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如果说过去几年汽车行业的热词是“电”的话，今年从政府到行业组织，再到企业，都在围绕“碳中和”这个热词讨论，研究，制定策略。那么什么是碳中和，碳中和对于汽车行业的发展有何深远影响？
碳中和（carbon neutrality），是指企業、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。简单地说，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。
全球变暖是人类的行为造成地球气候变化的后果。“碳”就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得多。随着人类的活动，全球变暖也在改变着人们的生活方式，带来越来越多的问题。
汽车行业属于重工业范畴，在生产、使用、回收领域都会产生大量的二氧化碳，对于环境的影响不言而喻，如何在保证行业健康发展的前提下，尽可能减低碳排放，最终实现二氧化碳的零排放，是所有汽车行业从业者必须面临的课题。
中国汽车工程学会名誉理事长、国际汽车工程科技创新战略研究院名誉院长付于武指出：面对汽车产业碳中和这一汽车产业结构的重大调整机遇，汽车产业低碳、电动化转型成为必然选择。下一步的研究工作中，第一，要落实工信部关于聚焦汽车产品、聚焦制造环节的工作要求;第二，要高度重视新技术、新模式对产业生态的颠覆性影响;第三，要深入研究汽车产业链供应链的高质量绿色发展之路;第四，要加强产业界的参与，充分借鉴国际经验， 做出支撑落实国家战略、符合产业发展实际的汽车产业碳中和路线图。
未来国家和企业对于碳中和的进度和技术进步都会有哪些计划和动作？我们能否在预定的时间点达到碳中和和碳达峰的目标，众志成城，需要有高瞻远瞩的眼界，也要有脚踏实地的精神。
碳中和（carbon neutrality），是指企業、团体或个人测算在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，抵消自身产生的二氧化碳排放，实现二氧化碳的“零排放”。简单地说，也就是让二氧化碳排放量“收支相抵”。
全球变暖是人类的行为造成地球气候变化的后果。“碳”就是石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源。“碳”耗用得多，导致地球暖化的元凶“二氧化碳”也制造得多。随着人类的活动，全球变暖也在改变着人们的生活方式，带来越来越多的问题。
汽车行业属于重工业范畴，在生产、使用、回收领域都会产生大量的二氧化碳，对于环境的影响不言而喻，如何在保证行业健康发展的前提下，尽可能减低碳排放，最终实现二氧化碳的零排放，是所有汽车行业从业者必须面临的课题。
中国汽车工程学会名誉理事长、国际汽车工程科技创新战略研究院名誉院长付于武指出：面对汽车产业碳中和这一汽车产业结构的重大调整机遇，汽车产业低碳、电动化转型成为必然选择。下一步的研究工作中，第一，要落实工信部关于聚焦汽车产品、聚焦制造环节的工作要求;第二，要高度重视新技术、新模式对产业生态的颠覆性影响;第三，要深入研究汽车产业链供应链的高质量绿色发展之路;第四，要加强产业界的参与，充分借鉴国际经验， 做出支撑落实国家战略、符合产业发展实际的汽车产业碳中和路线图。
未来国家和企业对于碳中和的进度和技术进步都会有哪些计划和动作？我们能否在预定的时间点达到碳中和和碳达峰的目标，众志成城，需要有高瞻远瞩的眼界，也要有脚踏实地的精神。