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【摘 要】结合312国道合六路某段路面改善工程，根据防水卷材的技术特点，介绍防水卷材在白加黑路面中的应用，有效防止了水的侵蚀和反射裂缝的产生。
【关键词】白加黑路面；防水卷材；反射裂缝
Rubber asphalt waterproofing membrane in the six-way co-application of the road white with black
Zhao Fang
(Anhui Province, Heifei Highway Authority directly under the branch Hefei Anhui 230051)
【Abstract】312 State Road, together with six-way certain road improvement projects, according to the technical characteristics of waterproofing membrane, waterproofing membrane described in Barker and Pavement, to effectively prevent the erosion of water and reflection cracks.
【Key words】White with black surface;Waterproofing membrane;Reflective cracking
合(肥)六(安)公路是连接合肥与六安的交通要道，既是国道，又是合六高速、合淮阜高速的主要连接线，不仅是合肥市西向重要的出城快速通道，同时也是连接新桥机场的第一条交通要道，平时车流量很大，为改善路面状况，尽快提高道路的通行能力，提高地区道路网的综合服务水平，今年4月对合六路南岗收费站段514k+850
~516k+000约1.15公里路面采用了白加黑工艺对这条国道进行改造。
因该路段只有部分板块破损严重，采用先对连续破碎板进行维修，然后对混凝土面板接缝、纵缝和裂缝处粘贴2mm 厚50cm宽的自粘橡胶沥青防水卷材进行粘贴处理，最后摊铺4cm改性沥青混凝土。对于未破损板块的板缝，采用防水卷材进行应力消散和防水，对于局部破损严重的水泥板块则采用满贴的方式处置。加盖后的道路至今使用状况良好，没有明显的裂缝产生。
下面就笔者所在的养护施工单位在合六路白加黑路面改造工程中使用防水卷材来防水和消散集中应力的工艺方法，本文作一具体的探讨。
1. 白色路面产生裂缝的原因
白色水泥路面也称为刚性路面，其强度较高，但适应变形的能力较差，其承载能力是基于道路弹性理论而确定的。水泥路面在使用中，因温度的变化和路基的不均匀沉降，水泥板块间的间隙会发生相应的变化。当板块间隙变化不能适应温度变化和沉降变形的需要时，水泥板块就会发生断裂，产生裂缝。另外，施工过程中基层或水泥板块的质量缺陷也会导致水泥板块在荷载作用下的断裂。
2. 水对白色路面的破坏作用
反射裂缝产生后，道路基层下的水很容易沿着白色路面上的裂缝进入上层的黑色路面，所作的柔性加盖仅仅称为对水泥路面的补强而已，并未解决根本问题 ，而且水还会对黑色路面造成损害。首先，水能浸入沥青中使沥青粘附性减小，导致沥青混合料的强度和劲度减小。其次，水能进入沥青和集料之间，阻断沥青和集料表面的相互粘结，使沥青从集料表面剥落。
3. 防水卷材可用于白加黑路面
在加盖沥青混凝土之前，对水泥路面裂缝用防水卷材进行处理，其作用一是阻止地下水及水泥板缝的水进入新加盖沥青混凝土，二是防止反射裂缝的产生。事实证明防水卷材应用在白加黑路面的这一举措，是提高新加盖沥青路面使用寿命的重要保证。
3.1 反射裂缝的产生及防治。
如果在断裂破损的白色路面上直接加盖黑色沥青混凝土，路面的修复效果并不理想。因为在温度和荷载的作用下，水泥板块的裂缝处有较大的位移变形存在，沥青混凝土加盖层在应力和应变的反复作用下极易出现开裂，这种裂缝通常称为“反射裂缝”。为此，先在白色路面的裂缝处粘贴防水卷材，然后再进行柔性加盖。
