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针对装有电磁离合器的电控机械式自动变速器车辆，系统地分析了电磁离合器接合阶段的特点及其对起步性能的影响。以降低起步冲击和减少离合器滑磨功为原则，采用了发动机局部恒转速接合的控制策略，并通过模糊控制算法对电磁离合器励磁电流进行控制。试验结果证明，该方法能有效地提高车辆的起步品质。
车辆起步过程电磁离合器模糊控制研究
【摘 要】
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针对装有电磁离合器的电控机械式自动变速器车辆，系统地分析了电磁离合器接合阶段的特点及其对起步性能的影响。以降低起步冲击和减少离合器滑磨功为原则，采用了发动机局部恒转
【机 构】
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哈尔滨理工大学
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2008年4期
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