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【摘要】当前，随着我国经济的发展，民航业得到了快速的发展，使得我国的飞行量持续快速增长。当前，在一些地区中，空管局的运行呈现出“三高”的状态，即高密度、高流量以及高增长，因此对于空管的运行质量以及空管安全等级提出了更加严格的要求。因此，在当前的社会发展环境之下，需要采取有效地措施将民航空管的信息化建设水平进一步提升，从而为乘客的生命安全提供保证。基于此，文章就时期民航空管信息化建设进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。
【关键词】新时期 民航空管 信息化建设
一、民航空管信息化建设要求及建设问题
（一）新时期民航空管信息化建设要求分析
当前社会是信息化的社会，对于民航的发展来说亦是如此，所以加强民航空管信息化的建设势在必行，并且也需要将相关要求进一步提升，对民航空管运行设备的保障体系进一步的完善。与此同时，还应当加强相关机制的实施，从而为民航空管信息的发展提供重要的基础，从而使得信息体系更加完善。在实际的建设过程当中，需要加强综合管理水平的提升，并加以重视，科学的进行布局优化与资源储备。只有切实落实这些工作，才能够真正的促进空管信息化管理水平的提升。
与此同时，在进行民航空管信息化的实际建设的时候，应当对设备的全生命周期加以有效的管理，通过这样的方式将设备的利用效率在很大程度上得以提高，并且对于大数据的累积工作也要加以重视。此外，还应当对利用价值比较高的设备做好定期的的检测与维修，使得备件的储备处于正常化，并对设备运用的匹配性加以充分重视。此外，还应当对配置的合理性、科学性充分重视，满足资源共享的需求。只有将基础层面的工作加以落实，才能够为将来的民航空管信息化的建设奠定一个良好的基础。
（二）新时期民航空管信息化建设问题分析
在新的发展时期中，对于民航空管的信息化建设来说，其影响因素也比较多，从而导致各方面的问题存在。主要表现在以下几个方面：首先，这些问题的信息内容存在很大的矛盾，比较粗放；其次，这些信息资源在利用的过程中其利用率比较低，出现低层次应用或者是封闭式重复应用的情况，导致实时综合性管理水平与信息服务水平都相对比较低。
不仅如此，在当前的发展环境之下，由于空管信息化服务水平相对比较地下，在经济运作方面缺少一定的规模。通过对当前的空管信息化服务进行有效地分析，可以发现其尚且没有依据系统管理的市场运作来进行，而是采用的是条块分割的方式。这一系列问题的存在，对于民航空管信息化的建设来说产生了一定的阻碍作用。
三、新时期民航空管信息化建设策略
（一）信息化管理平台建设
站在全局视角之下，将全生命周期的管理状态体现出来。面向运行单位的信息化管理平台，实现地区空管单位通信导航监视设备计划的执行等更具信息化、网络化、规范化以及数字化。为了更好的落实《规范运行秩序、做好航班正常工作的若干措施》与《民航局减少航空器关舱门后地面长时间等待有关问题的措施》方面的相关内容，因此，西南空管局在经过仔细的了解调研并且协商之后，在2013年时将机场协同放行系统（CDM）投入使用，从而建立起辖区范围中航班运行的协同机制，达到信息共享、协同决策的目的。
（二）生命周期管理流程建立
所谓的全生命周期管理指的是从设备的计划一直到维修阶段，对其进行有效的管理。所以，提升对业务理解的准确性，不单单是对设备本身加以认识，还应当对其应用的场景、环境以及业务承载等多方面的因素进行综合的考虑。要对民航空管各使用单位的实际使用习惯及情况进行充分的考虑，从而建立起一个有效的、合理的控制以及运转流程。
（三）建立运转流程和规章制度
首先，对库存管理实现信息化。由于实际业务的需求，在民航空管系统当中，其备件的保管地点一般都比较分散，在各个地区都保管者不同型号种类的备件。如果在某个储备地点中出现短缺的情况，就可以利用信息系统，在系统内部中迅速查找相应备件的库存，从而可以及时的提供响应支持，使得业务故障能够在最短的时间内得以解决。
