【摘 要】
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在C-NCAP更加严格的碰撞测试标准中,长安逸动进一步显示出自主品牌与合资品牌的差距正在日益缩小9月7日中午。重庆。拥有100人队伍的长安安全碰撞实验室。“砰”的一声,一辆
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在C-NCAP更加严格的碰撞测试标准中,长安逸动进一步显示出自主品牌与合资品牌的差距正在日益缩小9月7日中午。重庆。拥有100人队伍的长安安全碰撞实验室。“砰”的一声,一辆红色长安A级车逸动以50公里/时的速度正面碰撞到了白色的障碍墙上。在巨大的冲击力下,虽然车架前端变形,引擎盖扭曲,但它的驾驶舱完好无损,车门可以顺利打开。安全带发挥了应有的作用,气囊也及时弹出,车厢内的四个假人安然无恙。
In C-NCAP more stringent crash test standards, Changan Yi move further shows that the gap between own-brand and joint-venture brand is shrinking on the 7th at noon. Chongqing. Changan safety collision laboratory with 100 people. “Bang ” sound, a red Changan A-class car to move 50 km / h speed frontal collision to the white barrier wall. In the huge impact, although the front frame deformation, the hood twisted, but its cockpit intact, the door can be opened smoothly. Seat belts play their due role, the balloon also pops up in time, four dummies inside the safe and sound.
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