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随着自动化技术的不断发展,大量不同功能的设备的应用,对作为车辆控制核心的列车通讯网络系统也不断提出新的要求。同时,网络通讯系统布线简单,占用空间少,标准统一,数据承载量大,可维护性强等优点,也在不断取代传统硬线控制系统。文章从硬件结构、传输速率、传输距离、抗干扰能力、冗余性等各方面对城轨车辆上使用的列车网络系统做比较分析,总结得出常用网络的优缺点和适用环境。