其次，对设备的适应进行全过程跟踪。从设备的采购、使用一直到维修，会涉及到不同的部门，所以在设备的循环过程当中，应当对其进行紧密的跟踪并将其档案化，从而为后期的维护、维修以及再利用等提供一个强有力的依据。
（四）加强计算机信息网络的安全监管
由于在计算机网络当中，其具有比较强的开放性与变化性，因此在安全监管的过程中也需要考虑各种因素。所以在实际的工作中，应当对先进的民航空管计算机网络安全监管技术与手段加以借鉴与学习，然后将不安全因素排除出去。在实际的安全监管过程当中，要利用资产信息收集系统、检查列表等手段来对计算机当中的风险进行管控。除此之外，还需要进一步加强科学研究的力度，对监督管理技术加以创新，从而使得计算机的安全性能得到更好的保障。
（五）构建综合性的标准化系统，并加强重视信息技术的多样化应用
当前的社会发展是一个多元化的信息社会，不同种类的信息随时随地都在涌现，然而对于子系统来说，在信息的交互与共享方面依然存在着很大的局限性。針对这一问题就需要建立一个标准化的平台，再次基础上将各种信息进行集约化的管理，在很大程度上使得空管的安全性得到有效地提升，促进信息化目标能够早日实现。通过各种措施的应用，也会对空管系统的业务模式产生一定的影响，通过信息化建设能够为空管整体效率的提升提供一个良好的基础。因此，只有加强信息化建设的重视，才能够更好地为空管工作的顺利开展奠定一个良好的基础。
（六）加强信息服务及经营措施的科学实施
在空管信息化的建设过程当中，需要对信息资源加强利用与开发，只有做好管制部门以及管理部门的服务，才能够为空管的信息服务提供保障。当前，越来越多的新技术应用到空管当中，使得空管的信息服务更加完善，对于民航整体空管质量的提升奠定了重要基础。
总的来说，在经济的发展促进下，空管运行的设备数量与密度还在不断的增加，因此在实际的空管信息化建设过程中，应当制定一个有效的制度，对技术加以综合性的应用，从而使得民航空管信息化的建设质量得到大大的提升。文章通过对当前的信息化建设进行简要的阐述，需要能够更好地促进其发展。
参考文献
[1]裘禛宇，曹烨琇.民航空管大数据存储下AIX服务器快速恢复方法[J].电子技术与软件工程，2017，（01）：178-179.
[2]李磊.浅谈NGN技术在民航空管交换网络中的应用[J].通讯世界，2017，（02）：59-60.
[3]高健.对确保民航空管网络信息安全可靠的措施分析[J].中国新通信，2017，19（04）：15.
【关键词】新时期 民航空管 信息化建设
一、民航空管信息化建设要求及建设问题
（一）新时期民航空管信息化建设要求分析
当前社会是信息化的社会，对于民航的发展来说亦是如此，所以加强民航空管信息化的建设势在必行，并且也需要将相关要求进一步提升，对民航空管运行设备的保障体系进一步的完善。与此同时，还应当加强相关机制的实施，从而为民航空管信息的发展提供重要的基础，从而使得信息体系更加完善。在实际的建设过程当中，需要加强综合管理水平的提升，并加以重视，科学的进行布局优化与资源储备。只有切实落实这些工作，才能够真正的促进空管信息化管理水平的提升。
与此同时，在进行民航空管信息化的实际建设的时候，应当对设备的全生命周期加以有效的管理，通过这样的方式将设备的利用效率在很大程度上得以提高，并且对于大数据的累积工作也要加以重视。此外，还应当对利用价值比较高的设备做好定期的的检测与维修，使得备件的储备处于正常化，并对设备运用的匹配性加以充分重视。此外，还应当对配置的合理性、科学性充分重视，满足资源共享的需求。只有将基础层面的工作加以落实，才能够为将来的民航空管信息化的建设奠定一个良好的基础。
（二）新时期民航空管信息化建设问题分析
在新的发展时期中，对于民航空管的信息化建设来说，其影响因素也比较多，从而导致各方面的问题存在。主要表现在以下几个方面：首先，这些问题的信息内容存在很大的矛盾，比较粗放；其次，这些信息资源在利用的过程中其利用率比较低，出现低层次应用或者是封闭式重复应用的情况，导致实时综合性管理水平与信息服务水平都相对比较低。
