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摘要：公路路基的施工质量是整个工程的关键，本文便对做好路基工程的施工准备工作、做好路基工程的排水工作、认真做好路基试验段、路基填料的控制、重点防治路基工程的质量通病以及做好路基工程的进度控制工作、加强对施工现场的技术管理等方面的内容进行了介绍，从而论述了公路路基工程施工现场的管理和控制的工作。
关键词：公路路基工程 施工 进度 技术 通病 控制 管理
公路作为国家公共基础建设，其设计标准和工程质量的要求必须非常高，我们关注的不仅是通车里程，还必须关注每一条公路的工程质量。这是對全社会的负责，提高公路工程的施工质量，做好相应的现场施工质量管理尤为重要。
1 做好路基工程的施工准备工作
严谨有序的现场管理工作是路基施工过程中最重要的一环。前期的施工准备是保障各工序协调、有序开展的重要前提。在施工准备阶段，须重点关注一下几个关键节点：①按规定进行技术交底，开展技术培训，着力提高一线职工的技术水平。反复强调技术规程和操作规范，重申质量控制要点，提高职工的质量意识。②优化配置各类施工资源，提高动态控制效果，确保经济效益最大化。③现场的技术人员必须吃透设计图，领悟设计意图，并针对设计图纸中的问题或缺陷展开讨论，尽全力去改善。在施工阶段详尽记录关键工序的施作过程，并存档加密保护。④开工前，在多套备用方案中甄选出最佳施工方案。分别从当地的水文地理条件、气候特点、人员和机械配备、材料供应、施工进度控制等方面作细致的分析，针对可能出现质量隐患的关键节点加强预控，确保施工组织设计更加完善。
2 对施工资源进行合理配置
要想让施工现场的动态投入生产能达到最佳的组合状态，阶段施工任务可以顺利完成，并获得较大的经济效益，必须对施工资源进行合理的配置。
在公路路基工程的施工中，由于人力、物力的需求量处于不断变化的状态中，这要求对施工资源进行合理配置：①在进行人力、机械、材料进场计划的编制时要以工程的进度计划为依据；②材料的储备量要与供应、使用情况相符；③主导机械与附属机械的配置要协调；④调整资源的进场情况时要以天气实况、实际进度为依据。总之，要实现各种施工资源的协调统一。
3 做好路基工程的排水工作
在公路路基工程的施工过程中，是很容易受到温度、天气等客观条件的影响的，因此要想切实的保证整个工程的工期、质量以及施工单位的经济效益，就应积极的制定各类预防和应急的措施。①在对路基的路面进行施工时，首先必须选择合理的方式和位置，多雨天气来临时，为了防止边坡塌陷事故的出现，确保雨水能够被迅速的排走，就必须保证碾压和纵横的坡度是足够平整的。对于一些地质情况不佳的或是排水设施不齐全的地段，施工时应尽量避开多雨的季节。②在施工准备阶段，应详细的研究施工图纸中的排水方案，制定合理的排水防洪方案，在设置排水设施时应既有永久性的排水设施，也要有临时性的排水设施。③在雨水多发的季节，应经常性的对上路进行检查，防止路基出现积水的情况，保证水沟的疏通流畅。
4 重视路基填筑试验路段试验结果
填方施工前，承建单位首先要针对路基填筑材料进行现场压实，以掌握各种填料的压实度，用以指导施工建设。从路基施工的严谨性来看，前期的填筑试验对后续施工往往有指导意义。施工单位可根据试验结果合理安排现场的人、机、材料，并对施工成本的控制以及工程质量的监控有大致的方向，这恰恰是填筑试验的最大效能。因此，要确保路基施工质量达标，必须高度重视试验段的填筑施工。
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5 路基填料控制
