论文部分内容阅读
本文采用MIDAS—GTS有限元软件建立三维模型，对广州地铁十三号线官湖车辆段出入段线区间小净距盾构隧道进行了模拟计算。得到以下结论：1）平行隧道开挖相互影响随净距的减少而增大。2）当净距小于0．5D时，盾构开挖相互影响较大。3）在小净距隧道中间施工隔离墙后再进行隧道开挖，可有效控制开挖相互影响。