个方面。而上述方面都与人们的出行息息先关，故此，运用人性化设计理念是十分必要的。在遵循国家相关文件要求的基础上结合道路实际情况进行合理设计，确保无障碍设计的使用效果，缔造理想的出行条件。
比如为视力方面存在问题的行人设计的无障碍通道中，应将通道内凸出物、悬挂物等物品高于水平地面二百二十厘米。例如霓虹灯、广告牌以及雨蓬等物品。确保无障碍通道与路缘石坡道和盲道设计进行有效融合。从而保障通道内通畅，形成完整的通行系统。无障碍通道在通常情况下都靠近行车道路缘石或贴近建筑，不能设计在人行道的中心位置。盲道的设计则与行道树、绿篱以及路缘石应相距二十五厘米至五十厘米之间，盲道的颜色通常选择黄色为底色，盲道的宽度则控制在三十厘米至六十厘米之间，根据具体实际情况进行调整。从而在无障碍设计中车用分体现人性化思想，最大化满足特殊人性的通行需求，发挥出无障碍设计的良好效果。
（四）基础设施设计
基础设施设计是城市交通道路设计的重要组成部分。将人性化理念运用至基础设施设计之中，使基础设施发挥出应有的功能作用，为人们提供高质量的生活服务。城市的主体是人类，城市交通设计即为人们提供良好的出行服务。应当坚持以人性化设计理念为设计核心思维，满足人们出行需求，提高人们出行的舒适度。比如在人流量较大的步行街、商业街附近，为方便人类停车应构建空间较大的停车场，解决人们停车的烦恼。路边临时休息的长椅界应与周边景观相结合，缔造轻松的休息环境，改善人们出行体验。针对老年人、儿童、残疾人群体应提供专用的基础设施，为其出行、使用提供方便。体现城市交通道路设计的人文关怀，提高使用效率。在一定程度上促进社会和谐发展，为构建和谐城市奠定一定的基础，改善人们日常出行状况，构建优质的整体环境。 （五）路面平整度
路面平整度与道路实用性息息相关。在人们的潜意识中，高度重視路面平整度问题，平整的路面给予人们极强的舒适感。而对于路面颜色与图案等其他因素则没有过多关注。故此，在设计过程中应将路面平整度问题列为首要问题，解决路面平整问题才能考虑美观因素。设计者应选取耐用结实的路面材料，确保其质量过关。其次考虑平整性、防滑性等因素。比如在雨天中，汽车行驶时会溅起路面积水，影响行人的出行体验。设计者出于人性化思想应考虑到这一问题，将人性化设计理念渗透至路面平整设计之中。道路的平整度能够直接体现城市道路设计的设计理念，设计者应充分考虑行人意愿。
（六）慢行交通设计
慢性交通设计是人性化设计理念在城市交通道路设计中主要体现。如今，城市发展速度较快，城市生活节奏也随之加快，人们的生活压力较大。运用慢性交通设计理念能够在一定程度上改善出行现状和出行体验。慢性交通设计理念倡导人们使用公共交通出行，以公共交通为主要出行方式，尽可能少的使用私家车。从而改善城市拥堵现象，减缓生活节奏，放松人们的紧张心情。在一定程度上还能够减少因车辆出行而出现的噪音，缔造文明、安静的出行环境。故此，应提高慢性交通设计在城市道路规划中的应用，提高资金投入，加大慢性交通的基础设施建设的投入，完善相关的法律法规，引导城市交通良性发展。
三、在道路设计中人性化设计的具体作用
人性化设计理念在城市交通道路设计中发挥着不可替代的重要作用。城市交通道路设计应坚持以人性化设计理念为核心思想。城市道路设计的初衷即改善城市交通现状，不断完善城市道路建设，保障城市交通的顺畅，修正存在的不合理之中，满足人们的出行需求，为人们构建优质的出行环境。而在道路设计中体现人性化思想，彰显人文关怀能够充分满足人们的需求，给予人们良好的出行体验。例如在无障碍设计方面，首先解决施工质量问题、管理问题，快速整改现状问题。渗透人性化理念，关怀特殊群体。故此，需要设计者重视盲道设计。使盲道设计人性化，改善盲人的使用体验，减少不安全因素，保障其出行安全。