在路基施工中，路堤填筑、路堑开挖是两道比较关键的工序。道路投入使用后路基是否稳定、路面行车是否平稳舒适，在一定程度上取决于路堤的填筑质量是否达标。另外，路基填筑质量还会对与之相连接的路面及人工构造物的稳定性产生影响。在实际施工中，可以结合当地的气候和水文地理条件，针对路基土的力学特性进行如下处理：①掺用石灰。在淤泥质土、高含水量的耕地土中按配比要求掺入石灰。在工期紧张、换土不经济的情况下进行路基填筑可采用此法。②掺用粒料。有的地段地下水高，且有高液限粘土分布，可掺用部分粒料（如炉渣、砂砾、碎石等）进行处理。③其它方法。若土体含水量高，工期相对宽松，且季节适宜，可自然晾晒至含水量达标再碾压。也可采用水泥稳定土施工。但这种方法造价相对要高，仅仅适用于面积小的特殊路段，不提倡大面积推广应用。如遇垃圾腐殖土、膨胀土等类型的特殊土，就必须换土。
6 切实做好路基质量通病的治理工作
要实现对现场质量的有效管理，必须做好路基质量通病的治理工作。
①对软弱路基进行彻底的处理，以保障路基整体稳定。路基不够充实，会造成路基不均匀沉降，进而导致路基不稳定、路面开裂等情况，最终危及行车安全。因此，必须重点治理路基分层建筑、地表清淤与压实，还要在一些非连续地段加强重点控制，如施工分段接头处、路基填挖方交接处等。②重点抓路基和桥涵的接头，避免桥头涵顶出现跳车情况。桥涵和施工一般不能同时施工，往往会在路基和桥涵间形成接头，假如施工质量没有得到有效控制，将会发生跳车事件。所以，路基工程的施工现场管理重点是保证碾压到位、压实度达到质量标准。③对路线的标高及线型进行严格控制。随着近年来公路修建等级的逐渐提高，在施工过程中对路线线型、标高的要求也逐渐提高。特别是平整度差、纵横坡度不合适会对公路的外观及使用质量造成极大的影响，给施工企业造成了较大的损失。所以，为了防止这些问题的出现及进一步发展，必须从路基开始逐层进行验收，一旦发现不符合要求，立即返工。
7 做好进度控制工作
实施工程进度控制，要以进度计划为前提。进度计划是对工程自准备至竣工整个过程的反映，是现场管理员实现统筹管理、合理配置施工资源及正确指导工程施工的重要依据。能否把施工单位的合同意识、组织与协调能力、管理水平有效体现出来，是判断施工进度是否根据原计划进行的重要依据。由于工程在施工中会受到自然与人为因素的影响，甚至还会与进度计划出现较大偏差，此时，现场管理员必须根据实际情况对进度计划作出适时调整，以确保工期要求。
8 加强对施工现场的技术管理
①公路建设必须贯彻国家有关方针政策，对软路基路段进行彻底处理，以确保其整体的稳定性。路面开裂，路基塌陷都是因为路基不均匀所导致的，所以在公路现场质量控制中必须做好地表的清淤和路基的压实工作，尤其是路基挖方交界处和施工分段处等不连续路段要作为质量控制的关键点去重视。②严格处理路基与桥涵的接头，在公路施工过程中，桥涵与路基的施工往往不能同时进行，需在路基与桥涵之间形成接口，如果工程质量不过关，就会容易造成跳车，这给今后公路投入使用埋下巨大的安全隐患。所以在施工过程中对这方面的控制显得非常重要，一般都是在桥头设置搭板，科学合理的铺设土工板等。这些措施也必须有严格的质量控制和施工工艺保证。③保证施工便道的畅通，施工现场的畅通与否，决定了施工时机械设备、原材料、施工人员能否正常的开展工作。如果不能保证施工便道的畅通可能会打乱施工秩序，甚至造成严重的质量问题和经济损失。④施工期间要做好防止自然灾害的准备，公路施工受自然因素影响大，对于突发性的自然灾害，须制定相应的预防和应急措施。影响公路施工最严重的自然灾害要数水灾，如果施工中对防洪排水的措施力度不够，会导致今后路基易塌陷的严重质量问题。
9 结语
路基工程的施工现场管理系统性较强，较为复杂，施工企业或施工单位应根据项目的具体情况采取相应的管理措施。同时，工程的施工现场管理者应不断探索，不断引进新技术，通过良好的路基施工现场管理，以确保公路工程的整体质量。
参考文献：
[1]朱振业，鲁朝阳.浅议高速铁路路基工程施工要点[J].民营科技，2010（05）.
