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近年,汽车等产品换代周期从以年为单位缩短至以月为单位,导致供应链上的各个环节都要面对交货时间短、批次转换频繁的挑战。另一方面,土地、厂房和人力成本高昂又限制了企业通过增加机床数量来提高产量,因此在机床数量不变的前提下提高企业在单位时间内的产量(生产率),成为汽车零部件生产企业的重要课题。