【摘 要】
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本文依托某大断面矩形顶管隧道下穿城市主干路工程,通过有限元数值模拟,分析了埋深和间距对地面沉降规律的影响。研究表明:在粉土地质中,矩形顶管并行施工和单一施工对地面沉
【机 构】
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河南理工大学,郑州市轨道交通有限公司,郑州大学,河南省诚建检验检测技术股份有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51508520）, 河南省教育厅科学技术研究重点项目（14A560017）
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本文依托某大断面矩形顶管隧道下穿城市主干路工程,通过有限元数值模拟,分析了埋深和间距对地面沉降规律的影响。研究表明:在粉土地质中,矩形顶管并行施工和单一施工对地面沉降的影响有着明显差异。相比埋深而言,大小顶管平行距离变化对地面沉降分布特征影响较大。随着两个顶管平行距离的增加,矩形顶管并行施工扰动引起的地面累计沉降量是逐渐减小的。当两个顶管间的平行距离超过一定范围后,先行顶管施工扰动对后行顶管施工的影响明显减弱,并且当顶管埋深不同时,影响范围也有所不同。
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