[2]罗伟东.浅谈路基工程的施工现场管理[J].黑龙江交通科技，2010.
[3]朱孟会.铁路路基工程施工现场管理探析[J].现代商贸工业，2012（03）.
关键词：公路路基工程 施工 进度 技术 通病 控制 管理
公路作为国家公共基础建设，其设计标准和工程质量的要求必须非常高，我们关注的不仅是通车里程，还必须关注每一条公路的工程质量。这是對全社会的负责，提高公路工程的施工质量，做好相应的现场施工质量管理尤为重要。
1 做好路基工程的施工准备工作
严谨有序的现场管理工作是路基施工过程中最重要的一环。前期的施工准备是保障各工序协调、有序开展的重要前提。在施工准备阶段，须重点关注一下几个关键节点：①按规定进行技术交底，开展技术培训，着力提高一线职工的技术水平。反复强调技术规程和操作规范，重申质量控制要点，提高职工的质量意识。②优化配置各类施工资源，提高动态控制效果，确保经济效益最大化。③现场的技术人员必须吃透设计图，领悟设计意图，并针对设计图纸中的问题或缺陷展开讨论，尽全力去改善。在施工阶段详尽记录关键工序的施作过程，并存档加密保护。④开工前，在多套备用方案中甄选出最佳施工方案。分别从当地的水文地理条件、气候特点、人员和机械配备、材料供应、施工进度控制等方面作细致的分析，针对可能出现质量隐患的关键节点加强预控，确保施工组织设计更加完善。
2 对施工资源进行合理配置
要想让施工现场的动态投入生产能达到最佳的组合状态，阶段施工任务可以顺利完成，并获得较大的经济效益，必须对施工资源进行合理的配置。
在公路路基工程的施工中，由于人力、物力的需求量处于不断变化的状态中，这要求对施工资源进行合理配置：①在进行人力、机械、材料进场计划的编制时要以工程的进度计划为依据；②材料的储备量要与供应、使用情况相符；③主导机械与附属机械的配置要协调；④调整资源的进场情况时要以天气实况、实际进度为依据。总之，要实现各种施工资源的协调统一。
3 做好路基工程的排水工作
在公路路基工程的施工过程中，是很容易受到温度、天气等客观条件的影响的，因此要想切实的保证整个工程的工期、质量以及施工单位的经济效益，就应积极的制定各类预防和应急的措施。①在对路基的路面进行施工时，首先必须选择合理的方式和位置，多雨天气来临时，为了防止边坡塌陷事故的出现，确保雨水能够被迅速的排走，就必须保证碾压和纵横的坡度是足够平整的。对于一些地质情况不佳的或是排水设施不齐全的地段，施工时应尽量避开多雨的季节。②在施工准备阶段，应详细的研究施工图纸中的排水方案，制定合理的排水防洪方案，在设置排水设施时应既有永久性的排水设施，也要有临时性的排水设施。③在雨水多发的季节，应经常性的对上路进行检查，防止路基出现积水的情况，保证水沟的疏通流畅。
4 重视路基填筑试验路段试验结果
填方施工前，承建单位首先要针对路基填筑材料进行现场压实，以掌握各种填料的压实度，用以指导施工建设。从路基施工的严谨性来看，前期的填筑试验对后续施工往往有指导意义。施工单位可根据试验结果合理安排现场的人、机、材料，并对施工成本的控制以及工程质量的监控有大致的方向，这恰恰是填筑试验的最大效能。因此，要确保路基施工质量达标，必须高度重视试验段的填筑施工。
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5 路基填料控制
在路基施工中，路堤填筑、路堑开挖是两道比较关键的工序。道路投入使用后路基是否稳定、路面行车是否平稳舒适，在一定程度上取决于路堤的填筑质量是否达标。另外，路基填筑质量还会对与之相连接的路面及人工构造物的稳定性产生影响。在实际施工中，可以结合当地的气候和水文地理条件，针对路基土的力学特性进行如下处理：①掺用石灰。在淤泥质土、高含水量的耕地土中按配比要求掺入石灰。在工期紧张、换土不经济的情况下进行路基填筑可采用此法。②掺用粒料。有的地段地下水高，且有高液限粘土分布，可掺用部分粒料（如炉渣、砂砾、碎石等）进行处理。③其它方法。若土体含水量高，工期相对宽松，且季节适宜，可自然晾晒至含水量达标再碾压。也可采用水泥稳定土施工。但这种方法造价相对要高，仅仅适用于面积小的特殊路段，不提倡大面积推广应用。如遇垃圾腐殖土、膨胀土等类型的特殊土，就必须换土。