人性化设计理念能够将城市交通道路设计不断完善，将细节部分做精做好。以往的道路设计只是满足基础的通行需求，解决简单的出行问题。从而导致城市道路设计局限在这一范围内。当面对日益增长的交通压力面前，设计问题逐渐暴露出来。而运用人性化设计理念则能够解决传统设计中存在的设计问题，同时最大化满足所有出行群体的出行需求，实行人性化管理，注重设计细节。结合所有出行群体的特质特点，多方面考虑问题，最大限度的解决可能存在的不安全因素，方面人们出行。故此，人性化设计理念是现阶段我国城市交通道路设计最有效、可行的设计理念，应积极推广人性化设计理念至城市交通设计之中。
结论：
总而言之，城市道路设计应充分运用人性化设计理念至城市交通道路设计规划工作之中。明确意识到人性化设计理念的重要作用和价值，认知城市佳通设计运用人性化设计的必然性。在城市人行道设计中，将人性化设计列为第一原则，改善人们的使用体验，增强舒适度。重点关注交通道路设计，体现人文关怀。侧重无障碍设计，解决人们的出行需求。改善基础设施设计，解决人们日常出行烦恼。高度重视路面平整度问题，提高交通舒适性。推行慢性交通，促进城市交通良性发展。明确人性化设计理念的具体作用以及其在城市交通设计中的重要地位。最终，为城市出行提供了良好的环境。
参考文献：
[1]赵秦宇.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].山西建筑，2016，42（34）：133-135.
[2]郭彩香.浅谈人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].江西建材，2016（04）：150.
[3]张帅.人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例[J].北方交通，2014（S2）：63-65.
关键词：人性化设计；城市道路设计；应用；具体作用
前言：
城市道路设计对于城市交通运营具有十分重要的影响。伴随社会的进步和发展，传统道路设计理念已经无法满足日益增长的城市交通需求。需要将人性化设计理念渗透至其中，不断完善城市道路设计，引导城市交通良性发展，构建和谐城市，缔造优质的出行环境。
一、城市道路设计运用人性化设计的必然性
城市道路的设计以最大化满足城市交通运行需求为基础，为居民出行缔造良好的条件与环境。以往的城市道路设计中，通常采用单一固定的设计样式，能够保障基础的城市交通与民众出行需求。但是，伴隨城市化的发展，城市内人口数量剧增。人们的生活水平逐渐提升，汽车已经成为家庭必备的基础物品。汽车数量和人口数量的提升大幅度增加了城市的交通压力。此时，传统设计样式的道路则暴露出多方面的问题，城市交通经常出现拥堵甚至瘫痪的情况，严重影响了人们的正常出行，威胁着人们的出行安全。故此，在新时期的背景下城市道路设计应采取人性化设计思想，坚持以满足居民日常出行与城市交通顺畅为基础，对城市交通进行人性化管理，更加注重设计细节，最大化消除实际过程中发生的意外因素，提高道路设计的质量。基于道路交通稳定通畅，满足居民出行的基础上，最大限度的提高道路的美观，尽可能多的给予民众良好的视觉感受和心理感受。将人性化设计思想融入城市交通道路设计是十分必要的，在一定程度上能够提高城市交通道路设计水平，为居民创造优质的城市交通道路环境。
二、基于道路设计运用人性化设计的具体应用
（一）人行道设计
人行道的设计能够直观体现人性化设计思想，人行道的设计需要渗透人性化思想。在城市之中，人流量相比较车流量更大。故此，人行道的设计相比较公路设计更为重要。唯有将人性化设计思想运用至人行道设计之中，将现有设计思想进行调整，才能够设计出优质的人行道，最大化保障城市行人的安全，为构建和谐城市奠定一定的基础。在设计人行道时，应在满足传统设计质量的基础上，对传统设计中存在的弊端进行有效调整，贯彻落实人性化思想，以人性化思想为指导，充分体现设计者对行人的深切关怀。