3.2 自粘防水卷材的优点。
自粘防水卷材具有以下优点：
（1）首先，它们符合现在安全、环保的要求。这类卷材在使用时无需加热，没有异味，使用安全，没有挥发性有机物质，对环境较好。
（2）自粘防水卷材的另一个优点就是使用方便。它不需要特殊的设备，与其它许多传统防水卷材相比，劳动强度较小。施工步骤简单：将卷材在处理好的基面上铺开，剪裁成50cm的宽度，稍后，撕去隔离膜，将卷材对称粘贴于板缝处，当板缝在温度或受力作用下其间隙发生变化时，板缝处集中的应变首先作用于卷材，再由卷材传递给加盖其上的沥青混凝土。卷材因其自身的柔润性，将集中的应变能吸收消化了许多，传递给铺装层沥青混凝土的应变就减少了。
（3）此外，卷材表面的涂盖沥青在加盖层高温摊铺碾压时会部分地融入沥青混合料底部，实际上增加了底部沥青混合料的沥青含量，使该部位的沥青混合料提高了结合性和抗裂性能。
（4）自粘防水卷材的橡胶沥青自粘层具有强度低、柔润性好、蠕动变形强、无溶剂等特点，有很好的粘结、密封性能。自粘层能够长时间保持粘结密封性能，对基层可起到长期密封的作用。
3.3 自粘防水卷材的施工要求：
要使自粘卷材保持长期的优异性能，适当的施工方法必不可少。自粘卷材的成功施工很大程度上取决于基面的处理。铺设自粘卷材时，基面必须干净，没有杂物和污染物，没有任何潮气。如果卷材用在湿的基面或是有潮气存在的地方，就不能完全粘牢。没有粘牢的点会转移扩展到邻近的地方，可能引发大面积的分层。所以千万不要在下雨时使用这种卷材施工。
自粘卷材的使用还有温度的限制，必须在环境温度高于10℃时使用。因为自粘卷材在低温时粘结性不好，自粘混合物变得越来越硬，明显地减少了接触，结果是卷材很难粘在基面上。
4. 结束语
在白加黑路面中防水卷材只对已破损的局部板缝进行处置，并不覆盖未破损的水泥板块，具有较强的针对性，因而工程造价大幅降低，且施工简单，施工速度快。
参考文献
［1］ 张志宏，马文彬. 防水卷材在白加黑路面的应用研究.中国建筑防水.2003（11）.
［文章编号］1006-7619（2011）11-15-155
［作者简介］ 赵芳（1969.9-），女，职称：工程师。
【关键词】白加黑路面；防水卷材；反射裂缝
Rubber asphalt waterproofing membrane in the six-way co-application of the road white with black
Zhao Fang
(Anhui Province, Heifei Highway Authority directly under the branch Hefei Anhui 230051)
【Abstract】312 State Road, together with six-way certain road improvement projects, according to the technical characteristics of waterproofing membrane, waterproofing membrane described in Barker and Pavement, to effectively prevent the erosion of water and reflection cracks.
【Key words】White with black surface;Waterproofing membrane;Reflective cracking
合(肥)六(安)公路是连接合肥与六安的交通要道，既是国道，又是合六高速、合淮阜高速的主要连接线，不仅是合肥市西向重要的出城快速通道，同时也是连接新桥机场的第一条交通要道，平时车流量很大，为改善路面状况，尽快提高道路的通行能力，提高地区道路网的综合服务水平，今年4月对合六路南岗收费站段514k+850
~516k+000约1.15公里路面采用了白加黑工艺对这条国道进行改造。
