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四川省灾后重建第一个开工的重大交通设施项目—成都至都江堰铁路（成灌铁路）的跨绕城高速铁路桥近日顺利合龙，比原计划提前12d。成都至都江堰铁路近80％的线路将为桥隧，其中，跨度长152m、重2000t的跨绕城高速铁路桥是咽喉性工程之一，施工难度最大。一般的铁路客运专线桥梁为24m或34m，而跨绕城桥的三截桥梁，最短的为44m，