比如在人行道与企业门口上下坡道的设计问题上，以往的道路设计会将上坡道进行简单的调整，使人行道高于上坡道十五厘米至十八厘米之间。从而保障行人的安全。但实际运用时即暴露出一定的问题，企业的车辆较少，车道的使用率相对较低。台阶衔接相对突兀，具有一定的生硬感，年龄较大的员工在行走时极不方便。这一问题运用人性化设计思想则运用坡道连接的方法将上下车坡道与人行道进行串联。不同区域使用不同材料和颜色进行区分，让行人能够直观清晰的发现路况，提高个人注意力。从而大幅度提高行人在人行道中行走的舒适感，不同的颜色也给予人们良好的视觉感受，增强设计效果。
（二）交通道路设计
城市的设计规划中，交通道路设计则是其中最为关键的组成部分。唯有提高交通道路设计的整体效果，才能让城市道路设计产生质的飞跃，实现整体优化，获得良好的设计成果。将人性化设计理念渗透至城市交通道路设计之中，展现设计者的人文关怀。
例如在进行道路的规划设计工作时，在主干道中应坚持清晰简明的设计理念，最大化表现出护栏、后车廊、路灯等方面的使用功能，避免干扰驾驶员的视线。在生活街道中，车多人杂，则设计时应考虑街道的实际情况，专注于细节设计，彰显人文关怀。道路的平面设计则以锯齿形，在一定程度上能够影响驾驶员的感受，进而实现控制车速，限制流量的目的。从而有效保障行人的出行安全。在道路情况较差的地点，在设计时可采取将部分路面升高或减低。当驾驶员行车通过时感受到强烈的震荡感，一定程度上发挥了警示作用，具有良好的实际效果。
（三）无障碍设计
在城市交通道路设计中，无障碍设计是其中的重要一环。无障碍设计直接影响着路缘石设计、盲道布局、坡道设计以及无障碍进出口等多个方面。而上述方面都与人们的出行息息先关，故此，运用人性化设计理念是十分必要的。在遵循国家相关文件要求的基础上结合道路实际情况进行合理设计，确保无障碍设计的使用效果，缔造理想的出行条件。
比如为视力方面存在问题的行人设计的无障碍通道中，应将通道内凸出物、悬挂物等物品高于水平地面二百二十厘米。例如霓虹灯、广告牌以及雨蓬等物品。确保无障碍通道与路缘石坡道和盲道设计进行有效融合。从而保障通道内通畅，形成完整的通行系统。无障碍通道在通常情况下都靠近行车道路缘石或贴近建筑，不能设计在人行道的中心位置。盲道的设计则与行道树、绿篱以及路缘石应相距二十五厘米至五十厘米之间，盲道的颜色通常选择黄色为底色，盲道的宽度则控制在三十厘米至六十厘米之间，根据具体实际情况进行调整。从而在无障碍设计中车用分体现人性化思想，最大化满足特殊人性的通行需求，发挥出无障碍设计的良好效果。
（四）基础设施设计
基础设施设计是城市交通道路设计的重要组成部分。将人性化理念运用至基础设施设计之中，使基础设施发挥出应有的功能作用，为人们提供高质量的生活服务。城市的主体是人类，城市交通设计即为人们提供良好的出行服务。应当坚持以人性化设计理念为设计核心思维，满足人们出行需求，提高人们出行的舒适度。比如在人流量较大的步行街、商业街附近，为方便人类停车应构建空间较大的停车场，解决人们停车的烦恼。路边临时休息的长椅界应与周边景观相结合，缔造轻松的休息环境，改善人们出行体验。针对老年人、儿童、残疾人群体应提供专用的基础设施，为其出行、使用提供方便。体现城市交通道路设计的人文关怀，提高使用效率。在一定程度上促进社会和谐发展，为构建和谐城市奠定一定的基础，改善人们日常出行状况，构建优质的整体环境。 （五）路面平整度
