【摘 要】
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为解决桥梁壅水难以预测的难题,基于动量守恒原理,提出了能够快速预测多桥墩引起的断面平均壅水或单墩墩前最大壅水的高度预测方法,并通过流体计算软件CFD建立了三维桥墩水动
【机 构】
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中铁大桥勘测设计院集团有限公司,南京水利科学研究院,南昌工程学院
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为解决桥梁壅水难以预测的难题,基于动量守恒原理,提出了能够快速预测多桥墩引起的断面平均壅水或单墩墩前最大壅水的高度预测方法,并通过流体计算软件CFD建立了三维桥墩水动力模型,研究了不同直径与流速条件下双桩的墩前壅水及断面平均壅水特性。将理论预测方法结果与数值模拟结果进行了对比分析,证实其预测结果良好。同时,通过其他不同壅水计算公式与提出的壅水计算公式对圆墩与方墩壅水计算结果进行了对比分析。总体而言,笔者提出的桥墩壅水预测模型能够对桥墩建设引起的壅水进行快速而准确的预测,研究成果可为桥梁建设及城市防洪等领域
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