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随着中国城市轨道交通的载客压力日益增加,地铁的行驶速度不断提升（目前最高已超过100km/h）。如何在高速环境下确保运营安全,缩短行车间隔,提高运营效率,这对地铁车辆、信号系统、通信系统等都提出了极高的要求。从最初的固定闭塞到准移动闭塞,再到现在最先进的基于通信的列车控制CBTC移动闭塞系统的应用,