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全自动化集装箱码头具有高效、绿色、安全等突出优势。采用与自动化工艺系统相适应的交通组织尤为重要，以达到充分挖掘道路潜力、有效减少交通参与者的时间延误、提高路网通行能力的目的。结合洋山四期全自动化集装箱码头建设案例。采用高速公路立交设计方法，引进城市道路单向交通理念，对港外、港内道路进行路线方案设计并分配交通量．采用VISSIM仿真软件进行交通仿真模拟。研究结论如下：港区进出港闸口分开布设，港内主干道采用单向交通，港外道路节点立交并布设港外辅道。