6 切实做好路基质量通病的治理工作
要实现对现场质量的有效管理，必须做好路基质量通病的治理工作。
①对软弱路基进行彻底的处理，以保障路基整体稳定。路基不够充实，会造成路基不均匀沉降，进而导致路基不稳定、路面开裂等情况，最终危及行车安全。因此，必须重点治理路基分层建筑、地表清淤与压实，还要在一些非连续地段加强重点控制，如施工分段接头处、路基填挖方交接处等。②重点抓路基和桥涵的接头，避免桥头涵顶出现跳车情况。桥涵和施工一般不能同时施工，往往会在路基和桥涵间形成接头，假如施工质量没有得到有效控制，将会发生跳车事件。所以，路基工程的施工现场管理重点是保证碾压到位、压实度达到质量标准。③对路线的标高及线型进行严格控制。随着近年来公路修建等级的逐渐提高，在施工过程中对路线线型、标高的要求也逐渐提高。特别是平整度差、纵横坡度不合适会对公路的外观及使用质量造成极大的影响，给施工企业造成了较大的损失。所以，为了防止这些问题的出现及进一步发展，必须从路基开始逐层进行验收，一旦发现不符合要求，立即返工。
7 做好进度控制工作
实施工程进度控制，要以进度计划为前提。进度计划是对工程自准备至竣工整个过程的反映，是现场管理员实现统筹管理、合理配置施工资源及正确指导工程施工的重要依据。能否把施工单位的合同意识、组织与协调能力、管理水平有效体现出来，是判断施工进度是否根据原计划进行的重要依据。由于工程在施工中会受到自然与人为因素的影响，甚至还会与进度计划出现较大偏差，此时，现场管理员必须根据实际情况对进度计划作出适时调整，以确保工期要求。
8 加强对施工现场的技术管理
①公路建设必须贯彻国家有关方针政策，对软路基路段进行彻底处理，以确保其整体的稳定性。路面开裂，路基塌陷都是因为路基不均匀所导致的，所以在公路现场质量控制中必须做好地表的清淤和路基的压实工作，尤其是路基挖方交界处和施工分段处等不连续路段要作为质量控制的关键点去重视。②严格处理路基与桥涵的接头，在公路施工过程中，桥涵与路基的施工往往不能同时进行，需在路基与桥涵之间形成接口，如果工程质量不过关，就会容易造成跳车，这给今后公路投入使用埋下巨大的安全隐患。所以在施工过程中对这方面的控制显得非常重要，一般都是在桥头设置搭板，科学合理的铺设土工板等。这些措施也必须有严格的质量控制和施工工艺保证。③保证施工便道的畅通，施工现场的畅通与否，决定了施工时机械设备、原材料、施工人员能否正常的开展工作。如果不能保证施工便道的畅通可能会打乱施工秩序，甚至造成严重的质量问题和经济损失。④施工期间要做好防止自然灾害的准备，公路施工受自然因素影响大，对于突发性的自然灾害，须制定相应的预防和应急措施。影响公路施工最严重的自然灾害要数水灾，如果施工中对防洪排水的措施力度不够，会导致今后路基易塌陷的严重质量问题。
9 结语
路基工程的施工现场管理系统性较强，较为复杂，施工企业或施工单位应根据项目的具体情况采取相应的管理措施。同时，工程的施工现场管理者应不断探索，不断引进新技术，通过良好的路基施工现场管理，以确保公路工程的整体质量。
参考文献：
[1]朱振业，鲁朝阳.浅议高速铁路路基工程施工要点[J].民营科技，2010（05）.
[2]罗伟东.浅谈路基工程的施工现场管理[J].黑龙江交通科技，2010.
[3]朱孟会.铁路路基工程施工现场管理探析[J].现代商贸工业，2012（03）.