【摘 要】
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三体船船型通常由一个主船体和两个附体所组成,附体的不同布置位置对船舶整体耐波性有显著影响.该文采用三维直角网格计算流体力学程序(CNT-CGCFD),研究了不同附体布置方案下的三体船在规则波中的垂荡与纵摇运动.其中自由液面采用THINC/SW方法进行捕捉,物体表面及运动边界采用IBM方法进行模拟.该文的数值模拟结果与实验值比较结果吻合良好.结果 表明附体沿船长方向的不同位置布置对船舶垂荡运动影响较大,沿宽度方向的不同位置布置对垂荡运动影响较小,而纵摇运动对不同附体位置布置的敏感性较低,同时在计算中观测到主
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001
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三体船船型通常由一个主船体和两个附体所组成,附体的不同布置位置对船舶整体耐波性有显著影响.该文采用三维直角网格计算流体力学程序(CNT-CGCFD),研究了不同附体布置方案下的三体船在规则波中的垂荡与纵摇运动.其中自由液面采用THINC/SW方法进行捕捉,物体表面及运动边界采用IBM方法进行模拟.该文的数值模拟结果与实验值比较结果吻合良好.结果 表明附体沿船长方向的不同位置布置对船舶垂荡运动影响较大,沿宽度方向的不同位置布置对垂荡运动影响较小,而纵摇运动对不同附体位置布置的敏感性较低,同时在计算中观测到主体与附体间的水动力干扰现象.
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