不仅如此，在当前的发展环境之下，由于空管信息化服务水平相对比较地下，在经济运作方面缺少一定的规模。通过对当前的空管信息化服务进行有效地分析，可以发现其尚且没有依据系统管理的市场运作来进行，而是采用的是条块分割的方式。这一系列问题的存在，对于民航空管信息化的建设来说产生了一定的阻碍作用。
三、新时期民航空管信息化建设策略
（一）信息化管理平台建设
站在全局视角之下，将全生命周期的管理状态体现出来。面向运行单位的信息化管理平台，实现地区空管单位通信导航监视设备计划的执行等更具信息化、网络化、规范化以及数字化。为了更好的落实《规范运行秩序、做好航班正常工作的若干措施》与《民航局减少航空器关舱门后地面长时间等待有关问题的措施》方面的相关内容，因此，西南空管局在经过仔细的了解调研并且协商之后，在2013年时将机场协同放行系统（CDM）投入使用，从而建立起辖区范围中航班运行的协同机制，达到信息共享、协同决策的目的。
（二）生命周期管理流程建立
所谓的全生命周期管理指的是从设备的计划一直到维修阶段，对其进行有效的管理。所以，提升对业务理解的准确性，不单单是对设备本身加以认识，还应当对其应用的场景、环境以及业务承载等多方面的因素进行综合的考虑。要对民航空管各使用单位的实际使用习惯及情况进行充分的考虑，从而建立起一个有效的、合理的控制以及运转流程。
（三）建立运转流程和规章制度
首先，对库存管理实现信息化。由于实际业务的需求，在民航空管系统当中，其备件的保管地点一般都比较分散，在各个地区都保管者不同型号种类的备件。如果在某个储备地点中出现短缺的情况，就可以利用信息系统，在系统内部中迅速查找相应备件的库存，从而可以及时的提供响应支持，使得业务故障能够在最短的时间内得以解决。
其次，对设备的适应进行全过程跟踪。从设备的采购、使用一直到维修，会涉及到不同的部门，所以在设备的循环过程当中，应当对其进行紧密的跟踪并将其档案化，从而为后期的维护、维修以及再利用等提供一个强有力的依据。
（四）加强计算机信息网络的安全监管
由于在计算机网络当中，其具有比较强的开放性与变化性，因此在安全监管的过程中也需要考虑各种因素。所以在实际的工作中，应当对先进的民航空管计算机网络安全监管技术与手段加以借鉴与学习，然后将不安全因素排除出去。在实际的安全监管过程当中，要利用资产信息收集系统、检查列表等手段来对计算机当中的风险进行管控。除此之外，还需要进一步加强科学研究的力度，对监督管理技术加以创新，从而使得计算机的安全性能得到更好的保障。
（五）构建综合性的标准化系统，并加强重视信息技术的多样化应用
当前的社会发展是一个多元化的信息社会，不同种类的信息随时随地都在涌现，然而对于子系统来说，在信息的交互与共享方面依然存在着很大的局限性。針对这一问题就需要建立一个标准化的平台，再次基础上将各种信息进行集约化的管理，在很大程度上使得空管的安全性得到有效地提升，促进信息化目标能够早日实现。通过各种措施的应用，也会对空管系统的业务模式产生一定的影响，通过信息化建设能够为空管整体效率的提升提供一个良好的基础。因此，只有加强信息化建设的重视，才能够更好地为空管工作的顺利开展奠定一个良好的基础。
（六）加强信息服务及经营措施的科学实施
在空管信息化的建设过程当中，需要对信息资源加强利用与开发，只有做好管制部门以及管理部门的服务，才能够为空管的信息服务提供保障。当前，越来越多的新技术应用到空管当中，使得空管的信息服务更加完善，对于民航整体空管质量的提升奠定了重要基础。
总的来说，在经济的发展促进下，空管运行的设备数量与密度还在不断的增加，因此在实际的空管信息化建设过程中，应当制定一个有效的制度，对技术加以综合性的应用，从而使得民航空管信息化的建设质量得到大大的提升。文章通过对当前的信息化建设进行简要的阐述，需要能够更好地促进其发展。
参考文献
[1]裘禛宇，曹烨琇.民航空管大数据存储下AIX服务器快速恢复方法[J].电子技术与软件工程，2017，（01）：178-179.
[2]李磊.浅谈NGN技术在民航空管交换网络中的应用[J].通讯世界，2017，（02）：59-60.
[3]高健.对确保民航空管网络信息安全可靠的措施分析[J].中国新通信，2017，19（04）：15.