因该路段只有部分板块破损严重，采用先对连续破碎板进行维修，然后对混凝土面板接缝、纵缝和裂缝处粘贴2mm 厚50cm宽的自粘橡胶沥青防水卷材进行粘贴处理，最后摊铺4cm改性沥青混凝土。对于未破损板块的板缝，采用防水卷材进行应力消散和防水，对于局部破损严重的水泥板块则采用满贴的方式处置。加盖后的道路至今使用状况良好，没有明显的裂缝产生。
下面就笔者所在的养护施工单位在合六路白加黑路面改造工程中使用防水卷材来防水和消散集中应力的工艺方法，本文作一具体的探讨。
1. 白色路面产生裂缝的原因
白色水泥路面也称为刚性路面，其强度较高，但适应变形的能力较差，其承载能力是基于道路弹性理论而确定的。水泥路面在使用中，因温度的变化和路基的不均匀沉降，水泥板块间的间隙会发生相应的变化。当板块间隙变化不能适应温度变化和沉降变形的需要时，水泥板块就会发生断裂，产生裂缝。另外，施工过程中基层或水泥板块的质量缺陷也会导致水泥板块在荷载作用下的断裂。
2. 水对白色路面的破坏作用
反射裂缝产生后，道路基层下的水很容易沿着白色路面上的裂缝进入上层的黑色路面，所作的柔性加盖仅仅称为对水泥路面的补强而已，并未解决根本问题 ，而且水还会对黑色路面造成损害。首先，水能浸入沥青中使沥青粘附性减小，导致沥青混合料的强度和劲度减小。其次，水能进入沥青和集料之间，阻断沥青和集料表面的相互粘结，使沥青从集料表面剥落。
3. 防水卷材可用于白加黑路面
在加盖沥青混凝土之前，对水泥路面裂缝用防水卷材进行处理，其作用一是阻止地下水及水泥板缝的水进入新加盖沥青混凝土，二是防止反射裂缝的产生。事实证明防水卷材应用在白加黑路面的这一举措，是提高新加盖沥青路面使用寿命的重要保证。
3.1 反射裂缝的产生及防治。
如果在断裂破损的白色路面上直接加盖黑色沥青混凝土，路面的修复效果并不理想。因为在温度和荷载的作用下，水泥板块的裂缝处有较大的位移变形存在，沥青混凝土加盖层在应力和应变的反复作用下极易出现开裂，这种裂缝通常称为“反射裂缝”。为此，先在白色路面的裂缝处粘贴防水卷材，然后再进行柔性加盖。
3.2 自粘防水卷材的优点。
自粘防水卷材具有以下优点：
（1）首先，它们符合现在安全、环保的要求。这类卷材在使用时无需加热，没有异味，使用安全，没有挥发性有机物质，对环境较好。
（2）自粘防水卷材的另一个优点就是使用方便。它不需要特殊的设备，与其它许多传统防水卷材相比，劳动强度较小。施工步骤简单：将卷材在处理好的基面上铺开，剪裁成50cm的宽度，稍后，撕去隔离膜，将卷材对称粘贴于板缝处，当板缝在温度或受力作用下其间隙发生变化时，板缝处集中的应变首先作用于卷材，再由卷材传递给加盖其上的沥青混凝土。卷材因其自身的柔润性，将集中的应变能吸收消化了许多，传递给铺装层沥青混凝土的应变就减少了。
（3）此外，卷材表面的涂盖沥青在加盖层高温摊铺碾压时会部分地融入沥青混合料底部，实际上增加了底部沥青混合料的沥青含量，使该部位的沥青混合料提高了结合性和抗裂性能。
（4）自粘防水卷材的橡胶沥青自粘层具有强度低、柔润性好、蠕动变形强、无溶剂等特点，有很好的粘结、密封性能。自粘层能够长时间保持粘结密封性能，对基层可起到长期密封的作用。
3.3 自粘防水卷材的施工要求：
要使自粘卷材保持长期的优异性能，适当的施工方法必不可少。自粘卷材的成功施工很大程度上取决于基面的处理。铺设自粘卷材时，基面必须干净，没有杂物和污染物，没有任何潮气。如果卷材用在湿的基面或是有潮气存在的地方，就不能完全粘牢。没有粘牢的点会转移扩展到邻近的地方，可能引发大面积的分层。所以千万不要在下雨时使用这种卷材施工。
自粘卷材的使用还有温度的限制，必须在环境温度高于10℃时使用。因为自粘卷材在低温时粘结性不好，自粘混合物变得越来越硬，明显地减少了接触，结果是卷材很难粘在基面上。
4. 结束语
在白加黑路面中防水卷材只对已破损的局部板缝进行处置，并不覆盖未破损的水泥板块，具有较强的针对性，因而工程造价大幅降低，且施工简单，施工速度快。
参考文献
［1］ 张志宏，马文彬. 防水卷材在白加黑路面的应用研究.中国建筑防水.2003（11）.
［文章编号］1006-7619（2011）11-15-155
［作者简介］ 赵芳（1969.9-），女，职称：工程师。