路面平整度与道路实用性息息相关。在人们的潜意识中，高度重視路面平整度问题，平整的路面给予人们极强的舒适感。而对于路面颜色与图案等其他因素则没有过多关注。故此，在设计过程中应将路面平整度问题列为首要问题，解决路面平整问题才能考虑美观因素。设计者应选取耐用结实的路面材料，确保其质量过关。其次考虑平整性、防滑性等因素。比如在雨天中，汽车行驶时会溅起路面积水，影响行人的出行体验。设计者出于人性化思想应考虑到这一问题，将人性化设计理念渗透至路面平整设计之中。道路的平整度能够直接体现城市道路设计的设计理念，设计者应充分考虑行人意愿。
（六）慢行交通设计
慢性交通设计是人性化设计理念在城市交通道路设计中主要体现。如今，城市发展速度较快，城市生活节奏也随之加快，人们的生活压力较大。运用慢性交通设计理念能够在一定程度上改善出行现状和出行体验。慢性交通设计理念倡导人们使用公共交通出行，以公共交通为主要出行方式，尽可能少的使用私家车。从而改善城市拥堵现象，减缓生活节奏，放松人们的紧张心情。在一定程度上还能够减少因车辆出行而出现的噪音，缔造文明、安静的出行环境。故此，应提高慢性交通设计在城市道路规划中的应用，提高资金投入，加大慢性交通的基础设施建设的投入，完善相关的法律法规，引导城市交通良性发展。
三、在道路设计中人性化设计的具体作用
人性化设计理念在城市交通道路设计中发挥着不可替代的重要作用。城市交通道路设计应坚持以人性化设计理念为核心思想。城市道路设计的初衷即改善城市交通现状，不断完善城市道路建设，保障城市交通的顺畅，修正存在的不合理之中，满足人们的出行需求，为人们构建优质的出行环境。而在道路设计中体现人性化思想，彰显人文关怀能够充分满足人们的需求，给予人们良好的出行体验。例如在无障碍设计方面，首先解决施工质量问题、管理问题，快速整改现状问题。渗透人性化理念，关怀特殊群体。故此，需要设计者重视盲道设计。使盲道设计人性化，改善盲人的使用体验，减少不安全因素，保障其出行安全。
人性化设计理念能够将城市交通道路设计不断完善，将细节部分做精做好。以往的道路设计只是满足基础的通行需求，解决简单的出行问题。从而导致城市道路设计局限在这一范围内。当面对日益增长的交通压力面前，设计问题逐渐暴露出来。而运用人性化设计理念则能够解决传统设计中存在的设计问题，同时最大化满足所有出行群体的出行需求，实行人性化管理，注重设计细节。结合所有出行群体的特质特点，多方面考虑问题，最大限度的解决可能存在的不安全因素，方面人们出行。故此，人性化设计理念是现阶段我国城市交通道路设计最有效、可行的设计理念，应积极推广人性化设计理念至城市交通设计之中。
结论：
总而言之，城市道路设计应充分运用人性化设计理念至城市交通道路设计规划工作之中。明确意识到人性化设计理念的重要作用和价值，认知城市佳通设计运用人性化设计的必然性。在城市人行道设计中，将人性化设计列为第一原则，改善人们的使用体验，增强舒适度。重点关注交通道路设计，体现人文关怀。侧重无障碍设计，解决人们的出行需求。改善基础设施设计，解决人们日常出行烦恼。高度重视路面平整度问题，提高交通舒适性。推行慢性交通，促进城市交通良性发展。明确人性化设计理念的具体作用以及其在城市交通设计中的重要地位。最终，为城市出行提供了良好的环境。
参考文献：
[1]赵秦宇.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].山西建筑，2016，42（34）：133-135.
[2]郭彩香.浅谈人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J].江西建材，2016（04）：150.
[3]张帅.人性化设计在城市道路设计中的应用——以东港世行贷款建设火车站区域路网项目为例[J].北方交通，2014（S2）：63-65.